Не нашел нигде инфы по замене передних дисков. Решил сам поменять. Инструмент который потребуется - торкс Т40 (для откручивания двух фиксирующих винтов самого диска к ступице), шестигранник №7 (для откручивания двух винтов супотра.), головка шестигранная на 18 (для откручивания тормозной вилки от ступицы. На эту вилку и крепится тормозной суппорт).
Очередность замены:
1. Снимаем колесо
2. Откручиваем крышку бачка тормозной жидкости.
3. Пробуем открутить винты крепления диска предварительно полив обильно ВД-кой.
Если 3 пункт не можете выполнить сами, то скорее всего вам уже надо на СТО.
Шутка. Расскажу как правильно открутить эти винты: Втыкаете 1 передачу, ставите торкс и стучите в центр торкса молотком, периодически пытаясь откручивать. У меня все винты открутились. Грани нигде не сорвал.
4. Если первые 3 пункта успешно выполнены, то плоской отверткой стягиваете пружину (скобу) фиксирующую внешнюю тормозную колодку.
5. Откручиваете шестигранником на 7 два длинных винта (закрытых защитными пластмассовыми колпачками) расположенных с внутренней стороны колеса на тормозном супорте.
6. Далее аккуратно снимаете весь узел с колодками (супорт) и вывешиваете на проволоку к пружине подвески. Не забудьте стянуть прмежуточное крепление тормозного шланга от ступицы или аммо. Не помню точно. Не перегибайте тормозной шланг.
7. Головкой на 8 откручивайте полностью один из двух болтов тормозной вилки. Второй болт достаточно чуть приоткрутить для того чтобы вокруг оси последнего повернуть вилку для снятия самого диска. Скорее всего придется воспользоваться усилителем. Длинную трубу на ключ.
8. Снимаете диск. Если диск прикипел, то залив во все стыки и щели диска ВД-ки обстукиваете его по всему диаметру вокруг мест установки колесных болтов и одновременно тяните верх диска на себя. Создаем момент. Будьте уверены он упадет вам на ногу.
9. Ставите новый диск и фиксируете его винтами.
10. Дальше прикручиваете тормозную вилку.
11. Затем ставим новые колодки и закручиваем длинные винты шестигранником на 7. Если вдруг весь узел не налезет на новый диск надо будет сняв внутреннюю колодку вдавит поршень внутрь. Я делал это просто- уперев супорт в корпус аммо давил ручкой молотка внутрь. Достаточно утопить поршень на 4-6 мм.
Далее все собираем и прикручиваем колесо. ВСЕ.
Стоимость моего ремонта - диски TRW (120 уе), колодки TRW (50 уе), шестигранник, торкс, головка на 18 (45 тыс.), ВД-ка (15тыс.).