Вопрос такой. Сделал диагностику АКПП - сказали надо менять саленоиды, масло около 8литров, прокладку и фильтр. А на другой СТО - уже прокладку и фильтр не нужно менять!!! Дак кого же мне слушать или как всегда развод на деньги? А сам в машине 0 ! Меган 1999 г. 1.6 16 кл.

MG
Фильтр и прокладку НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуется менять при их снятии, но если этого не сделать -это не смертельно .
В зависимости от того какая коробка, цена фильтра с прокладкой может составить 1/10 часть от цены соленоидов(или как в моем СЛУЧАЕ 1/20 -соленоиды 600$, а прокладка 30$ -АКПП AD4). И при общих затратах -это не много, особенно учитывая стоимость работы сервиса

_________________

А чего так масло то много ? В AD 4.5 литра после замены заливают..
Прокладку лучше менять, и фильтр - в нём стружка и грязь оседают.

_________________
Laguna 97` 2.0i RXE AD4 F3R B56L

graver, разное количество влазит при обычной смене масла и при разборке и ремонте. При смене сливается только около половины масла, так как остается в гидротрансформаторе и еще там где-то. А когда коробка разбирается, то вытекает все.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

MG, ты лучше расскажи народу чего на диагностику то поехал. Может дело так обойдется, а то на СТО иногда любят наговорить

_________________
[url=http://www.active.by/?p=[PROMO_CODE]][img]http://www.active.by/images/partners_gif/auto_350x19.gif[/img][/url]

на СТО поехал потому что, аварийный режим включается корбки через раз, а в последнее время сопровождается ударом и сразу загорается лампочка аварийного режима... да и во время движения лампочка загорается секунды на 2 и тухнен, иногда при переключении передачи в любое положение то же на пару секунд загорается.

MG, по пробуй для начала селектор проверить

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

Dervik
А не проще тестером для начала соленоиды вызвонить???
Как я делал в теме по ссылке выше.

_________________

Добрый день.
При всём разнообразии предлагаемых вариантов, всё ровно придётся воспользоваться
Услугами СТО, так как АКПП достаточно сложный и дорогостоящий механизм.
И предложение, по замене соленоидов и полному ТО АКПП наверно будет более Профессионально. Только после полного обслуживания СТО может взять на себя
Гарантийные обязательства
А что касается развода на деньги, попробуйте воспользоваться услугами СТО которому
Вы доверяете

спасибо за ответы. коробка у меня DPO и там кажется не надо менять фильтр и прокладку...
для sto-by
Гомель - не Минск... не каждая СТО берется за автомат, я нашел только 2 сервиса!!!