1. А в чем заключается модернизация. Я сам его модернизирую при помощи сварки и эл. дрели?
2. Для замены колпачков мне подсказали 2 варивнта. Со снятием головы и без снятия головы. А как правильно?
| autoby.biz https://autoby.biz/forum/ |
|
| Замена прогоревшего клапана, Лагуна 1 1,8 моно https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=58&t=10721 |
Страница 2 из 3 |
| Автор: | dimmyzin [ 19.10.2007 9:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
1. А в чем заключается модернизация. Я сам его модернизирую при помощи сварки и эл. дрели?
2. Для замены колпачков мне подсказали 2 варивнта. Со снятием головы и без снятия головы. А как правильно? |
|
| Автор: | Smalenski [ 4.11.2007 21:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
1. Срезал нижнюю шайбу на рассухаривателе и подобрал кольцо (отрезал от трубы) необходимого диаметра. 2. С умом можно голову не снимать. |
|
| Автор: | Smalenski [ 4.11.2007 21:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Продолжаем....... Мотор кушает масло. Вскрываем его. Нагар на клапанах намного больше, чем на фотках выше. Соответственно маслосъемные колпачки уже давно не выполняют своих функций. Достаем поршня  Здесь видно, что компрессионные кольца разжались (т.е. имеют "упругость"), а маслосъемное сильно изношено и в придачу "залегшее".  .....  Сам комплект  ..... 
|
|
| Автор: | yaro.slav [ 7.11.2007 20:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
smalenski, а какой расход масла был до вскрытия? И еще вопрос: как вытащить поддон на E7F? Спасибо. |
|
| Автор: | Smalenski [ 7.11.2007 23:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
yaro.slav писал(а): smalenski, а какой расход масла был до вскрытия? И еще вопрос: как вытащить поддон на E7F?
Спасибо. Расход со слов владельца был большой (точно не помню, но в р-не 5л/10000). А про поддон - классно подметил  . Я его снять не смог  . Делал все через одно место........(это же вроде мотор 1.17?)
|
|
| Автор: | yaro.slav [ 8.11.2007 16:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
smalenski, а через какое именно место? У меня даже фантазии не хватает...
Если не сложно, расскажи поподробнее. Спасибо. |
|
| Автор: | Smalenski [ 10.11.2007 0:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Просто задрал мотор до горы, свинтил поддон, оттянул его к радиатору и на косую отвинчивал поршня. |
|
| Автор: | yaro.slav [ 12.11.2007 23:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А если радиатор снять, поддон не пролезет вверх? |
|
| Автор: | Smalenski [ 13.11.2007 14:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Точно не помню, но вроде в подрамник он упирался |
|
| Автор: | yaro.slav [ 13.11.2007 15:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
... ладно, главное - можно добраться и отвинтить поршни. А масляный насос снять удастся? |
|
| Автор: | Smalenski [ 13.11.2007 16:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А зачем насос снимать? Он не мешает |
|
| Автор: | yaro.slav [ 13.11.2007 17:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Насос снять для профилактики, заодно. |
|
| Автор: | Smalenski [ 13.11.2007 22:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Думаю если изворотиться........ 
|
|
| Автор: | volf [ 22.03.2010 21:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Подскажите момент затяжки болтов ГБЦ и болтов постелей распредвала. А если в центральной постели есть такие задиры с одной стороны постели это чем то грозит или во что может вылиться в будущем? |
|
| Автор: | volf [ 24.03.2010 19:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Может у кого есть шайбы нужно 4 шт. поменяюсь на свои. |
|
| Страница 2 из 3 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|