его таможить придется


а это +4000 евро за 1.6 мотор



один крен

напомню - полный привод только с механикой 6ст
передний привод только с акпп 4ст
со слов человека, который покатался на 1.6 с полным приводом и 6мкпп - в городе ездит, на трассе для обгона надо переходить на 4-ю, ибо на 5 и 6-й обогнать попутку идущую 100 практически невозможно - не тянет.
Что тут понять и простить? 2013 год, а во внедорожник впихивают 1.6 мотор без наддува???? или 2.0 без наддува???
он же не едет...

потому что они попробовали ехать на 1.6 и поняли что никто такое овно у нас не купит


ты о каких наворотах???? ты здоров вообще???
там из наворотов кондей (не климат!), рециркуляция воздуха(если без кондея), задние подъемники, кожа, подсветка бардачка, подсветка багажника, бамперы и зеркала частично в цвет кузова и релинги в хроме.
Ты это считаешь наворотами? Рециркуляцию воздуха из 90-х и подсветку бардачка из 80-х????

ты лучше почитай отзывы, у них через одного в первую же зиму задний мост перестает включаться из-за отказа электрики.
у новой машины
подготовленной к холодным российским зимам
в первую же зиму
не включается задний мост
и не заводится при ниже минус 20...

сандеро степвей будет тем же хламом

лучше уже УАЗ...

_________________
Эльф и гном.

Напомнить в какой стране мы живем? Двигатель с наддувом на внедорожнике за 20тыс.???
Вы батенька, знатный мечтатель!


Аргумент недостойный вашего интеллекта.


В бюджетном автомобиле можно обойтись и без кожаного салона и без подсветки бардачка. Потому как он прежде всего бюджетный.


Старый Эспейс "король лафетов" надежнее?
Отзывов прочитал уйму, серьезных проблем не выявил. По крайней мере таких, из-за которых машину можно назвать хламом.
Единственный большой минус Дастера лично для меня - это цена! за 22 000 я возьму Джука, пусть он и тесноват и 200 литров багажника считай, что его нет, НО, это 6 подушек, 5 звезд, климат контроль и прочие приятные вещи за те же деньги.

_________________
Renault Megan III ph2 2.0
клубные наклейки +375293361319 Денис

Ваще особого смысла нет брать новых францев. Сильно в цене теряют потом. Если тока фанат лягушатников. Ща на контору повесили киа сид. Перебирали много чего. Подкалывал дирика дастера бери, мол акция, 2 литра, полный привод, кондей Он всё больше жопеля хотел взять для жены. Но мерива с 1,4 бенз 100лс не поехала. Ну и в те же деньги получился сид 1,6, 6 мкпп, + комплект резины зимней получше и парктроники вкорячили бонусом. И 5 лет гарантии на мотор и коробку.

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

Можно я скажу? Не буду защищать, а как есть:
1. Если боитесь потерять сильно в цене, вообще не берите машину с салона. Это не для Вас. Уже всем известная фраза стала как народная пословица и касается не только рено, а любой марки.
2. Денис, что касается Жука за 22 тыс. минимально - это будет белый 1,6 пятиступка 2 WD, не вдаваясь в дальнейшие подробности. А добавив примерно 1,5 тыс. выйдет дастер, например, вот такой:
2.0 4WD Black Line, 6МКП, ABS, EBV, AFU, 4 airbags, полный электропакет, кожаный руль, кожаный салон, кондиционер, обогрев сидений, противотуманные фары, задняя система контроля парковки, аудиосистема CD/mp3/usb с упр.на руле, Bluethooth, литые диски, хромированные рейлинги, тонированные стекла, cистема полного привода All-mode 4x4
3. То, что Юмбр перечислил во втором пункте - это называется "не до чего до.....ся" - пробка круглая, лампочка одна. Но задайте себе вопрос - неужели это действительно важно? Если да, тогда возьмите Колеос, пожалуйста, но готовы ли Вы отдать за это еще около 10 тыс.?
Серьезные недостатки есть. Никто не отрицает. Но изначальные косяки разработчиков производитель по возможности устраняет. Например, увеличением сварного шва, перепрошивкой задней муфты и т.д.
И кстати, зайдите на любой форум, даже доростоящей марки и почитайте про все нюансы и вот тогда будете приятно удивлены. Вплоть до моментов отзыва автомобиля производителем. Вот на вскидку:
(из ответа Toyota motor) Проведение Специальной Сервисной кампании по замене задних полуосей на автомобилях Toyota Land Cruiser Prado обусловлено тем, что на некоторых автомобилях LandCruiser Prado при определенных условиях возможно повреждение фланца задних полуосей. Для устранения данной ситуации на станции технического обслуживания любого из авторизованных дилеров Toyota бесплатно для клиентов производится замена задних полуосей на модифицированные.
4. И в принципе, никто никого не убеждает, каждый решает сам, что ему брать новый дастер или трехлетнюю малолитражную пузотерку с полным фаршем и пробегом в 100 тыс.км.

