Минск автомобильный | Информация ГАИ | Пресс-релизы ГАИ | 2017 год

Пресс-релиз ГАИ Республики Беларусь (27.02.2017)

За выходные в Беларуси зарегистрировано 420 ДТП с материальным ущербом. Совершено 9 ДТП, в которых 5 человек получили травмы и 4 человека погибли.

164 водителя задержано за управление транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения. 1219 водителей оштрафовано за превышение скоростных режимов движения. Пресечено 317 фактов управления транспортными средствами лицами, которые не имеют права управления. Выявлено 763 пассажира и водителя, которые проигнорировали обязательное требование о пристегивании ремнями безопасности. 2079 пешеходов привлечено к ответственности за нарушение ПДД, из них 796 человек за отсутствие световозвращающих элементов в темное время суток. 372 пешехода находились в состоянии опьянения.

25.02.2017 в 11 часов в Бобруйске 60-летний водитель, управляя маршрутным микроавтобусом Mercedes Benz Sprinter, двигаясь по пр. Строителей в направлении ул. Батова со стороны ул. Сикорского, совершил наезд на переходившую проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу справа налево по ходу движения автомобиля 54-летнюю местную жительницу, которая скончалась от полученных травм на месте происшествия.

В это же день в 20.50 в Молодечненском районе вблизи дер. Сосновый Бор 24-летний житель дер. Будище, управляя микроавтобусом Volkswagen Transporter двигаясь в направлении Молодечно на 78 км автодороги Минск — Молодечно — Нарочь совершил наезд на 62-летнего жителя агрогородка Докудово Крупского района, который переходил проезжую часть дороги слева направо по ходу движения автомобиля. Пешеход был не обозначен световозвращающими элементами. В результате ДТП пешеход погиб.

26.02.2017 около 9 часов вечера в Столинском районе вблизи дер. Ольпень 24-летний житель Давид-Городок, управляя автомобилем Audi 80 в состоянии алкогольного опьянения, двигаясь по автодороге Давид-Городок — Ольпень — Хотомель» (2 км + 200 м) на закруглении дороги вправо не справился с управлением, выехал на левую обочину, съехал в левый по ходу движения кювет и опрокинулся. Водитель в результате ДТП скончался на месте от полученных телесных повреждений.

В 10 часов вечера в Минске 26-летний житель столицы, управляя автомобилем Honda Prelude, двигаясь в первой полосе по ул. М. Богдановича со стороны ул. Хоружей в направлении ул. Кульман, напротив д. 70 совершил наезд на пешехода (мужчину), личность которого устанавливается, который пересекал проезжую часть по регулируемому пешеходному переходу справа налево походу движения транспортного средства на запрещающий сигнал светофора. Пешеход скончался на месте происшествия от полученных травм в ДТП.

За выходные на дорогах республики погибли три пешехода. Как только сошел снег, сводки дорожно-транспортных происшествий запестрили сообщениями о гибели людей под колесами автомобилей.

Статистика травматизма неумолима: в минувшем 2016 году с участием пешеходов произошло практически каждое третье дорожное происшествие. В разрез общепринятому мнению, что всегда виноват водитель, беспристрастные цифры говорят о том, что 40% пешеходных трагедий — на совести самих пеших участников дорожного движения, которые в каждом третьем случае находились в состоянии опьянения. Как результат, в 516 ДТП по вине пешеходов погибли 142 человека, еще 386 получили увечья и травмы. В январе 2017 года 9 из 12 погибших пешеходов получили смертельные травмы по своей вине.

В последнее время весьма актуальной становится проблема травматизма и гибели граждан на пешеходных переходах, особенно в туманные, дождливые или травматизма дни. При таких сюрпризах небесной канцелярии водители должны быть чрезвычайно внимательными, а пешеходы — особенно, при этом жизненно важно обозначать себя световозвращающими элементами. В итоге собственной неосмотрительности и беспечности, самоуверенно переходящий дорогу по «зебре» или вообще перебегающий проезжую часть, где вздумается, человек оказывается под колесами автомобиля.

Гражданину, решившему неожиданно для всех перебежать или перейти улицу по пешеходному переходу, нужно сначала остановиться и, как того требуют Правила дорожного движения, убедиться, что выход на проезжую часть безопасен. То есть посмотреть по сторонам, убедиться, что водители транспортных средств вас заметили и остановились. Это особенно важно в сложных погодных условиях. Ведь многие пешеходы, защищаясь от ветра и дождя, натягивают капюшоны, заматываются шарфами и даже не останавливаясь, не говоря о том, чтобы повернуть голову, выходят на пешеходный переход. А ведь мгновенно невозможно остановить автомобиль... При разборе таких ДТП дается принципиальная оценка действиям не только водителя, но и пешехода. И если поведение пешего участника дорожного движения стало причиной создания аварийной обстановки, то и ответственность несет пешеход.

Также участились случаи наезда на пешеходов, которые после дозы алкоголя падают под колеса автомобилей, лежат или сидят на проезжей части и даже передвигаются ползком. Проходящие и проезжающие мимо, заметив такого «бедолагу», увы, остаются безучастными. Водители, как правило, стараются его объехать и мчатся дальше. Некоторые заметить не успевают… ГАИ призывает в таких случаях обязательно сообщать «тревожные» координаты по телефону 102. Ваш звонок может спасти жизнь и уберечь водителя от неожиданной трагедии.

Анализируя статистику ДТП, можно дать несколько рекомендаций водителям, которые позволят избежать наезда на пешеходов. Не пренебрегайте правилами проезда пешеходных переходов: особо тяжкие ДТП совершают водители, которые не снижают скорость, когда соседние автомобили начинают торможение перед переходами. Осторожнее во дворах — дети, да и взрослые, чувствуют себя защищенными, а потому нередко теряют бдительность (при этом, почти всегда, правда на их стороне). Помните, что из-за стоящего автомобиля или остановившегося общественного транспорта могут выбежать люди. Следите за обочинами в темноте: заметить пешехода сложно, но возможно и необходимо.

Информация и фото предоставлены УГАИ МВД Республики Беларусь.

См. также Информация ГАИ