Минск автомобильный | Информация ГАИ | Пресс-релизы ГАИ | 2014 год

Пресс-релиз ГАИ Республики Беларусь (24.06.2014)

За 23.06.2014 на дорогах Беларуси зарегистрировано 264 ДТП с материальным ущербом. Совершено 5 ДТП, в которых 5 человек получили ранения и 1 человек погиб.

Выявлено более 5 тысяч нарушений ПДД. За управление транспортными средствами в нетрезвом виде задержано 96 водителей. За превышение скоростных режимов движения оштрафовано 1426 водителей. Выявлены 407 пассажиров и водителей, проигнорировавших обязательное требование о необходимости пристегивания ремнями безопасности. За нарушение правил дорожного движения к ответственности привлечены 548 пешеходов, из них 106 за отсутствие световозвращающих элементов в темное время суток.

Происшествия (ДТП)

Вблизи д. Кричин (Стародорожский район) 56-летний житель столицы в 09.30, управляя по гравийной дороге автомобилем Mazda, не справился с управлением, съехал в правый кювет, где совершил наезд на придорожное дерево. В результате ДТП водитель скончался на месте происшествия. Ремнем безопасности пристегнут не был.

Акция «Мотодвижение — без нарушений!»

До 26 июня 2014 года Госавтоинспекция проводит республиканскую профилактическую акцию «Мотодвижение — без нарушений!»

За пять месяцев текущего года на дорогах Республики Беларусь совершено 94 наезда на велосипедистов. В 51 случае в совершении ДТП были виновны сами велосипедисты, в них 2 человека погибли и 49 получили травмы (среди них 14 детей). В 20% случаев велосипедисты находились в состоянии опьянения.

Велосипедисты

Проблема травматизма на двухколесных транспортных средствах очевидна! Хотелось бы напомнить, что в соответствии с законодательством Республики Беларусь управление велосипедом по дороге без сопровождения взрослого разрешено только с 14 лет. Но для того, чтобы самостоятельно выехать на проезжую часть, необходимо понимать и знать не только общие правила управления велосипедом, но и правила, которыми руководствуются водители автомобилей. Велосипедист должен знать значение дорожной разметки и всех дорожных знаков. Поэтому даже взрослому велосипедисту перед тем, как выезжать на проезжую часть, необходимо хорошо подумать, сможет ли он на ходу без предварительной учебы разобраться в сложных дорожных ситуациях.

Правила дорожного движения предписывают двигаться на велосипеде по велосипедной дорожке, и только если ее нет, нужно ехать по обочине, пешеходной дорожке или тротуару, не создавая при этом препятствий для безопасного движения пешеходов. В случае, если приходится двигаться по дороге, то нельзя отъезжать от ее правого края дальше одного метра. Выезд далее одного метра допускается лишь для объезда препятствия и в разрешенных случаях для поворота или разворота.

Велосипедист должен вести велосипед рядом с собой при пересечении проезжей части дороги по пешеходному переходу и руководствоваться требованиями, предусмотренными правилами для движения пешеходов.

Велосипедисты обязаны в разы быть внимательнее и осторожнее других участников дорожного движения. Обеспечить свою безопасность — главная задача при движении по дорогам, умение предвидеть опасность и прогнозировать аварийные ситуации — важнейшая составляющая безопасной езды.

Велосипед, как и любое другое транспортное средство, должен иметь исправные рулевое управление, тормозную систему, и звуковой сигнал. Велосипед необходимо оборудовать зеркалом заднего вида. Спереди должен быть установлен световозвращатель белого цвета, сзади — красного, а с каждой боковой стороны — оранжевого. При движении по дороге в темное время суток и (или) при ее недостаточной видимости на велосипеде должны быть включены: спереди — фара (фонарь), излучающая белый свет, сзади — фонарь, излучающий красный свет.

Даже в светлое время суток всем велосипедистам рекомендуется в целях личной безопасности использовать жилеты повышенной видимости.

Однако и водители транспортных средств должны признать, что велосипед полноценное средство передвижения, которому в некоторых случаях законно разрешено двигаться по дороге. Главная задача водителей быть внимательными при перестроениях, совершении маневров и других действий, которые могут повлечь столкновения с двухколесными транспортными средствами.

Информация предоставлена УГАИ МВД Республики Беларусь.

24.06.2014