трещетку зачем мазать? ее ненадо ничем мазать

_________________

По технотам рено трещетка на педали сцепления должна смазываться обязательно. Или будут рваться троса и ломаться сами элементы трещетки!

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

смазывать надо ось на которую одевается трещетка .....не более.....иначе привет трещетке

_________________

зубья нельзя смазывать.....иначе проскакивать трещетка будет и умрет очень быстро.....по себе знаю.....был не опытен раньше......рвутся тросы по другой причине

_________________

Всегда на двух машинах были смазаны трещетки и сам смазывал и никогда не ломались зубья и не проскакивала. Ниразу! за 12 лет! Неужели в технотах про зубчатый сектор ( трещетку) наврали?

_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000

По здравому уму зачем мазать зубья? они ведь не задействованы всегда? они же просто защелкнуты в одном положении и держат натяжку троса.........да иногда перещелкиваются не более...

_________________

полностью поддерживаю Ankoor, тоже приматываю проволочку к тросику для извлечения и установки нового. По поводу смазки узла педали, пойду попробую смазать графиткой, но не зубья на секторе.

_________________
Рено 19 1993г 16V. Куплю к машине: решетку радиатора (с логотипом), фару перед 2х секционную

Там и так нормально все хорошо проходит и не какой проволки не нужно.
А ВООБЩЕ ТЕМА ПРО ДРУГОЕ.
А то начали за здравие, а заканчиваем за упокой.

Еще одно сообщение "за упокой".
Прочитал про смазку зубьев и вспомнил про свою проблему. В сцеплении ВСЕ поменяно: само сцепление комплектом, тросик, солдатик, трещетка. Разве что вилка старая осталась. И все равно сцепеление берет у самого полика, после другой машины с "нормальным" сцеплением сажусь - приходится привыкать. Такое ощущение, что трещетка зацепляется на зуб а то и два раньше, чем должна. Полез смазал зубья в трещетке - и о чудо! Пару выжимов и сцепление стало нормально работать! Видно зубья "по сухому" не могли встать в нужную позицию. Отчего - другой вопрос: то ли пружина возвратная ослабла, то ли корзина такая, то ли тросик. Но факт остается фактом - после смазки сектора сцепление стало брать горагдо выше.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Может надо было с мазать не трещотку ,а ось на которой стоит подвижная часть сектора, вот и весь геморой . При смазывания секторов вы разработали подвижный сектор,вот и он начал работать правильно. А то что вы смазали только одни зубья , это временное явления , дальше будет хуже . На зубья будет садиться пыль -появиться хруст ,скрежет и опять сцепление будет брать не понятно как. А вымыть или вытереть зубья крайней неудобно. По поводу ,"упокоя" есть тема про сцепление, вот там и нужно задавать такие вопросы, а кто может подумать ,что в теме про генератор , будет идти разговор про сцепление ????