Доброго времени всем форумчанам!
Существует такая проблема с коробкой... При установке селектора в положение p, r, 2 коробка вываливается в аварийный режим(загорается лампочка с коробкой), попутно моргает 'd'
При этом паркинг, задняя, нейтраль и драйв включается. Если завести на нейтрали и потом драйв - никаких проблем при езде.... Но как только паркуешься,включаешь p или r - снова загорается коробка и моргает d.
При всем этом слышен электрический гул примерно в области многофункционального переключателя передач под капотом, к которому идет тросс с рычага в салоне.
Такой звук раздается каждый раз при включении зажигания.. И если выбран n - то он сразу же перестает жужжать, а если p, r или 2 то загорается коробка, моргает d и жужжит
Вот видео


Помогите с данной проблемой.. Проявилась она после дождей сильных.. Первый раз помогло оставить авто на ночь не на паркинге, а на нейтрали.. Прошло пару дней. На днях был ооооочень сильный дождь и на утро также песня. И ничего не помогает.
Прошу вашей помощи, уважаемые форумчане

_________________
Renault Scenic 2000 г, 2.0 16V(f4r 741), АКПП dp0

Могу помочь с диагностикой.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Я подозреваю, что это многофункциональный (мультифункциональный) переключатель АКПП. Звук вроде идёт с него. Но пока не получается его снять... Там две звёздочки, но никак не поддаются...Уже стачиваться начинают

_________________
Renault Scenic 2000 г, 2.0 16V(f4r 741), АКПП dp0

Было тоже самое, когда на селектор попало два ведра воды. Он промок. Если Вы его не крутили -настраивали, то просто высушите его, почистите дорожки, но без фанатизма. Дорожки (платы) я дополнительно смазал вазелином - смазка и защита от влаги.

АКПП AJ0 (Renault Scenic)

_________________
Megane BA04 1.6 16V K4M701 DP0 1999г

Если у Вас плата уже сухая, то скорей всего Вам надо выполнить правильную установку переключателя коробки.

_________________
Megane BA04 1.6 16V K4M701 DP0 1999г

Вот сейчас провозился с машиной.
Снял этот многофункциональный переключатель. Внутри он был сухой. Дорожки чистые. Установил по новой. Правда чуть повозился, пока выставил его так, что бы передачи соответствовали. Но в итоге удалось.
В результате всего, в процессе, когда снял его, понял что звук исходит не из него. Сейчас мои мысли идут в сторону клапанов модуляции. Гудит где то под крышкой,т.е. в самой коробке.
Вопрос, они могут гудеть как на видео?
Вопрос 2: Почему тогда передачи включаются? Если после включения зажигания перемещаться между N и D, то вообще всё норм.

_________________
Renault Scenic 2000 г, 2.0 16V(f4r 741), АКПП dp0

Сейчас ещё раз набрался сил и ходил к авто.
Видел много сообщений на разных ресурсах что причиной этому всё же служил неисправный/неотрегулированный Датчик положения селектора. Вроде правильно он так называется.
Выходит что он посылает в эбу кпп сигнал о том какая передача включена. А передачи включаются троссом ручки из салона. Вот получается что в моменты P R 2 у меня идёт рассинхронизация между фактически включённым и тем, что "понимает" этот датчик.
О настройке... Двигал его корпус меряя тестером через два контакта. При включённой нейтрали должно быть КЗ. Но его нет. Нет ни в каких положениях. Дорожки чистые.
Снять полностью этот датчик я не смог. Жгут от него идёт в эбу кпп и входит где то сзади в него.
У кого какие соображения?

_________________
Renault Scenic 2000 г, 2.0 16V(f4r 741), АКПП dp0

Необходимо позиционировать переключатель, вращая его и зажимая винтами!

_________________
Megane BA04 1.6 16V K4M701 DP0 1999г

_________________
Megane BA04 1.6 16V K4M701 DP0 1999г

Я тоже к этому склоняюсь.. Но пробовали вращать, отпустив винты.. Кз нет.
Если бы он фиксировал промежуточное значение, то просто моргало бы D.. И включив другую передачу все бы исправилось... А у меня помогает только перезапуск с N, еще и в аварийный режим уходит.

_________________
Renault Scenic 2000 г, 2.0 16V(f4r 741), АКПП dp0

Было аналогично. Самому не получалось тоже. Пришлось к специалистам ехать. Он отмаркировал положения маркером поверх винтов, а затем вращал его, а я смотрел какой режим в этот момент показывает на торпеде.

_________________
Megane BA04 1.6 16V K4M701 DP0 1999г

Поверх каких винтов не понял....
И да.... я снимал позиционер и вращал его. Так вот как только выбраны P,N,2 - то всё равно авария..... И по чуть чуть двигать пробовал.... Не хочет вообще на торпеде эти передачи ни вкакую показывать...

_________________
Renault Scenic 2000 г, 2.0 16V(f4r 741), АКПП dp0

Винты крепления, вернее поверх ушей (отверстий) крепления и корпуса коробки. Это я так понимаю для наглядности позиционирования.

_________________
Megane BA04 1.6 16V K4M701 DP0 1999г

Я ведь говорю, что вращали. толку ноль. Как только крутишь его что бы попал на P.R - сразу гудит внутри, аварийный режим и моргает D

_________________
Renault Scenic 2000 г, 2.0 16V(f4r 741), АКПП dp0

Попытайтесь с нейтрали включать и настраивать. Ну а нейтраль тестером.

_________________
Megane BA04 1.6 16V K4M701 DP0 1999г