autoby.biz :: Лагуна 1. Замена задних тормозных колодок (барабаны)

Да, у меня универсал. Сегодняшняя поездка выявила нагрев одного из барабанов. Как раз того, где нужно заменить цилиндрик.

А кто как регулирует подводку колодок. Чем регулировать понятно. А вот как определить на сколько их подводить?

Netman писал(а):

Володя, там механизм стоит, который сам подводит колодки, ничего регулировать не надо! Вот вопрос только в том работает ли он...

Заменить колодки не сложно. А вот заменить колодки, сделать профилактику, обработать все как положено, сделать чтобы регуляторы работали как положено, ручник работал хорошо, цилиндрики подтекающие поменять и чтобы как минимум туда года 3-4 не лазить и чтобы все работало как положено все это время - так думаю мало кто может сделать. Там есть нюансы, их знать нужно и строго соблюдать методику ремонта задних барабанных тормозов.
На своей машинке я пять лет, как сделал, не лазил туда, проехав 150 т.км (!) и все было полностью исправно и ручник на два щелчка держал машину. Сняв колодки увидел износ был 50 процентов. Просто перед поездкой на юг решил перебрать снова. Думаю еще лет 5 туда не полезу.

Настраивать регуляторы никак не надо - они просто должны быть исправны, тогда все подведется само и все будет работать как положено, в том числе и ручник.
Не смогли заставить хорошо работать свои регуляторы - покупайте новые и будет вам счастье.

Jacky писал(а):

дело в том что регуляторы сами вроде и исправны (не закисшие) но вот как их правильно ставить?

Автор:	ahmed [ 9.04.2010 20:37 ]
Заголовок сообщения:	Лагуна 1. Замена задних тормозных колодок (барабаны)
Доброго времени суток. собственно проблема в сннятии крышки под которой непосредственно находятся колодки . может кто нибудь сталкивался, менял, подскажите как самому справиться с этой проблемой. спасибо

Автор:	Mikle [ 9.04.2010 22:24 ]
Заголовок сообщения:
Проблема в снятии барабана ??? Для начало надо бы открутить ступичную гайку, ИМХО. А колодки могут упираться в выработку в барабане, вот и не слазит, Свести колодки надо. Вроде через отверстия в барабане.

Автор:	malsas [ 9.04.2010 22:27 ]
Заголовок сообщения:
Mikle, а с какой техноты ты это взял, мож скинуть?

Автор:	Mikle [ 13.04.2010 19:10 ]
Заголовок сообщения:
Набор технот для первой Лагуны. Где качал - не помню. Вот выложил

Автор:	Dms [ 14.04.2010 12:08 ]
Заголовок сообщения:
Во помню возился с ними на бусе. Трафик, ну за 2 часа поменял обе, собсна ничего сложного.

autoby.biz https://autoby.biz/forum/

Лагуна 1. Замена задних тормозных колодок (барабаны) https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=58&t=19535	Страница 1 из 2

Автор:	Netman [ 20.04.2014 12:12 ]
Заголовок сообщения:	Re: Лагуна 1. Замена задних тормозных колодок (барабаны)
Меняли вчера. Гайку не откручивали. Постучали по барабану. Сразу тоже не хотел идти. Но настойчивость сделала свое дело. Несколько фото: Цилиндрик так и не удалось заменить, так как не смогли открутить трубку. (Сломали 2 ключа!). С цилиндриком будем еще воевать P.S. Laguna I универсал с ABS

Автор:	genik12 [ 20.04.2014 20:31 ]
Заголовок сообщения:	Re: Лагуна 1. Замена задних тормозных колодок (барабаны)
в универсале замена колодок проще тем что барабан отдельно от подшипника а в хетчбеке быает рассыпается подшипник

Автор:	Netman [ 20.04.2014 21:54 ]
Заголовок сообщения:	Re: Лагуна 1. Замена задних тормозных колодок (барабаны)
Да, у меня универсал. Сегодняшняя поездка выявила нагрев одного из барабанов. Как раз того, где нужно заменить цилиндрик. А кто как регулирует подводку колодок. Чем регулировать понятно. А вот как определить на сколько их подводить?

Автор:	Jacky [ 20.04.2014 22:38 ]
Заголовок сообщения:	Re: Лагуна 1. Замена задних тормозных колодок (барабаны)
Netman писал(а): Да, у меня универсал. Сегодняшняя поездка выявила нагрев одного из барабанов. Как раз того, где нужно заменить цилиндрик. А кто как регулирует подводку колодок. Чем регулировать понятно. А вот как определить на сколько их подводить? Володя, там механизм стоит, который сам подводит колодки, ничего регулировать не надо! Вот вопрос только в том работает ли он...

