Доброго всем дня.
Может кто сталкивался с подобной проблемой, поделитесь опытом.
Автомобиль Renault scenic 2 1.5 dci 2004 г.в. на спидометре сейчас 138 т.к.
Приобрел автомобиль осенью 2011 года. по спидометру было примерно 127 к. После покупки авто. решил заменить масло, ремень и ролик, помпу. Все работы по замене проходили у знакомого дяди Васи в гараже. Купил 5 л. масла Эльф, думал с запасом. При заборе машины мастер сказал что нужно залить еще 1 л масла так как не хватило, типа в этом двигателе 6 л. Как говорится из разряда «очевидное-невероятное». Смерился с этим и жил до следующей замены масла. Очередную замену масла запланировал произвести у официального дилера по акции для автомобилей старше столько-то лет «55.000 рублей за литр масла Elf 5W40 (синтетика) при замене на сервис-центре + 6 видов бесплатных работ*: диагностика подвески по 17 параметрам проверка на тормозном стенде проверка амортизаторов на стенде проверка плотности антифриза проверка АКБ проверка тормозной жидкости». Предупредил их что в автомобиль необходимо залить 6 л. масла на что получил ответ что по регламенту в двигатель 1,5 заливается 4,5 л. масла и предложили при заливке присутствовать лично. Залив из канистры 4 л. + из мерного стакана 0,5 л завели двигатель. Датчик показал нормальный уровень масла. Заглушив двигатель начали проверять по щупу. Масло отсутствует. Сославшись на то что у меня щуп неоригинальный побежали искать от похожего мотора. Мой был металлический и как выяснилось позже длиннее на 1 см. Проверив «настоящим» щупом ничего нового не увидели, масло визуально отсутствовало. Сказав что так не бывает начали думать что делать. Думали долго. То хотели выпустить с 4,5 л то долить до уровня. В итоге по решению нач.СТО долили до уровня оригинального щупа, влезло 6,1 л., выпустили автомобиль из ремзоны. Предположение спецов - в поддоне нету пластмассового вкладыша, но это покажет только вскрытие.
Отсюда возникают вопросы – заливать по уровню щупа и забить на литраж, разобраться в вопросе до конца, и что будет, если в системе больше масла, чем необходимо.
Заранее благодарен за ответы и извиняюсь за много букв

Я тут на днях был у моториста,менял вкладыши.И спросил про твою проблему.Что они говорят что подоне чего-то нету,это фигня,потому что щуп упирается в поддон и масло все в подоне,растекается равномерно и там есть перегородка(успокоитель масла)-пластиковая.А ты посмотри само гнездо щупа,а именно длину всей трубки,может ее тоже меняли,вместе с щупом,тем более у тебя не родной стоит.И она немного длиннее чем надо.
А насчет того что масло больше чем надо в системе то он сказал это нежелательно.
Примерно так.Удачи.

Я тут на днях был у моториста,менял вкладыши.И спросил про твою проблему.Что они говорят что подоне чего-то нету,это фигня,потому что щуп упирается в поддон и масло все в подоне,растекается равномерно и там есть перегородка(успокоитель масла)-пластиковая.А ты посмотри само гнездо щупа,а именно длину всей трубки,может ее тоже меняли,вместе с щупом,тем более у тебя не родной стоит.И она немного длиннее чем надо.
А насчет того что масло больше чем надо в системе то он сказал это нежелательно.
щуп в поддон не упирается.

Не придирался к словам Abuzz,все равно щуп выходит к низу подона. И у меня номер двигателя 728.С этого года два двигателя- 80 и 100 сил.722- 80л.с. 728- 101л.с.

что значит не придирайся - точность в изьяснениях тренируй.
наш друг написал сценик - это 82лс - а не как ты пишешь 80
если бы он написал гранд сценик - то это было бы 728 мотор - и реч шла бы о 101лс