autoby.biz :: Диагностический режим в Л2

Если отображается буква « t », это указывает на наличие запомненной неисправности в передаче данных « системы впрыска » в течение не менее 4 секунд.
Если отображается буква « j », это указывает на обнаружение неисправности датчика у р о в н я топлива (когда он отключен более 100 секунд). Сопротивление должно быть в пределах 5 - 350 Ом.
Если отображается буква « d », это указывает на обнаружение неисправности в передаче данных « системы впрыска ».
Если отображается буква « h », это указывает на обнаружение неисправности датчика уровня масла. Сопротивление должно быть в пределах 3 - 20 Ом.

Примечание:
Данная функция не предусмотрена на модификациях для Великобритании.

Простите

! а как сбросить ошибки? :roll:

Подскажите плз!
В тестовом режиме показала t..., а под буквой на красном табло масленка и надпись, которую переводчик перевел как "давление масла вине" :shock:

Сегодня утром опять включил тестовый режим. t уже нет, но красная масленка осталась. Вопрос: что значит красная масленка и этот странный текст; куда делась ошибка.
И еще: можно ли самому сбросить интервал между заменами масла?
Машина Л-2 ф-2.

Интервал меняется CLIP. Масленка - просто тестируются символы которые могут отображаться приборной панелью

Smalenski

Цитата:

Интервал меняется CLIP. Масленка - просто тестируются символы которые могут отображаться приборной панелью

Спасибо! Успокоили! А то красный цвет на панели ... неуютно как-то.
И,уж простите чайника, CLIP - это очень сложно? Или можно обойтись без станции?

загорается постоянно h ??? что делать???

*SaHoN* писал(а):

загорается постоянно h ??? что делать???

Открыть капот, достать масляный щуп, убедиться в том, что уровень масла в порядке. Сбросить ошибку h, забить и ездить дальше.

Автор:	Smalenski [ 4.07.2007 23:58 ]
Заголовок сообщения:	Диагностический режим в Л2
Если при вставлении карточки удерживать нажатой кнопку бортового компа, то прибрная панель преходит в диагностический режим, в котором можно: - проверить работу всех контрольных ламп и стрелочных приборов; - проверить сегменты ЖК-дисплея; - узнать абсолютный остаток топлива в баке в литрах; - узнать расход топлива на ХХ в литр/час (после запуска движка); - узнать о запомненных неисправностях системы впрыска, датчиков уровня топлива и масла; Нажатие на пипку в панели приборов выведет комп из диагностического режима и сбрасывает запомненные неисправности. Выдержка из ТехДоков РЕЖИМ ДИАГНОСТИКИ Чтобы войти в режим диагностики, нажмите и удерживайте кнопку "« ADAC »" (кнопка вывода данных на дисплей бортового компьютера) на торце рычага переключателя стеклоочистителя и включите зажигание, не запуская двигатель. Стрелки указатели перемещаются шагами по 1000 об/мин, 40 км/ч, 25° и 1/4 заполнения топливного бака. Высвечивается и н д и к а ц и я п р о в е р к и жидкокристаллического дисплея(13) Все сегменты дисплея должны высвечиваться. Для перехода к следующей проверке нажмите на кнопку управления « выводом данных на дисплей бортового компьютера ». Отображаемое значение должно соответствовать количеству топлива, остающегося в баке, выраженному в литрах (14)(даже на модификациях для англо-говорящих стран), только если это количество больше аварийного остатка топлива. Для перехода к следующей проверке нажмите на кнопку управления « выводом данных на дисплей бортового компьютера ». Высвечивается результат проверки расхода топлива, выраженный в л/ч (15) (при работающем двигателе). При работающем двигателе на дисплее должно отображаться какое-либо значение. Для перехода к следующей проверке нажмите на кнопку управления « выводом данных на дисплей бортового компьютера ». Отображение запомненных неисправностей (16). Цитата: Если отображается буква « t », это указывает на наличие запомненной неисправности в передаче данных « системы впрыска » в течение не менее 4 секунд. Если отображается буква « j », это указывает на обнаружение неисправности датчика у р о в н я топлива (когда он отключен более 100 секунд). Сопротивление должно быть в пределах 5 - 350 Ом. Если отображается буква « d », это указывает на обнаружение неисправности в передаче данных « системы впрыска ». Если отображается буква « h », это указывает на обнаружение неисправности датчика уровня масла. Сопротивление должно быть в пределах 3 - 20 Ом. Примечание: Данная функция не предусмотрена на модификациях для Великобритании. Источник здесь

Автор:	Smalenski [ 5.07.2007 18:50 ]
Заголовок сообщения:
Значиццо при покупке авто не работал бортовой комп, т.е все показания, связанные стопливом (расход, кол-во км до заправки и пр.). При тесте приборке обнаружились ошибки "t_dh". После сброса ошибок бортовик пашет до сих пор

Автор:	goref [ 30.08.2008 23:28 ]
Заголовок сообщения:
Как заменить в Лагуне 2 реле паузы щёток?

