Главная | Новости автодилеров | 2008

Концепт-кар Opel Meriva — новый уровень функциональной гибкости

На Международном Автосалоне в Женеве (6–16 марта 2008 г.) Opel представляет концепт-кар Meriva, обладающий динамичным дизайном. Этот автомобиль знаменует новый уровень функциональной гибкости "однообъемников". По обоим бортам автомобиля установлены задние боковые двери с петлями на задней кромке, носящие название FlexDoors. В отличие от традиционных передних дверей, на которых петли находятся на передней кромке, задние двери открываются в направлении задней части автомобиля. Еще одна особенность нового Opel Meriva, ориентированного на семейные поездки — то, что передние и задние двери могут открываться независимо друг от друга. Задние двери с задним же расположением петель, представленные на современном рынке, как правило, можно открыть только после того, как будут открыты передние двери. Это сильно снижает их практичность.

Opel Meriva Concept (2008)

Двери FlexDoors, запатентованные GM/Opel — это инновационное решение, обеспечивающее широкий ряд преимуществ.

Плавная работа дверей FlexDoors достигается благодаря разнообразным инновационным решениям, разработанным инженерами GM/Opel. Системы безопасности гарантируют, что двери можно открыть (как снаружи, так и изнутри) только в том случае, когда пассажиры не подвергаются риску. Концепт-кар оснащен автоматической электронной системой блокировки дверей от открывания изнутри (для защиты детей) в дополнение к обычной механической системе. Кроме того, в конструкции Meriva используются средние (В) стойки крыши — не только для того, чтобы передние и задние двери можно было открывать независимо друг от друга, но и для повышения безопасности пассажиров в случае бокового удара автомобиля.

Дизайн концепт-кара Meriva отличается привлекательным сочетанием практичности и вместительности с очень динамичным и "крутым" стилем. Характерная линия окон, изогнутая крыша, широкая колея и внушительные скульптурные формы кузова — это верные приметы, указывающие на то, чего можно ожидать от однообъемников Opel в будущем.

"Концепт-кар Meriva наглядно иллюстрирует, как новый стилистический язык Opel может быть применен для поиска смелых и свежих дизайнерских решений — применительно к сегменту однообъемных автомобилей", — считает Марк Адамс (Mark Adams), вице-президент Европейского отделения GM по дизайну. Особенно сильно взгляды зрителей притягивает динамичная "волна" линии окон, расположенная непосредственно позади средних (В) стоек, которая обеспечивает великолепный круговой обзор для задних пассажиров. Кроме того, эта линия позволила дизайнерам придать автомобилю неповторимый динамичный силуэт и одновременно добиться того, чтобы детям с заднего сиденья было хорошо видно дорогу.

Opel Meriva Concept (2008)

Кузов нового Opel Meriva отличается оригинальной боковой проекцией, напоминающей клинок — этот элемент дизайна можно видеть на автомобилях GTC Coupe и Flextreme. Еще одна особенность концепт-кара — U-образное ветровое стекло, которое протянулось вверх и назад, доходя до уровня голов задних пассажиров. Тонкие передние (А) стойки крыши и ветровое стекло с сильно опущенным передним краем позволяют солнечному свету проникать в салон и создают ощущение простора. Эти детали вносят свой вклад в обеспечение выдающейся всесторонней обзорности — как для водителя, так и для всех пассажиров Meriva. В обводы окон интегрированы также большие наружные зеркала со встроенными повторителями указателей поворота. Элементы задней части автомобиля (особенно задние фонари) отражают соответствующие детали Insignia — новой модели, венчающей портфолио бренда Opel в "среднеразмерном" сегменте. Крыша Meriva плавно понижается к задней части кузова, подчеркивая динамичный характер этого автомобиля.

Большие (19x8J) колеса из алюминиевого сплава с шинами 235/35 R19 плотно заполняют расширенные колесные арки, придавая автомобилю мощный и динамичный облик. Пятиспицевые колесные диски гармонируют со скульптурными формами кузова.

Еще одно инновационное решение для Opel Meriva — система FlexConsole, многофункциональное приспособление для размещения предметов. Ее реализация стала возможной, поскольку благодаря электрическому стояночному тормозу концепт-кара над обычными вещевыми отделениями в центральной консоли образуется пространство для двух брусьев. На этих брусьях можно легко закреплять разнообразные контейнеры и сдвигать их вперед или назад, так что задние пассажиры тоже могут пользоваться системой FlexConsole. Вид контейнеров, которые просто защелкиваются на брусьях при помощи пружинящих фиксаторов, практически неограничен. Это может быть что угодно — от холодильника до кофеварки, от устройства мобильной связи до шикарной сумочки.

Концепт-кар окрашен в цвет "Pepper Dust" ("молотый черный перец"). В дизайне передней части кузова доминируют крупные фары и массивная радиаторная решетка в форме трапеции (эта деталь впервые стала использоваться на серийной модели Opel Insignia). Эмблема бренда с надписью "Opel", выгравированной по периметру, гордо красуется на широкой верхней поперечной планке, изготовленной из полированного алюминия.

Информация и фото предоставлены автоцентром «Мультимоторс».

10.03.2008

© 2002–2020 Netman