Минск автомобильный | Информация ГАИ | Пресс-релизы ГАИ | 2012 год

Пресс-релиз ГАИ Республики Беларусь (19.07.2012)

За 18.07.2012 на дорогах республики зарегистрировано 299 ДТП с материальным ущербом. Совершено 12 ДТП, в которых 3 человека погибли и 12 человек получили травмы.

За управление транспортными средствами в состоянии опьянения задержаны 106 водителей. За превышение скоростных режимов движения оштрафовано 1436 водителей, 404 пешехода привлечено к ответственности за нарушение правил дорожного движения, из них 87 за отсутствие световозвращающих элементов в темное время суток. Проигнорировали обязательное использование ремней безопасности 485 водителей и пассажиров.

Происшествия (ДТП)

Вблизи д. Щербины Минского района 21-летняя жительница Минскав 22.40, управляя автомашиной Volvo S40, совершила наезд на перебегавшего проезжую часть вне пешеходного перехода 41-летнего местного жителя, который погиб. Пешеход световозвращающими элементами обозначен не был.

Вблизи д. Ксты Полоцкого района 54-летний гражданин Литвыв 18.20 , управляя автомашиной DAF с полуприцепом, совершил наезд на внезапно вышедшего на проезжую часть 33-летнего жителя Полоцка, который погиб.

Вблизи д. Узнож Речицкого района 20-летний житель Речицыв 11.40, управляя автомашиной Audi 80, при совершении обгона не убедился в безопасности маневра, выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с автомашиной Opel Vectra. В результате ДТП водитель Audi от полученных травм скончался на месте, а ехавшие с ним 20-летний житель Светлогорска и еще 21-летний пассажир с телесными повреждениями помещены в Центральную районную больницу Речицы и Светлогорска. Ремнями безопасности пристегнуты не были.

Обгон

В первом полугодии из-за нарушений правил обгона было совершено 50 ДТП с погибшими и пострадавшими в них людьми, наибольшее количество в Минской и Могилевской областях. По причине выезда на полосу встречного движения произошло 127 ДТП с тяжкими последствиями.

Обгон — один из самых опасных маневров, который приходится совершать водителю на дороге. Предусмотреть здесь нужно многое. А потому обгон требует не только определенных профессиональных навыков и опыта, но и предельной внимательности и осторожности.

Самый сложный момент — рассчитать время и скорость выполнения обгона. Главный принцип: Чем меньше времени вы находитесь на встречной, тем безопаснее обгон.

Перед началом обгона оцените обстановку, примите решение и подготовьтесь к обгону.

Чем больше габариты автомобиля, который собираетесь обогнать (грузовик, автобус), тем дальше следует от него ехать. Вы должны просматривать встречную полосу как можно дальше.
Обращайте внимание на автомобили, которые готовятся выехать с примыкающих слева второстепенных дорог. Поворачивающие направо водители обычно смотрят только налево. Вы, идущий на обгон по встречной полосе, будете для них неожиданностью.
Перед обгоном проверьте, нет ли позади автомобиля, движущегося быстрее вас.
Если впереди водитель снижает скорость, не торопитесь его обгонять, сначала поймите, почему он это делает.
При обгоне даже на пустой дороге надо все делать в ожидании встречного.
Не начинайте обгон ради обгона, сначала подумайте, даст ли это выигрыш во времени.

Разница скоростей с обгоняемым должна быть максимально возможной и до перестроения обратно в свой ряд машина всегда должна находиться в динамике. Разгонять машину надо и до начала обгона и во время него. Особенно это касается обгона, когда из-за встречных приходится долго ехать за медленной машиной, а затем «выныривать» на встречную.

Пока вы находитесь на встречной полосе, обязательно должен работать левый указатель поворота. Включайте правый лишь при возвращении на свою полосу. Тогда встречный водитель будет точно знать, в какой фазе обгона вы находитесь и, при необходимости, применит экстренное торможение.

Не перестраивайтесь обратно сразу:

Выдержите, если это возможно, паузу, продолжая двигаться с ускорением по встречной полосе и только после включайте правый указатель поворота.
Возврат в свой ряд будет безопасным, если вы видите обгоняемый автомобиль в правом зеркале заднего вида.
Если по вашей полосе едет плотный поток машин, то во избежание «подрезания» обогнанного автомобиля и столкновения с задним бампером идущего впереди, необходимо разложить третью фазу на две части. Первая — после обгона вы интенсивно тормозите еще на встречной, уравнивая свою скорость со скоростью машин на своей полосе. Вторая- аккуратно «задвигаете» автомобиль в попутный поток.

Не будет лишним напомнить, что за нарушение правил обгона или выезд на полосу встречного движения в случаях, когда это запрещено ПДД, водитель наказывается штрафом в размере от 2 до 10 базовых величин и может был лишен права управления транспортным средством на срок до 1 года.

Информация предоставлена УГАИ МВД Республики Беларусь.

19.07.2012