Jacky, я когдато давно изучал устройство тнвд на примере bosch ve. И мне кажется насос состоит из множества устройств: подкачивающий насос, регулятор давления, дозирующее устройство, регулятор опережения впрыска, эл. клапан отсечкии клапаны отсечки и т. д. И к некоторым механизмам можно подобраться без разборки насоса. Мне просто интересно почему приговаривают весь насос сразу? Ведь это как двигатель пробило прокладку под головой замена двигла, потекла помпа замена двигла. Или я что то непонимаю? Ведь мне встречалась инфа про клинивший эл клапан отсечки топлива - Иногда человек не мог завезтись. А сколько кто отдавал денег за насос?

_________________
Scenic 1.9dTi `99 рестайл, F9Q736 Тёмно-зелёный

kleshik, ответьте на предыдущий вопрос: свечи накала когда в машине последний раз менялись/проверялись? Я в своё время чуть полмашины (ещё не Рено) не разобрал, потому что плохо заводилась в мороза, пока не настал момент когда она не завелась в околонуля и в плюс вообще ни в какую. Оказалось, что ползимы я на одной свече заводился и грешил на воздух, аккум, ещё какую-нибудь бабуйню.

_________________
Есть: Scenic 2, 1.5 dCi K9K 734, 2008 г.
Был: Megane, 1.9 dTi BAON, 1997 г.

Я писал на прошлой странице, что свечи менялись месяц назад ngk. Jacky проверил амперметром включаются ли они. Т. К. Могло не работать реле свечей. Всё в норме.

Сходил покрутил недавно: в трубках воздуха нет. Грушей ещё пожмякал на всякий случай, пузырей небыло. Заводить- а она первых секунд 5 даже не схватывает. Машина постояла 4 часа. После утреннего запуска отпишусь.

_________________
Scenic 1.9dTi `99 рестайл, F9Q736 Тёмно-зелёный

Элементарно!
Все очень просто: попробуй купить даже тот же клапан опережения новый или что-то еще в насос. Это будет стоить дороже, чем купить полностью насос в отличном состоянии.
Вывод: в ремонте нет смысла, получится в разы дороже, чем просто поменять насос.
Это примерно как купить новый мотор, полностью НОВЫЙ, сколько он будет стоить? Правильно 4-5 тысяч. А контрактный мотор сколько будет стоить? В раз десять меньше.
Это же просто, банально сесть и посчитать.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

На сегодняшний день за 180-200 рублей можно купить такой ТНВД, в ОТЛИЧНОМ состоянии, без пробега по РБ

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Вот и наступило утро. Пришёл открыл капот, посмотрел на прозрачные трубки все без воздуха, не разве что считать пол миллиметровый пузырёк в обратке. Качнул грушей что бы увидеть пузыри а их нет. Совсем. Напомню, на обратке поставил временно клапан. Сел заводить, а она снова не запускается. Кручу секунд 12,после этого начинает потихоньку схватывать из трубы начинает идти дым серый с чёрным и она заводиться. Подколбашивает двигатель. Затем секунд на 5 повысил обороты до 1600, а она подтраивает. Заглушил. Начал заводить снова через 5 секунд, а она опять несхватывает сразу(раньше я писал что схватывает, наверное я сам ошибся). Только через 5-8 секунд завелась. Поработала 2 мин. Заглушил, снова заводить она снова сначала несхватывает только через секунд 5. Заглушил через 10 минут прогрева, завелась сразу.
Может у кого есть предположения? Распылители писеютили компрессия. Угол впрыска? Или всёже тнвд? Если тнвд то какой узел? Автомат опережения впрыска?

_________________
Scenic 1.9dTi `99 рестайл, F9Q736 Тёмно-зелёный

Дым хоть какой-то идёт когда вообще не схватывает?

По мне свечи или (и) зазоры в клапанах.

_________________
Skoda Octavia Tour Combi 1.8T AUM 2009
Renault Espace 2007 2.0 dCi + АКПП

Померять компрессию, зазоры в клапанах. Если все ОК. То тогда однозначно замена ТНВД.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

kleshik, при данных симптомах, угол можете исключить из проверки. У меня при маслании стартером пыталась схватывать, а когда заводилась, работала ровно, но на слух очень мягко. Так что момент впрыска в вашем случае отпадает.
Вангую: распылители, зазоры, компрессия, ТНВД. Я бы начинал с менее затратного по деньгам и по нарастающей!

_________________
Scenic 1.9 dTi 1999(F9Q 736,),МКПП(JC5/109)

Снял видео как заводится. Понимаю, что по телефону зубы не лечат, но всё же снял и залил. Может кому то это что то скажет.

_________________
Scenic 1.9dTi `99 рестайл, F9Q736 Тёмно-зелёный

По мне так недостаток температуры в камере сгорания.
Свечи, износ ЦПГ или клапана неплотно закрыты...

_________________
Skoda Octavia Tour Combi 1.8T AUM 2009
Renault Espace 2007 2.0 dCi + АКПП

По мне тож похоже на недостаток температуры в камере сгорания, ИЛИ плохой распыл топлива, что при достаточной температуре тоже вызовет проблему запуска на холодном двигателе.
Может у кого ещё мысли какие нибудь есть?

_________________
Scenic 1.9dTi `99 рестайл, F9Q736 Тёмно-зелёный

Менять ТНВД предварительно.
Для стопроцентного диагноза предоставить мне машину, в холодном виде - будет точный диагноз.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Понял. Jacky а на фарсунки непохоже? Ну это так я спрашиваю "отсрачиваю" замену насоса. Я просто немогу логически себе обосновать, что в тнвд за год может сломаться. Там ведь одна механика которая ходит по 600+ тыс. км. Газ только электронный. И ведь на горячую вообще никаких проблем.

_________________
Scenic 1.9dTi `99 рестайл, F9Q736 Тёмно-зелёный

Один человек умудрился за 2 дня 2 насоса убить... Топливо было плохое.
Хотя у других насосы по 20 лет ходят.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000