Доброго дня. Решил спросить у людей, кто сталкивался. Моему сцеплению подходит каюк, третий год езды по московским пробкам делает свое дело. При трогании машина начала дергаться.
Итак, вопросы:
Как надо снимать коробку? Что откручивать, и что не надо? (чтобы не делать лишней работы). На сколько надо отпускать вниз подрамник? Подушка верхняя не оторвется ли от такого опускания? Коробка, насколько я понял, не болтами прикручена к двигателю, а на довольно длинных шпильках? Чем потом отцентрировать диск?
Короче, кто имел опыт снятия коробки на этой машине, прошу поделиться опытом. Вытягивать вместе с двигателем нет возможности - нет подходящей крепкой балки.
Scenic 98, 2,0 бензин F3R

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

Подрамник не надо трогать, сцепление и так можно поменять.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

А коробка так снимется? Она же вроде как на шпильках... И отодвинуть в сторону, чтобы снять со шлицов, не получится.
Как же тогда его поменять? Даже в мурзилке написано, что чтобы снять коробку, надо вытащить её наружу вместе с двигателем.

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

КПП не снимешь. Отодвинул в сторону и меняй сцепление.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

И сколько там получается пространства? Первичный вал, насколько я понимаю, вытягивается достаточно, чтобы снять диск?

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

Достаточно, чтобы поменять сцепление.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Тоже задумался над заменой, комплект куплен и лежит ждет.
Народ вроде менял без снятия коробки.

vovan6686, вот глянь - тут есть немного

1. "Очумелые ручки реноводов" часть II
2. Замена сцепления Лагуна-1, вопрос

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

Итак. Время пришло. Ехал домой, и за десять километров стало выбивать пятую передачу. А потом и вовсе включилась только третья, и на ней докатился до дома. А ведь проехал больше 600 км. Видимо бог меня пожалел...
Масло в коробке норма. Так что вопрос с масляным голоданием сразу снялся.
Манипуляции с кулисой результата не дали (заменил ремкомплект). Вчера приступил к снятию коробки.
Выложу видеоотчет по завершению, кому будет интересно.

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

конечно интересно, ждем!

_________________
renault megane scenic 1998г. 1.6е K7M

Коробку снял. В одиночку, абсолютно без посторонней помощи.
Но если кто будет делать - желательно делать вдвоем. Очень сильно не хватало помощника.
На процедуру снятия у меня ушло около 12 часов чистого времени.
Обещанный видеоотчет не получилось сделать, так как в гараже темно как у негра в сраке, и нет камеры должного качества.
Установил автомобиль на надёжные подпорки, разобрал подвеску - снял поворотные кулаки с шаровых опор и открутил их для удобства от стоек. Слил масло, снял приводные валы. Освободил всё от подрамника - жгуты проводов и трубку подачи на рулевую рейку. Открутил крепление рейки и карданчик, чтобы она легче шевелилась. Открутил три болта подрамника (два спереди и один сзади), он в итоге опустился на 8-10 см. Один болт выворачивать полностью не стал, так как потом будет очень тяжело прикрутить его (подрамник) на место. Еще у меня к подрамнику было самодельное крепление радиаторов (сломаны пластиковые штырьки и нет подушек) - его тоже, соответственно, снял. Радиаторы прикрутил проволочками к перегородке, чтобы не падали вниз. Еще на подрамнике есть 4 распорки - 2 по бокам и 2 на днище - их тоже снял. Так же, там прикручена средняя подушка. Её тоже снял. Открутил и снял кулису.
Датчик-выключатель заднего хода, датчик спидометра, стартер - это так, что по мелочи. Но тоже надо снимать.
Потом поставил подпорку под поддон, открутил подушку с коробки, и открутил все болты, которыми коробка прикручена к мотору. Там не только болты, но и 2 гайки на шпильках. Одна шпилька торчит из мотора - вторая из коробки.
Снял расширительный бачок и мешающие шланги ОЖ. Пришлось слить около литра ОЖ.
Повернул коробку колоколом вверх и вытащил вверх.
Если делать всё так как я написал, то времени уйдет не больше 6 часов. У меня ушло так много потому, что я совершенно не знал, как и что надо делать. Отдельное "спасибо" всем жидам, у которых я спрашивал совета. Какой смысл сидеть на форуме, что лень ответить на простые вопросы. Только бабки в глазах, как у Скруджа-Макдака.
Очень долго мучился с болтами подрамника. Там внутри в лонжеронах закладные гайки. Они, естественно, крутились. Удалось подлезть рожковым ключиком на 18, и открутить их.
Но больше всего мучился, пытаясь вытащить коробку вниз. Тоже отдельное спасибо "советчикам". Часа три я эту коробку там мурыжил, и так и сяк, и раком и боком... И ни в какую. Так что снимается ТОЛЬКО ВВЕРХ.
Сейчас осталось найти на разборках коробку, купить комплект сцепления, сальник коленвала и собрать всё это гуано обратно в кучу.

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

А коробку то зачем вынимал? Разговор то шел только о замене сцепления и ты просил совет как сцепление заменить. О том что с коробкой что-то не так и её нужно менять путем догадок узнаем уже.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Вован, так а с коробкой то чего ?
Или при съёме что произошло -?

_________________
Scenic 1998 2.0 F3R 796

Говорил же - не трогай подрамник, ничего это не даст. Нет же, руки чесались наверное...

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

КПП умерла. Но не совсем, т.к. своим ходом заехал в гараж.
Симптомы - выбивает пятую передачу. Выбивание сопровождается характерным звуком "бзззззззиииккк" как комар жужжит.
После нескольних десятков попыток включения - перестают включаться вообще. Если немного поболтать рычагом, то можно воткнуть первую и заднюю. Именно так и заехал в гараж. Если двигать руками непосредственно шток переключения передач на самой коробке (уже после снятия всего "лишнего") - передачи включаются. Только движение штока вверх-вниз (нейтраль) сопровождается заеданием, а третья и четвертая включаются туго и без щелчка. Четвертая "всовывается" неестественно далеко. Вобщем "шота зламалася унутры".
Таки да, сцепление можно без проблем поменять без съема коробки. Даже маховик можно снять и поменять сальник.
Но в моем случае это уже не актуально.
Масло, кстати, слил чуть больше 3 л. (столько же, сколько и заливал). Масло чистое, без всякого говна и стружки.

_________________
Scenic 98, 2.0iRT F3R 796

Ясно. Кстати что за масло было залито?

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000