Стал сильно люфтить руль, на СТО сказали рейку, крестовину и передние сайлентблоки нужно менять.
есть ли в продаже новые не китайские рейки без ГУРа, и можно ли ставить Б/у?
или можно старую рейку отремонтировать?

_________________
Renault-19 1989г.в. С1J 1,4 карбюратор

Снимать, разбирать и смотреть что с рейкой.
Если зубья на шестерне и на самой рейке не изношены, то вполне можно отремонтировать.

новая китайская рейка стоит примерно 500000 бр
в том году покупал стелокс за 460000бр.

_________________
Белая Clio 2 2.0 F3R
Синяя Clio 2 1.4 16v

новая китайская рейка стоит примерно 500000 бр
в том году покупал стелокс за 460000бр.

_________________
Белая Clio 2 2.0 F3R
Синяя Clio 2 1.4 16v

Stellox гавно. Не берите. Поставил себе, и мучаюсь. Лучше уж что нибудь подороже но и по качеству лучше.

_________________
Renaullt 19. Мотор F3N740, 1993 год.

ты напиши в долларах а то я не в курсе сколько это в БР

_________________
Renault-19 1989г.в. С1J 1,4 карбюратор

Спрашивал полгода назад (в Минске на жданах), ответ одного из продавцов был такой:
1. Китай - что-то около 60 долларов (точно не помню) - ходит года 2;
2. Италия - 85-95 долларов, ходит долго.
Рейка с ГУ - что-то около 400 долларов, только под заказ

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

В чем это выражается?

500000~58 доллоров.....

_________________

General Ricambi Рейка рулевая 1 153 400 б.р. это примерно 133,5 американских рэ.

Если для жителей Украины, то ещё проще (с незначительной погрешностью):
500000 белок = 500 гривен

_________________
Гусские не сдаются!
1.7 B53B F3N 740 1991

предлагают Польщу за 80 У.е. говорят настоящая польша, не как профит и ему подобные.
пока жду ещё вариантов...

_________________
Renault-19 1989г.в. С1J 1,4 карбюратор

А что со старой-то? Там, в принципе, и ломаться не чему.

люфт руля 2 см, скрипы и биение

_________________
Renault-19 1989г.в. С1J 1,4 карбюратор

Скрипеть могут резинки но стойках или еще чего-то там, особенно в сухую погоду, по луже проехал и скрипа нет.
Бить в руль может от дисбаланса колес, разбитой крестовины, разбитой втулки (особенно достает при езде по щебню или хреновому асфальту).
Люфт может появиться от той же крестовины, изношенных шарниров, ступичных подшипников и т.д.