не сломаются - торсион в любом случае на скручивание работает, "начальной точки" у него нет

Их и надо вставлять "как хочешь", чтобы получилась нужная высота кузова.
Метки тоже не нужны. Главное не менять левый и правый местами.

просел немного зад, я так понимаю подустали торсионы. если я их проверну, т.е выставлю нужную высоту, не лопнут ли они потом через промежуток времени? ведь, насколько я понимаю они по принципу пружины... а если её (пружину) скручивать, то в определенный момент она лопнет.... какова вероятность такого гадского случая? кто сталкивался?
(балка 2-х тосионная)

Ты вообще хоть понял, что спросил????
Поднимишь ты зад или опустишь, его вес от этого не изменится. Следовательно нагрузка на тарсионы останется прежней. Ести ты только не планируешь после подьёма постоянно возить с сабой пару мешков бульбы.

По-моему ошибаетесь... Вес машины остаётся тот же, соответственно и скручен будет также. Это аналогично тому, если под просевшую пружину подложить проставку, её жёсткость от этого не поменяется.

поднимать можно, но без фанатизма, потому что греметь начинает, когда багажник пустой, и при загрузке на торсион все таки действует большая сила...
и если сильно поднять то реношка становится похожа на "зубило" ВАЗ 21-09

Всем привет. Неделю как стал обладателем Р-19 92г и столкнулся с проблемой. Если честно то покупал практически в слепую сославшись на хорошие отзывы. Когда дома просмотрел детально то увидел картину Репина (прыплыли). Вся суть в том что зад жосткий до не могу едешь как в ступе, оказалось балка заварена. Балка 2 трубная между собой заварена. Кто-то переделывал или с чего подходит? Мне самоделкины рекомендуют выбросить торсы и поставить ваз 08 задние стойки. Жду советов.