Логично думать, что родные ключи утеряны, либо замок зажигания был сломан. Поставили замок и ключи от другого сафрана, поэтому инфракрасный и не работает.

подниму тему.....
Перестали открываться двери с ключа (инфракрасный датчик),ключа 2, оба не работают. Батарейки живые, раньше работали нормально,(по крайней мере один точно, вторым года полтара назад пользовался и всё), затем вечером, после работы, хотел открыть дверь, а не тут то было.... пришлось через багажник лезть.... )) т.к. это единственная личинка которая работает. сейчас сделал ещё личинку на пассажирской двери, но боюсь что не надолго.

Открытие закрытие с кнопки в салоне работает, вскрывал весь верхний блок, смотрел, видимых повреждений, подгораний и прочего нету. Всё в норме. Где искать причину??? Пытался разобраться в схемах управления блокировками дверей, думаю что мог накрыться дигностический блог, или блог шифрования(что-то в этом роде, отсканю вечером страницу из книги). Если кто сталкивался с подобным, как решили проблемму??? И где находятся все эти блоки управления, кодирования и т.д....

Приемный датчик над зеркалом заднего вида может сдох. В идеале платку на время перекинуть с такой же авто.
Его заменить гораздо дешевле (ну пусть 5 у.е.), чем отключать иммо (в минске по блату 120 у.е. берут).
Еще рекомендую эту платку снять, и внимательно осмотреть все паяные места, пошевеливая детальки пальцем, если шевелится какая - паяльником подпаять (освежить пайку).

Приемный датчик над зеркалом заднего вида может сдох. В идеале платку на время перекинуть с такой же авто.
Его заменить гораздо дешевле (ну пусть 5 у.е.)

Внешний осмотр и тыкание пальцем проведу сегодня.

Комплект ЭБУ+Иммо+ключ (возможно два) нашел за 80$.

Еще одна вещь меня удивила: почему после 2 часов простоя авто не потребовалось повторно вводить код?