утром пошёл заводить. Завёлся, доехал до подъезда на троящей машине. Снятие проводов показало, что не работает 1 и 4 цилиндр. Заменил форсунки, заработала, я обрадовался. Через секунд 15 обороты 1600. Снял воздушный фильтр, всё осмотрел, подёргал, вроде норм. Снял крышку трамблёра, почистил контакты. Завожу, 15 сек норм работы и пошёл набор оборотов. Снятие патрубка возле мозгов увеличило до 1800, не то. Если плавно надавливаю на газ- обороты растут. Резко-глохнет и долго не может завестись. Воздух!!! Где смотреть, где этот датчик на впускном коллекторе? Сергей Сергеевич! Я за Салютом, Вы напротив, может...а???

какие форсунки ты менял? ...
датчик разрежения во впускном коллекторе у тебя стоит около бачка охлождайки на переборке....черный такой....к нему идет шланг и разьем...
проверь ка целостность шланга

1и4 завтра проверю!

разобрал моторчик хх, почистил, выпали две маленькие пружинки и одна большая и два маленьких стерженька, типа карандаш, где они стояли и как их поставить обратно?

Собрал я этот моторчик хх. Проверил блоком на 12 в. И вверх и вниз работает, когда меняю полярность. Поставил на машину- не работает. Ни щелчков, ни движения. Обороты 3000. Сбегал домой, при помощи блока закрутил его вниз. Завёлся при помощи педали газа, прогрел машину, отпускаю педаль, а обороты даже не знаю сколько. Стрелка стремится к нолю, но работает.Обороты не растут, значит подсос воздуха отсекаем. Может что с фишкой, как это проверить? Помогите пожалуйста!!!

Но до снятия хх щёлкал. Правда только когда с первого раза не заводилась. А когда просто глушил, щелчков не было.

Если не крутит возможно проводка или ЭБУ https://www.drive2.ru/l/288230376153158231/ усилитель сигнала сгорел.
З.Ы
А проверять примерено так два пина + - два остальных если не ошибаюсь отвечают за индикацию упора штока в тягу дроссельной заслонки "ну ка-кто так" если нажать на шток РХХ они звоняться накортко . Попробуй завести машину и заглушить на пинах - + после остановки двиг. кратковременно должен присутствовать потенциал. если нет то читать выше.