Решил поменять коробку передач. Был твердо уверен, что мне нужна JB3, купил ее... А оказалось, что у меня - JC5. Корпус такой же, разница только в придаточных числах. Вопрос такой: "Стоит ли мне ее ставить, если у меня Лагуна 1.9дти 98 г.в., а коробка у меня с Лагуны 1.8Б 99г.в.???"

можно ехать на этой лагуне сразу в магаз за мелкозернистой шлифовальной шкуркой.

Решил поменять коробку передач. Был твердо уверен, что мне нужна JB3, купил ее... А оказалось, что у меня - JC5. Корпус такой же, разница только в придаточных числах. Вопрос такой: "Стоит ли мне ее ставить, если у меня Лагуна 1.9дти 98 г.в., а коробка у меня с Лагуны 1.8Б 99г.в.???"

НЕЛЬЗЯ её ставить на дизеля. Причины:
1. - передаточные числа (это хоть и ерунда, но все же).
2. - не рассчитана коробочка JB3 получать рывки с вращательным моментом дизеля (порвешь нафиг, да и закандыбаешься все время плавненько подводить сцепление). Рывки будут все время.
3. - следствие пункта 2 - повышенный износ фрикционной накладки диска сцепления. сильно быстро сотрется, и опять начнешь с того, с чего начал - с поисков сцепления.
4. - также следствие пункта 2 - ускоренный износ всех подшипников (число оборотов дизельного двигателя в минутку иное, чем у бензинового, например на холостом ходу мой бензин К7М 720-750 оборотов крутит, а дизель F8Q 850 оборотов).

1. передаточные числа как раз и не ерунда. Это очень важный момент.
2. Дружище, просвети темноту, пожалуйста, в чем отличие вращательного момента дизеля от вращательного момента бензинки. И разъясни значение фразы "вращательный момент"...
А также - от чего будут все время рывки???
3. никак не могу усмотреть причину повышенного износа накладки диска сцепления. Передаточные числа 1-й передачи кпп для дизеля и для бензинки почти одинаковы...
Так в чем же причина повышенного износа????
4. ускоренный износ подшипников....
...таки я могу еще удивляться....
давай по подпунктам:
а) на каких оборотах в основном работает бензинка, а на каких дизель???
б) какие максимально допустимые обороты для бензинки, а какие для дизеля???
в) какой процент времени работы двигателя на хх от общего времени работы двигателя???
г) что больше "убивает" подшипник - работа на высоких оборотах или повышенные нагрузки в осевом и радиальном направлениях?


vinnivinni
уже сам факт ответа подробно на мои вопросы заставит меня проявить к тебе уважение.

У меня нет комплекса самоуважения. И не заставляй себя. Ответы на твои вопросы ты знаешь.
Если подзабыл, то по пунктам:
2 - вращательный момент - читай тут "http://ru.wikipedia.org/wiki/Момент_силы"
3 - не усматриваешь, не усматривай. Только тебе простой пример: дернуть машину за ось с одним и тем же усилием тросом с помощью грузовика (который это усилие не сразу создаст, а постепенно) или с помощью танка (который его создаст сразу, так что ось отскочит). Вспоминай скорость воспламенения бензина и детонации (вспышки) солярки... октановое и цетановое числа (бензин и солярка)... обеспечение компрессии в цилиндрах (у бензинового и дизельного)... сложи в уме.
По 4:
а) что значит "в основном"? В основном по городу? Или в основном на трассе? Или имеешь в виду среднестатистические числа? Доехал до Киева, поделил ЖО на ПУ и что-то вычислил?
б) максимально допустимые обороты дели на два вида: 1 - которые движок выдержит (непредсказуемо), 2 - которые указывает производитель (для дизеля как пример от 4800 об/мин у F9Q до 5200 у F8Q 620).
в) про процент работы на ХХ: заведи свою и оставь у дома на сутки, и будет тебе 100%. Не спрашивай лабуды.
г) про осевые и радиальные направления ответный вопрос, какие подшипники боятся суммы этих нагрузок больше, которые шариковые (как в JB3) или цилиндрические (как в JC5 установленные, там кстати и масла меньше вливается, объем железом занят)?
Объясни мне, кстати, тупому и безмозглому, ты раньше здесь про шкурку писал мелкозернистую - это вообще о чем?

В FIDO за этот пустой базар заплюсовали бы уже сто раз.

не рассчитана коробочка JB3 получать рывки с вращательным моментом дизеля (порвешь нафиг, да и закандыбаешься все время плавненько подводить сцепление). Рывки будут все время.

... детонации (вспышки) солярки...