Автор:	Jacky [ 20.04.2014 22:45 ]
Заголовок сообщения:	Re: Лагуна 1. Замена задних тормозных колодок (барабаны)
Заменить колодки не сложно. А вот заменить колодки, сделать профилактику, обработать все как положено, сделать чтобы регуляторы работали как положено, ручник работал хорошо, цилиндрики подтекающие поменять и чтобы как минимум туда года 3-4 не лазить и чтобы все работало как положено все это время - так думаю мало кто может сделать. Там есть нюансы, их знать нужно и строго соблюдать методику ремонта задних барабанных тормозов. На своей машинке я пять лет, как сделал, не лазил туда, проехав 150 т.км (!) и все было полностью исправно и ручник на два щелчка держал машину. Сняв колодки увидел износ был 50 процентов. Просто перед поездкой на юг решил перебрать снова. Думаю еще лет 5 туда не полезу.

Автор:	klen [ 20.04.2014 22:49 ]
Заголовок сообщения:	Re: Лагуна 1. Замена задних тормозных колодок (барабаны)
Jacky писал(а): Netman писал(а): Да, у меня универсал. Сегодняшняя поездка выявила нагрев одного из барабанов. Как раз того, где нужно заменить цилиндрик. А кто как регулирует подводку колодок. Чем регулировать понятно. А вот как определить на сколько их подводить? Володя, там механизм стоит, который сам подводит колодки, ничего регулировать не надо! Вот вопрос только в том работает ли он... Ябы и регулировку ручника проделал (как при замене тросов) , явно не помешает. + По трубке : греть штуцер (в экстренном можно даже открытым огнём) и сразуже полить холодной водой ....пойдёт на отвинчивание . Проверено неоднакратно.

Автор:	Fredcrash [ 22.04.2014 21:23 ]
Заголовок сообщения:	Re: Лагуна 1. Замена задних тормозных колодок (барабаны)
Jacky писал(а): Заменить колодки не сложно. А вот заменить колодки, сделать профилактику, обработать все как положено, сделать чтобы регуляторы работали как положено, ручник работал хорошо, цилиндрики подтекающие поменять и чтобы как минимум туда года 3-4 не лазить и чтобы все работало как положено все это время - так думаю мало кто может сделать. Там есть нюансы, их знать нужно и строго соблюдать методику ремонта задних барабанных тормозов. На своей машинке я пять лет, как сделал, не лазил туда, проехав 150 т.км (!) и все было полностью исправно и ручник на два щелчка держал машину. Сняв колодки увидел износ был 50 процентов. Просто перед поездкой на юг решил перебрать снова. Думаю еще лет 5 туда не полезу. вот объясните мне пжлст как правильно и в какой последовательности собирать и настраивать регуляторы? промучался, собрал как смог, как смогли подтянули ручник, вроде держит но далеко не так как было сразу после покупки. (хэтч. без абс)

Автор:	Jacky [ 22.04.2014 23:51 ]
Заголовок сообщения:	Re: Лагуна 1. Замена задних тормозных колодок (барабаны)
Настраивать регуляторы никак не надо - они просто должны быть исправны, тогда все подведется само и все будет работать как положено, в том числе и ручник. Не смогли заставить хорошо работать свои регуляторы - покупайте новые и будет вам счастье.

Автор:	Fredcrash [ 23.04.2014 19:24 ]
Заголовок сообщения:	Re: Лагуна 1. Замена задних тормозных колодок (барабаны)
Jacky писал(а): Настраивать регуляторы никак не надо - они просто должны быть исправны, тогда все подведется само и все будет работать как положено, в том числе и ручник. Не смогли заставить хорошо работать свои регуляторы - покупайте новые и будет вам счастье. дело в том что регуляторы сами вроде и исправны (не закисшие) но вот как их правильно ставить?

Страница 1 из 2	Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/

Автор:	Jacky [ 23.04.2014 20:02 ]
Заголовок сообщения:	Re: Лагуна 1. Замена задних тормозных колодок (барабаны)
Fredcrash писал(а): Jacky писал(а): Настраивать регуляторы никак не надо - они просто должны быть исправны, тогда все подведется само и все будет работать как положено, в том числе и ручник. Не смогли заставить хорошо работать свои регуляторы - покупайте новые и будет вам счастье. дело в том что регуляторы сами вроде и исправны (не закисшие) но вот как их правильно ставить? Вариантов установки не так и много, всего один, правильный, все как было по заводу. Иначе работать не будет. Документацию смотри. Вроде - это слово ни о чем, либо работает регулятор, либо не работает - других вариантов тоже нет.