_________________
Megane I 1.6i,хэтч.,97 г.в.
Laguna II 1.9dCi,хэтч.,02 г.в.
Duster I 2.0i,SUV4x4,13 г.в.

я для себя определил ровно 3 автомобиля, которые буду серьезно рассматривать для приобретения:
1. Новый Сандеро Степвей (должен выйти в начале 14-го)
2. Дастер
3. Джук
Почему степвей поставил на первое место? потому как соотношение деньги-автомобиль у него самое оптимальное. Для меня это важно.
Конечно исходить буду из финансовых возможностей, по возрастающей. И только новый автомобиль, бо старушка Клио уже всю душу вытянула. То там скрипит, то там шуршит, то там дрожит. Пусть любимая супруга доезжает.

_________________
Renault Megan III ph2 2.0
клубные наклейки +375293361319 Денис

_________________
Renault Megan III ph2 2.0
клубные наклейки +375293361319 Денис

я задам тебе вопрос - удобно выковыривать пробку бензобака и ходить с ней по заправке как ол.... в руках ее носить?

ты уверен, что там перепрошивка, а не тупо отваливается электрический контакт?

полностью согласен.
только вот насчет пузотерки... я щас присматриваю авто... 95% пробега по асфальтам будет
для примера сценик в гранде 2010 года с полным фаршем и пробегом около 100 000 с 1.6 будет стоить 16-17 тыс

вот мне предложили за цену дастера эспейс 4 в гранде с 2.0 турбо 2010 года и пробегом 140 тыс

на мой субъективный взгляд эта пузотерка несмотря свои три года и 140 тыс даст 300 очков вперед новому дастеру и по комфорту, и по надежности, и по фаршу, и по коррозионной стойкости, и по запуску в минус 25. Даже спустя 5 лет космолет будет бегать, а выживет ли дастер.... сильно под вопросом. Скорее всего завернется винтом на бездорожье...

У дастера и иже с ним я вижу один огромный минус - это не рено.
Это таз. Отсюда все проблемы.
Если покупать машину для рыбалки\охоты - лучше уже уаз купить

_________________
Эльф и гном.

практикуем переход на личности?

_________________
Эльф и гном.

Да нет, просто фраза "такое Овно никто не купит", это не аргумент, а обычный комент с Онлайнера. И она никак не вяжется с Юмбром.

_________________
Renault Megan III ph2 2.0
клубные наклейки +375293361319 Денис

ок.
если тебе не понравился мой ответ -

попробуй сам дать более обоснованный аргумент на свой вопрос.

_________________
Эльф и гном.

Надо было написать: так как снаряженная масса Дастера составляет более .....кг, а двигатель объемом 1,6 литра обладает крайне низкими моментно-мощностными характеристиками, можно сделать вывод о том, что динамические показатели дастера оснащенного данным двигателем будут неудовлетворительны!

