Yurry писал(а):
И если не хочешь через пол года снова мотор разбирать, то ставь новые болты.
До этого пункта мы дойдем еще... Я в выходные буду ещё только разбирать блок...
| autoby.biz https://autoby.biz/forum/ |
|
| Проблема с охлаждением Renault Safrane https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=60&t=21968 |
Страница 8 из 9 |
| Автор: | who [ 11.12.2011 20:22 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема с ожлаждением |
я не извращенец... но долбанутый... и жмот на деньги... зачем кому-то платить деньги за то, что можно сделать самому... |
|
| Автор: | svmotser [ 12.12.2011 12:17 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема с ожлаждением |
ну так и поведай нам суть проблемы - раз она выявилась |
|
| Автор: | who [ 12.12.2011 20:30 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема с ожлаждением |
svmotser писал(а): ну так и поведай нам суть проблемы - раз она выявилась суть вот в чём: как я указывал на 3-й странице на рисунке -- пробило прокладку сначала в один цилиндр, а потом и во второй ныне ситуация похожая но только видна явная эрозия алюминия между гильзой и технологической проточкой между цилиндрами... то ли она была весной настолько мала, что я её не заметил, то ли плохо прижал голову, опять же весной... то ли голова всё-таки кривая (и моя в том числе)... вобчем разберём блок, отвезём в ремонт -- будет видно... |
|
| Автор: | Alex83 [ 12.12.2011 22:29 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема с ожлаждением |
Млин, лучше б не читал эту темку))) Я себе такой же антифриз на доливку брал, када радиатор печки менял. Счас уже нервничать начинаю!) |
|
| Автор: | who [ 13.12.2011 8:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема с ожлаждением |
а где именно под гильзами? Если возможно, то схемку... |
|
| Автор: | who [ 13.12.2011 9:14 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема с ожлаждением |
Alex83 писал(а): Млин, лучше б не читал эту темку))) Я себе такой же антифриз на доливку брал, када радиатор печки менял. Счас уже нервничать начинаю!) я, честно говоря, сильно сомневаюсь, что всё это из-за антихриза, а, скорее всего из-за прошлого владельца -- возможно он плохо прижал голову, когда менял прокладку... Или голову перекосило -- это я ещё проверю... Хотя всё может быть... |
|
| Автор: | svmotser [ 13.12.2011 9:35 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема с ожлаждением |
очень неприятно, конечно... мне кажется нет смысла ремонтировать такой двигатель... я в свое время интересовался - бу 2,0 у нас в витебске 300 уе с англичанки ( по внешнему виду муха не сидела), думаю что в минске тоже не проблема такой найти потому что двигло в принципе живучее... ну а по сути ремонта - кроме головки и блок нужно проверять на плоскость - кладется специальная плитка с проявочной краской и сразу видно места несоприкосновения, ну и естественно при сборке нужно использовать новые болты и соблюдать моменты затяжки |
|
| Автор: | who [ 13.12.2011 12:33 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема с ожлаждением |
Я узнавал блок в сборе -- 300... На нынешнее время это слишком для меня... А сам думаю уложусь в миллион наших... |
|
| Автор: | who [ 13.12.2011 13:03 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема с ожлаждением |
svmotser писал(а): ... - кладется специальная плитка с проявочной краской и сразу видно места несоприкосновения... есть только одно но -- гильза чуть-чуть (буквально доли мм) выступает над аллюминием... (тот кто разбирал N7Q -- тот должен был заметить) |
|
| Автор: | svmotser [ 13.12.2011 15:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема с ожлаждением |
я разбирал N7Q - и производил вышеописанную операцию по проверке плоскости блока (под пристальным вниманием специалиста) - никакого выступания гильз обнаружено не было... |
|
| Автор: | who [ 14.12.2011 15:52 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема с ожлаждением |
я наверно что-то во всём этом не понимаю, но где находятся эти преславутые резинки? гильзы что ли есть возможность достать? мне кажется они запрессованы намертво в блок... да и охлаждайка в картер вроде не идёт... набросайте хоть схематично рисунок, что-ли... |
|
| Автор: | who [ 14.12.2011 17:12 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема с ожлаждением |
Цитата: По Диалогису посмотрел что Вольвовские моторы 2.0 и 2.5 не имеют сьемных гильз. вот втом-тои вся петрушка, что гильзы используются, чтобы алюминий не сгорел в алюминиевом блоке, который в свою очередь -- для уменьшения массы двигателя |
|
| Автор: | Yurry [ 14.12.2011 21:47 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема с ожлаждением |
who писал(а): svmotser писал(а): ... - кладется специальная плитка с проявочной краской и сразу видно места несоприкосновения... есть только одно но -- гильза чуть-чуть (буквально доли мм) выступает над аллюминием... (тот кто разбирал N7Q -- тот должен был заметить) Гильзы и должна выступать, чтобы контактировать с прокладкой. Если не выступают - проседание гильз, многие моторы этим грешат. Но вольвовский мотор этим не славится. |
|
| Автор: | Yurry [ 14.12.2011 21:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема с ожлаждением |
И если не хочешь через пол года снова мотор разбирать, то ставь новые болты. |
|
| Автор: | who [ 15.12.2011 7:28 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: проблема с ожлаждением |
Yurry писал(а): И если не хочешь через пол года снова мотор разбирать, то ставь новые болты. До этого пункта мы дойдем еще... Я в выходные буду ещё только разбирать блок...
|
|
| Страница 8 из 9 | Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|