Автор:	Tolik-Minskiy [ 31.08.2008 10:24 ]
Заголовок сообщения:
реле сразу за предохранителями под панелью. Добраться не сложно. А в чем проблема?

Автор:	lekk [ 10.07.2009 15:24 ]
Заголовок сообщения:
Простите ! а как сбросить ошибки?

autoby.biz https://autoby.biz/forum/

Диагностический режим в Л2 https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=59&t=10730	Страница 1 из 2

Автор:	5Sasha5 [ 10.07.2009 16:33 ]
Заголовок сообщения:
lekk писал(а): Простите ! а как сбросить ошибки? в диагностическом режиме нажать на кнопку сброса прямо на щитке приборов.

Автор:	_eagle_ [ 11.07.2009 0:57 ]
Заголовок сообщения:
lekk, а кое для каких ошибок тока Клип понадобится

Автор:	sersh [ 27.05.2010 10:41 ]
Заголовок сообщения:	Re: Диагностический режим в Л2
Подскажите плз! В тестовом режиме показала t..., а под буквой на красном табло масленка и надпись, которую переводчик перевел как "давление масла вине" Сегодня утром опять включил тестовый режим. t уже нет, но красная масленка осталась. Вопрос: что значит красная масленка и этот странный текст; куда делась ошибка. И еще: можно ли самому сбросить интервал между заменами масла? Машина Л-2 ф-2.

Автор:	Smalenski [ 27.05.2010 10:56 ]
Заголовок сообщения:	Re: Диагностический режим в Л2
sersh писал(а): Подскажите плз! В тестовом режиме показала t..., а под буквой на красном табло масленка и надпись, которую переводчик перевел как "давление масла вине" Сегодня утром опять включил тестовый режим. t уже нет, но красная масленка осталась. Вопрос: что значит красная масленка и этот странный текст; куда делась ошибка. И еще: можно ли самому сбросить интервал между заменами масла? Машина Л-2 ф-2. Интервал меняется CLIP. Масленка - просто тестируются символы которые могут отображаться приборной панелью

Автор:	sersh [ 27.05.2010 11:49 ]
Заголовок сообщения:	Re: Диагностический режим в Л2
Smalenski Цитата: Интервал меняется CLIP. Масленка - просто тестируются символы которые могут отображаться приборной панелью Спасибо! Успокоили! А то красный цвет на панели ... неуютно как-то. И,уж простите чайника, CLIP - это очень сложно? Или можно обойтись без станции?

Автор:	Smalenski [ 28.05.2010 11:32 ]
Заголовок сообщения:	Re: Диагностический режим в Л2
sersh писал(а): Smalenski Цитата: Интервал меняется CLIP. Масленка - просто тестируются символы которые могут отображаться приборной панелью Спасибо! Успокоили! А то красный цвет на панели ... неуютно как-то. И,уж простите чайника, CLIP - это очень сложно? Или можно обойтись без станции? CLIP - это дилерский комп для диагностики авто. Если что - пиши в личку

Автор:	Sinchik [ 22.02.2012 2:07 ]
Заголовок сообщения:	Re: Диагностический режим в Л2
Интервал между заменой масла меняется кнопкой на приборной доске, при продолжителном нажатии.

Автор:	*SaHoN* [ 3.05.2012 9:09 ]
Заголовок сообщения:	Re: Диагностический режим в Л2
загорается постоянно h ??? что делать???

Автор:	GromS [ 8.05.2012 9:04 ]
Заголовок сообщения:	Re: Диагностический режим в Л2
SaHoN писал(а): загорается постоянно h ??? что делать??? Открыть капот, достать масляный щуп, убедиться в том, что уровень масла в порядке. Сбросить ошибку h, забить и ездить дальше.

Страница 1 из 2	Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/

Автор:	*SaHoN* [ 10.05.2012 20:33 ]
Заголовок сообщения:	Re: Диагностический режим в Л2
GromS писал(а): SaHoN писал(а): загорается постоянно h ??? что делать??? Открыть капот, достать масляный щуп, убедиться в том, что уровень масла в порядке. Сбросить ошибку h, забить и ездить дальше. Все так и было сделано))))))