autoby.biz
https://autoby.biz/forum/

Clio1 1998г. моновпрыск 1.4 АКПП МВ1 проблемы
https://autoby.biz/forum/viewtopic.php?f=61&t=38927		 Страница 1 из 1
Автор:  Dlelek [ 25.04.2014 14:34 ]
Заголовок сообщения:  Clio1 1998г. моновпрыск 1.4 АКПП МВ1 проблемы
Clio1 1998г. моновпрыск 1.4 АКПП укомплектована коробкой МВ1. Машинка долго стояла. Вот решился ее востановить. Началось с того что АКПП жила своей жизнью, когда переключается когда нет в итоге ушла в аварийный режим. Пока я ее гонял в аварийном режиме на диагностику она отрубила заводку от ключа зажигания. Своял обводную цепь через реле и кнопку от акуммулятора. Погнал опять на диагностику и не доехав до дома отрубает бензонасос,(он исправен) опять кинули обводную, загнал во двор так и стояла больше года.
Отзовитесь кто сталкивался с подобным? И еше интересует инфа про АКПП МВ1 ремонт, каталог запчастей,мануалы.
Автор:  AntCars [ 27.04.2014 14:31 ]
Заголовок сообщения:  Re: Clio1 1998г. моновпрыск 1.4 АКПП МВ1 проблемы
Dlelek писал(а):
Clio1 1998г. моновпрыск 1.4 АКПП укомплектована коробкой МВ1. Машинка долго стояла. Вот решился ее востановить. Началось с того что АКПП жила своей жизнью, когда переключается когда нет в итоге ушла в аварийный режим. Пока я ее гонял в аварийном режиме на диагностику она отрубила заводку от ключа зажигания. Своял обводную цепь через реле и кнопку от акуммулятора. Погнал опять на диагностику и не доехав до дома отрубает бензонасос,(он исправен) опять кинули обводную, загнал во двор так и стояла больше года.
Отзовитесь кто сталкивался с подобным? И еше интересует инфа про АКПП МВ1 ремонт, каталог запчастей,мануалы.


Тут может быть от иммобилайзера до проводки и предохранителя, кидать самопалы в обход не самый умный способ завести машину. А АКПП сначала клипом почитай, что бы о ремонте говорить...
Автор:  Dlelek [ 27.04.2014 21:41 ]
Заголовок сообщения:  Re: Clio1 1998г. моновпрыск 1.4 АКПП МВ1 проблемы
1. Спасибо что откликнулся. Обводные цепи это не есть хорошо, согласен. Предохранители целые, все проверены цешкой. Имболайзер вроде тоже в рабочем состоянии, так как если стоит на блакировке то стартер крутит но машина не заводится как с обводной проводкой на стартер так и раньше когда все работало. А вот с проводкой туго, по ходу от бенз насоса добрался до датчика удара который отключает напряжение на насос при ударе, дальше большой жгут в коробку реле в моторном отсеке, у меня там 7 релюх и какая из них реле бенз насоса а какая стартера не выяснил.
2. Это телефон диагностики в Минске?
Автор:  Dlelek [ 30.09.2014 21:18 ]
Заголовок сообщения:  Re: Clio1 1998г. моновпрыск 1.4 АКПП МВ1 проблемы
Спасибо что откликнулся. Обводные цепи не есть хорошо, согласен. Читаю схему.
1. Выясняю по схеме: цепь запуска двигателя состоит; аккумуляторная батарея, ключ зажигания, видимо имбалайзер задействован тоже но каким образом не знаю, реле стартера на электромагнит которого подается (+) от замка зажигания в положении "стартер" и (-) от мозгов АКПП (в мозги поступают сигналы от многофункционального датчика установленного в АКПП при этом при его отключении либо замене небходимо прошивать на станции мозги АКПП??? поэтому пока не решился его отключать),паралельно на реле стартера подается (+) от АКБ при срабатывании реле стартера этот (+) от АКБ подается дальше на втягивающее реле стартера ну и т.д..
Действие: 1. Проверил старт двигателя на P и N-тишина. 2. Проверил цешкой все предахранители - целые. 3. Проверил подачу напряжения на управляющий провод втягивающего реле стартера, при повороте ключа в положение "стартер" напряжение (0). 4. Вскрыл панель, добрался до замка зажигания, на выходе замка зажигания в разрыве оранжевого провода(может и похожий цвет провода, было темновато) установлена сигнализация (я так думаю эти два провода итут на блакировку двигателя от сигнализации). 5. Проверил напряжение на выходе из замка до разрыва, в первом положении ключа 6 Вт??, в положении стартера 12Вт, возникла мысль - блокирует сигнализация. 6. Откинул концы сигнализации, соеденил разрыв оранжевого провода. 7. Проверяем запуск- тишина. Включаем зажигание, времянкой от АКБ подаем "+" на втягивающее реле стартера- машинка завелась и перемещается в пространстве, значит стартер исправен.Дальше не знаемо чё.
Согласно схеме в машине с АКПП есть реле стартера (не втягивающее реле), Я так думаю, если подать "-" на реле в обход мозгов выяснится неисправность либо реле либо мозги АКПП. Проблема в том, что реле стартера в машине я не нашел.В салоне под бордачком его нет, но в моторном отсеке в коробке рядом с АКБ есть 4 реле одно из них реле бензонасоса, одно согласно описанию в книге реле электронасоса гидроуселителя а где какое?? В машинке есть стеклоподъемники, кондиционер,преднатяжители ремней безопасности, подушки безопасности,электрозеркала может эти реле от каких либо из этих систем не знаю. Распиновки реле в схеме тоже нет. Интернет пока ничего не дал.
2. Это телефон диагностики в Минске?
Автор:  Dlelek [ 30.09.2014 21:43 ]
Заголовок сообщения:  Re: Clio1 1998г. моновпрыск 1.4 АКПП МВ1 проблемы
Уважаемые форумчане прошу откликнуться кто владеет авто с АКПП МВ1. Хочу спросить куда подключается двухштырьковый разъем от ЭБУ АКПП (он у меня не подключен) Возможно поэтому АКПП не видит диагностик XR25
Автор:  Dlelek [ 14.10.2014 21:49 ]
Заголовок сообщения:  Re: Clio1 1998г. моно1.4 АКПП МВ1 вопрос.Отзовитесь у кого т
AntCars писал(а):
Dlelek писал(а):
Clio1 1998г. моновпрыск 1.4 АКПП укомплектована коробкой МВ1. Машинка долго стояла. Вот решился ее востановить. Началось с того что АКПП жила своей жизнью, когда переключается когда нет в итоге ушла в аварийный режим. Пока я ее гонял в аварийном режиме на диагностику она отрубила заводку от ключа зажигания. Своял обводную цепь через реле и кнопку от акуммулятора. Погнал опять на диагностику и не доехав до дома отрубает бензонасос,(он исправен) опять кинули обводную, загнал во двор так и стояла больше года.
Отзовитесь кто сталкивался с подобным? И еше интересует инфа про АКПП МВ1 ремонт, каталог запчастей,мануалы.


Тут может быть от иммобилайзера до проводки и предохранителя, кидать самопалы в обход не самый умный способ завести машину. А АКПП сначала клипом почитай, что бы о ремонте говорить...
Страница 1 из 1 Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/