у меня такая:
после длительной работы двигателя куда-то уходит охл. жидкость (сейчас залит антифриз Lesta -35 грд зелёный).
может быть в пар, может вытекает, но я ни разу не видел луж под машиной...
термостат открывается...
вентиляторы работают...
есть предположение, что при перегреве жидкости не срабатывает пробка на расширительном бачке и давлением завоздушивается система охлаждения в результате чего нет циркуляции жидкости (по малому кругу циркуляция есть)
давление в патрубках радиатора набирается (тока я не знаю какое )
никто не сталкивался? а то уже долил лишних литра 3 антифриза... так не напасёшься его.. да и движок можно угробить наверное...

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

Если бы пробка на расширительном не срабатывала - была бы другая беда. 3 литра, конечно, очень много. Я бью тревогу, когда у меня 200 граммов уже исчезает за полугодовой срок. Может, просто, не замечал, куда уходит жидкость? Вдруг плюхается в защите, а потом при троганьи стекает потихоньку? И чем пахнет из выхлопной трубы?

_________________
Летайте Сафрансе Эир Франсе

А мне казалось что антифриз в сафрана красного цвета...
Я, когда менял антифриз, влил в систему около 1,5 банок, хотя должны были войти обе (8 литров). Получилось так, что залил бачек жидкостью доверху, после развоздушивания немного ушло в систему. Сейчас на уровне максимума. Проверяю раз в неделю. А когда купил авто-жижи было меньше минимума Так вот мне то же интересно, куда уходит антифриз.

_________________
Safrane B54F VM1 98 г.в.-отдан в хорошие руки maxim101
Saab 9000 M98 2.3t-переделан в 2.3Т~230 л\с

Ха-ха, цвет антифриза никак не связан с маркой авто.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Цвет антифриза связан с двигателем. Антифриз может ещё через течь в радиаторе печки уходить, спешу обрадовать

_________________
R.Safrane 2.5 97 B54F
Светлая память SergPU

Каким образом? А если без цвета?

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

если течь в радиаторе печки, то антифриз должен быть на полу в салоне я так понимаю?
защиты нет (так досталась от предидущего владельца)
а чем должно пахнуть из трубы? как отличить нормальный выхлоп от ненормального?
машина у меня пол года всего... первая она у меня...

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

чушь.

цвет антифриза связан с его составом и сроком службы.

_________________
Эльф и гном.

Запах и вкус тосола в выхлопе ни с чем спутать нельзя... Тьфу-тьфу-тьфу. Он чуть сладковатый.


И спешу добавить, что различие в составе потому, что какие то разъедают аллюминиевый радиатор, какие то щадят медный. И наоборот.

И ты говоришь, что вентиляторы работают нормально. Часто ли они включаются у тебя вообще? При минусовой температуре на улице тоже работают?

_________________
Летайте Сафрансе Эир Франсе

Вентиляторы в мороз включаются. Как часто не скажу. На ходу стрелка выходит чуть выше половины затем падает до первого большого деления. Что чувствуется также по температуре приточного в салон воздуха в режиме ''max''.

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

Я имел в виду что цвет антифриза должен соответствовать тому который рекомендует производитель двигателя. А не модели или марки авто, как было сказано выше.

_________________
R.Safrane 2.5 97 B54F
Светлая память SergPU

Пожалуйста, давайте по сути проблемы. То что рекомендуют официалы - elf - дороговато. И я гдето на этом форуме вычитал, что он зеленый.
Скажите лучше должно ли быть давление в патрубках? Если да, то должно ли пропадать после того как заглушил двигатель?

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

Давление конечно же должно быть. Величина давления зависит от конкретного типа двигателя и системы охлаждения. Регулируется давление пробкой расширительного бачка. В пробке стоит паровоздушный клапан, который стравливает лишнее давление в случае необходимости. После остановки двигателя давление в системе охлаждения снижается по мере остывания охлаждающей жидкости.

_________________
У миня нет Рыно(
У миня есть Форд)

ok. Сегодня после работы если не забуду гляну спало ли давление в патрубках.

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

А что дала проверка герметичности системы охлаждения по методике, изложенной в описании Вашего двигателя?

_________________
K56D=Laguna/Universal/N7Q/JC5/95г.+LPG+