VIP_1 писал(а):
Если дело в сцеплении, то да, можно и тросик ещё заменить. Сначала нужно выяснить чётко в чем дело, а потом менять. Съездите к спецу сначала на диагностику.
Записываюсь на сервис, вкидываю купленный еще около 2 лет назад комплект сцепления Valeo (корзина, диск, выжимной).
При замене выясняется, что требует замены втулка направляющая первичного вала, пыльник ШРУСА передний внутренний левый, оба пыльника рулевой рейки.Еще регулировка углов установки колес.
Итого работа вместе с пыльниками, втулками и регулировкой углов установки колес стала в 250 BYN.
Педаль сцепления стала намного мягче, влетают передачи без проблем, пропал хруст при включении задней, нет вибрации на педали сцепления при больших оборотах.
Сцепление сдалось на пробеге 298505 км.
Прилагаю фото, там почти половина зубчиков скрошилась.
