В воскресенье приеду, как и договорились и будем делать, чтобы действительно в любой мороз ездила. Тут после работы снова немного голову подурила - по нежеланию заводиться и характерному вонючему дыму из глушителя при этом понял, что свечам конец. Год блин отработали только. А по морозостойкости позапрошлой зимой рекорд -27. Заводить машину в такой мороз - издевательство, конечно. Вот -31 уже не под силу оказались.

В воскресенье приеду, как и договорились и будем делать, чтобы действительно в любой мороз ездила. Тут после работы снова немного голову подурила - по нежеланию заводиться и характерному вонючему дыму из глушителя при этом понял, что свечам конец. Год блин отработали только.

SerMel, новый - может быть, а 16-летний очень вряд ли.
VIP_1, много говорено о вреде холодного пуска, но я к машине не отношусь как к какой-то вечной реликвии. Всё равно рано или поздно двигатель исчерпает свой ресурс и потребует ремонта - смысл заморачиваться? Не на горбу же переть клей для плитки ради того, чтобы сберечь пару сотен километров моторесурса.

Аккум домой тащить Грелку еще для машины принести?
Если машинка ИСПРАВНА, то на ней нужно просто ездить. И она должна заводиться всегда. зачем такая машина, которая в самый нужный момент подводит?
А хозяин должен сделать так чтобы у него была хорошая машинка и только радовала и не подводила.
Езжу на машине своей каждый день и неважно какая погода +30 или -30, Мне нужна рабочая машина, а не идол отполированный, которого нужно жалеть в морозы
Думаю так.