Кто знает станут?

поворотные кулаки идентичны.......
поэтому все станет......
Суппорт в сборе со
скобой? и учти что 16в тормозилки под вентилируемый диск

_________________

Хотел как раз поправить, что ступица не при делах. Поворотный кулак решает.
Диски там вроде 258х22мм, что значительно превышает размеры дисков для 1.7 моно.
Колеса после этого налезут минимум 14 дюймов.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Понятно, а суппорт 1.8 238 диск вентилируемый, помимо 19-тых в меганах и лагунах не обитает? И держатели подходят?

В Лагунах 238 в принципе нет. В Меганах встречалось в первых выпусках, но не помню вентилируемый или нет.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

У меня в атмосфереом дизеле мегане 2000 года вентилируемые стояли.

_________________
РЕНО СЦЕНИК 1.6 16 2000 год! Продал дизяляку перекрестился и купил бензиняку!

Речь конкретно о 238 мм.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Так пока от дизелька наверное, нашел под 238мм вентилируемый, в пятницу должны прийти, отдам на СТО пускай покрутят на годность.

В чем суть переделки? Если делать, то бОльший диаметр, чтобы лучше тормозило

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Ну человек который тормоза мне будет перетряхивать, говорит что вентилируемый диск тормозит лучше монолита с меньшей вероятностью стопорения через перегрев, главное на колодки деньги не зажать. За колодки я не знаю что там будет, а диск брембо с насечками. А суть все равно менять, родные ступора хоть и живые, но там какая то направляющая гуляет нужно переточить, диски 0,5мм до утиля.

Трудно представить ситуацию в повседневной езде , когда при резком торможении тормоза становятся "липкими" и уходят в "клин" . При нормальных колодках - это два-три (экстренных и малопромежуточных) торможений со 140 до 40 км. в ч. На ночные гонки = можно .... но я бы предпочёл не реношные тормоза , хотя бы двухпоршневые суппорта и диаметр дисков от 280мм.

Запас прочности - без условно, будет на пользу.

P.s. Что будет с задними тормозами и регулятором усилий торможения ? Оставлять сзади сток при переделке передних = опасная процедура.

_________________

На задних барабаны под замену+ хорошие колодки, что там будет в добавок не озвучено, но диски без АБС назад думаю стремная затея. В тормоза не лезу, потому что по незнанию могу нагородить огородов, дополнительно сказать что-то не берусь, оставляю на совести человека который будет делать, советовали как специалиста с правильно посажеными руками.

Я бы тоже но ценник

Фиксируй на фотоаппарат . Интересно посмотреть.

Купить можно и от Порша - установить качественно и правильно , основная проблема . Да и для остановки передаваемого момента вращения двигателем до 2,5 литров = сойдут и "наши".

_________________

У Бреуса от альфы стоят.....должен был видеть)

_________________