Начал потеть рабочий, были царапины на поверхности цилиндра, пальцем ощущались (белого цвета на фото).
Отшлифовал наждачкой, чередовал вращательные движения (дрелью) и продольные (пальцем). Пришлось начать со 180 иначе глубокие царапины не убрать было, потом 240, 280, 320, 400, 600, 800, 1000, 1500, 2000, поставил поршень с манжетой из ремкомплекта D3540C, он на 0.2 мм больше номинального размера и после шлифовки достаточно туго вошел в цилиндр.
Прокачал, работает, сухо.
П.С. Французы накурились похоже когда придумывали такое))