_________________
Renault Megan III ph2 2.0
клубные наклейки +375293361319 Денис

Прикольная тема)) У кого есть пытается доказать, что это не говно и найти что то хорошее в машине за эти деньги, ибо автос есть и сказать что купил говно язык не поворачивается. У кого нет - размышляют об устрицах
Кстати, в бразильском тюнинге не такой уж и уродец

_________________
пыжж 307SW
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящия мастира ею никагда биз надабнасти нипользуюцца!

1. Там не надо ничего выковыривать. Просто повернул ключ и вместе с ним легко вынимается пробка, не надо ее даже руками брать, а если не хочешь носить повернул обратно и повесил на крючок лючка.
2. Если 95 % по асфальту, то зачем присматривать повышенный клиренс. Тут, как говорится: хозяин -барин.
И, думаю, сценик, тем более гранд, 1,6 будет просто овощ.
3. Эспейс без вопросов будет комфортнее, не спорю, но 140 тыс. + еще тыс. 40 и не исключены серьезные вопросы в обслуживании, ну там как повезет...

_________________
Megane I 1.6i,хэтч.,97 г.в.
Laguna II 1.9dCi,хэтч.,02 г.в.
Duster I 2.0i,SUV4x4,13 г.в.

Еще раз хочу сказать, что ничего не хочу никому доказывать, просто ставлю точки над "I". Недостатки есть, с этим не спорю, но за эти деньги, именно такой альтернативы нет. Просто сравнивать повышенный клиренс и полный привод с более комфортными пузотерками пробегом не менее полторы сотни, не совсем корректно. Каждый решает сам, что ему важнее. Все.
Будут конкретные вопросы по теме - постараюсь ответить, не более.

_________________
Megane I 1.6i,хэтч.,97 г.в.
Laguna II 1.9dCi,хэтч.,02 г.в.
Duster I 2.0i,SUV4x4,13 г.в.

ключевое слово - тем более
в курсе в чем отличие гранда? и как оно повлияет на вегетативность?
а если 1.6 с турбиной???
а в курсе, что древний сценик 10-14 лет от роду имеет двухлитровый бензиновый атмосферник мощнее, чем двухлитровый бензиновый атмосферник дастера?
Странный момент, не правда ли?
Древняя пузотерка(какое презрительное слово) имеет мотор мощнее, чем новый внедорожник(какая лесть) при одинаковом объеме и количестве клапанов. А учитывая свою массу они легко могут забыть про свой возраст.
Мне почему-то кажется, что некоторые древние пузотерки имеют полное право обозвать новый внедорожник тошнотом для пенсов.


40 тыс для бюджетного авто российской сборки - это предел, за которым не исключены, а просто гарантированно последуют проблемы в обслуживании. И весьма вероятно, что к тому времени гарантия закончится или в ней будет просто отказано.


пару лет назад здесь на форуме соклубник отписался как он захотел новый бюджетный авто, чтоб новый и с гарантией, чтоб ничего не делать, а только бесплатно по гарантии всё устранять, если проблемы возникнут.
И он купил его, причем даже не российской сборки, а через 14 тыс он был уже на фирменном сервисе с течами антифриза. Из двигателя.
И еще он отписался как он там на сервисе ходил лесами и полями(ибо посылали), чтоб получить своё право на гарантийное устранение проблем, а когда обошел всё, то еще прождал целый день в ожидании, когда его авто примут в ремонт, хотя он записывался за несколько дней. И авто приняли. И даже отремонтировали. Да только через неделю потекло опять.
И только на третий заезд на сервис проблему вроде бы устранили.
И еще он написал, как при каждом заезде с него стригли денежку. За гарантийное устранение проблемы, к которой он не имел отношения.
И как стригли приличную(я бы даже сказал неприличную) денежку за каждое ТО, на которое он ездил, чтоб не потерять гарантию.

_________________
Эльф и гном.