Какая-то мне загадочная Лагуха попалась ...
То форсунки ремонтируются при монтаже, если только при этом молоток аккуратно использовать, и, слава богу!!!, я проехал на них у тысячи 3 ...
То датчик спидометра радует... Кстати об этом обещал подробнее ...
Порылся основательно в инете и нашёл рассказ о такой же проблеме, как и у меня, а именно с датчиком спидометра...
В описанноме месте мы его нашли, без всяких проблем скрутили, потом разобрали, и ... ничего не сломано ...
Плата цела, что должно звониться - звониться .... ну собрали его назад и решили опробовать ремонт ...
Подключили к шуруповёрту, включили зажигание ... и ничего ... спидометр молчит ... подом додумались переключить направление, реверс ... и всё равно ничего ... спидометр лежит ... Прикрутили к коробке, задрали нос машины, включили передачу и "поехали" ... Спидометр молчит!!! С горя сняли его ещё раз ... но тут взялись за пояльник и немного его прогрели, ничего более, даже припой не тронулся с места.. Действовали интуитивно ... Потом подлючили назад и чудо!!! После того как снова присоеденили к шуруповёрту - он показал что шуруповёрт на максимальных оборотах раскручивает спидометр почти до 100 км/ч !!!!
Итог такой!! черт его знает, что там было но уже 3 дня вроде как всё ок ....
Вообще если дальше машина будет так ремонтироваться - то я совершил очень выгодную покупку ...
А то что-то у меня при езде писк раздаётся, произвольный, а как на тормоз нажмёшь - сразу все ок ... понятно что колодки ... но вот парадокс - при повороте руля, во время движения, писк пропадает, конечно это обьясняется цетробежной силой, но откуда берётся биение колеса ???
|
..
.