Минск автомобильный
Форум
Обратная связь

Минcк автомобильный | Новости автодилеров | 2010 год

Ле-Ман: Audi делает ставку на эффективность

  • Новое поколение дизельного гоночного болида R15 TDI
  • Углубленная программа испытаний в Соединенных Штатах и Европе
  • TAG Heuer — новый партнер Audi в проекте LMP1

Audi будет бороться за победу в гонке «24 часа Ле-Мана» 12-13 июня 2010 года и выведет на стартовую линию новое поколение гоночного болида с дизельным двигателем R15 TDI. Команда уже приступила к обширной программе испытаний этого усовершенствованного автомобиля класса LMP1 в США.

Audi будет бороться за победу в гонке «24 часа Ле-Мана» 12-13 июня 2010 года Audi будет бороться за победу в гонке «24 часа Ле-Мана» 12-13 июня 2010 года

«Для Audi класс LMP1 предпочтительнее Формулы 1, поскольку в этой спортивной категории представлены инженерные решения и технологии, которые находят применение в серийных автомобилях, — объясняет глава подразделения Audi Motorsport доктор Вольфганг Ульрих. — В Ле-Мане первостепенное значение имеет эффективность автомобиля. Сегодня она все чаще оказывается предметом ожиданий потенциальных покупателей серийных моделей, оставаясь при этом одним из важнейших конкурентных преимуществ марки Audi».

Таким образом, повышение эффективности оказалось в числе ключевых задач проекта разработок R15 TDI — особенно в такой сложной области, как аэродинамика. «В этом году в Ле-Мане регламент гонок предписывает использование воздушных рестрикторов с меньшим диаметром и сниженное давление наддува для автомобилей с дизельным двигателем, — говорит доктор Мартин Мюльмайер, глава технологического направления Audi Sport. — После снижения мощности двигателя из-за ограничений регламента мы постарались повысить эффективность автомобиля за счет дальнейшего улучшения аэродинамики, оптимизировав параметры лобового сопротивления и прижимного усилия».

Работа инженеров была дополнительно осложнена сжатыми сроками (об изменениях в регламенте было объявлено только в ноябре), и Audi пришлось полностью изменить переднюю часть R15 TDI. В результате у нового дизельного гоночного болида, который получил рабочее название R15 plus, появилось новое необычное «лицо» с раздвоенным носом.

Форма кузова R15 TDI полностью изменена для достижения максимальной эффективности. С той же целью произведены доработки системы охлаждения и топливного бака. Двигатель V10 TDI оптимизирован для использования воздушных рестрикторов меньшего диаметра и работы со сниженным давлением наддува. «Нашей целью было сократить потери в мощности до минимума, несмотря на ограничения, наложенные регламентом, — объясняет Ульрих Барецки, руководитель отдела двигателестроения Audi Sport. — Мы сумели добиться этого благодаря тщательной доработке всех систем». Силовая установка объемом 5,5 литра по-прежнему развивает мощность более 440 кВт.

После сезона гонок в Ле-Мане 2009 года наши требования к новому R15 plus насчитывали около 20 ключевых позиций, — говорит доктор Мартин Мюльмайер. — Первоочередное место в списке отводилось эффективности и надежности, но мы не забывали и о таких деталях, как улучшенное освещение дорожного полотна в ночное время. Нам удалось выполнить это пожелание водителей благодаря новой концепции фар».

Новый автомобиль был впервые опробован 3 марта в Германии, на испытательной трассе в Нойштадте, после чего отправился авиарейсом в США для прохождения двухнедельной программы испытаний. Перед гонкой в Ле-Мане (в июне) команда Audi Sport Team Joest проведет множество испытаний на различных гоночных трассах Европы и опробует новый болид 11 апреля 2010 года в гонке «8 часов Ле-Кастелле» (Франция) и 9 мая в 1000-километровом заезде на трассе Spa-Francorchamps (Бельгия).

К проекту присоединился новый партнер: теперь на Audi R15 TDI появится эмблема известного производителя часов TAG Heuer. Отчасти эта часовая марка обязана своей известностью американскому актеру Стиву Мак Квину, герой которого носит часы TAG Heuer в фильме «Ле-Ман».

www.audi-media.ru


26.03.2010

 

Яндекс цитирования

© 2002–2019 Netman