Автопроизводители выступают за единый стандарт модульного разъема для зарядки электромобилей
Audi, BMW, Daimler, Porsche и Volkswagen выступают в поддержку модульного разъема для зарядки электромобилей. Единый для всех стран стандарт позволит клиентам получить прямой и удобный доступ к энергосистемам независимо от марки автомобиля и поставщика электроэнергии. Директоры по развитию вышеперечисленных компаний приняли решение о разработке модульного разъема, состоящего из двух частей. Основной модуль проходит стандартизацию под обозначением IEC 62196-2 Type 2 и позволяет осуществлять зарядку от одно- и трехфазных сетей переменного тока (АС). В настоящее время разрабатывается дополнительный модуль –для зарядки от сетей постоянного тока (DC).
К разработке общемирового стандарта приглашаются все изготовители оборудования.
Система подключения автомобиля к питающей сети была разработана известными производителями штепсельных разъемов в тесном сотрудничестве с автопроизводителями. Она будет применяться при производстве электромобилей и при оснащении станций для их зарядки. Благодаря модульной концепции разъем не только соответствует всем современным требованиям к эксплуатационным параметрам, безопасности и комфорту, но также хорошо подготовлен для нужд будущего. Специальная конструкция разъема позволяет заряжать автомобиль от одно- и трехфазных сетей переменного тока. Кроме того, разрабатываемый дополнительный модуль позволит заряжать автомобили от сетей постоянного тока уже с 2013 года. Изготовители комплектующих работают над совершенствованием своих систем и инфраструктуры станций для сокращения времени зарядки автомобилей. В ближайшем будущем станет возможной зарядка автомобилей от сети постоянного тока, что значительно сократит время подпитки аккумуляторов.
Система, состоящая из основного и дополнительного модулей, позволит заряжать автомобиль от любых сетей электропитания. Основной модуль позволяет заряжать автомобиль как от однофазной бытовой розетки, так и от трехфазной сети на станции зарядки автомобилей, которые уже начинают появляться на дорогах. Дополнительный модуль позволит заряжать автомобили на станциях постоянного тока, подобных тем, что уже существуют в Японии. Таким образом, предлагаемая система подготовлена для зарядки от сети постоянного тока любой категории, включая ускоренную зарядку, а также позволяет использовать каналы передачи данных CAN или PLC.
Безопасность системы гарантирована даже в случае попадания загрязнений или воздействия неблагоприятных погодных факторов. Механическая блокировка эффективно защищает систему от непредвиденного прерывания процесса зарядки.
Сооружение станций зарядки автомобилей от сети постоянного тока является серьезной задачей для всех национальных и международных поставщиков электроэнергии, а также для законодательных органов. Эти разработки со временем позволят сделать полноценное ориентированное на клиентов предложение в данной сфере. Системы зарядки постоянным током характеризуются простотой конструкции (меньшее количество деталей) и позволяют сократить время зарядки до оптимального уровня.
Немецкие производители совместно работают над стандартизацией системы и готовы к активному сотрудничеству с другими OEM-производителями, поставщиками оборудования и сетевыми компаниями. Стандартизация обмена данными между автомобилем и станцией зарядки в соответствии с нормой ISO/IEC 15118 позволит дополнить уже существующие конструктивные меры в области безопасности инновационными решениями в сфере защиты пассажиров, повышения их комфорта и удобства оплаты услуг.
Как когда-то стандартизированные заправочные колонки и заливные горловины способствовали распространению автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, так теперь простые, одинаковые для всех стран разъемы зарядки и интерфейсы обмена данными станут важной вехой в повсеместном распространении электромобилей. Только таким образом клиенты получат возможность подзарядить свои автомобили на любой из уже существующих заправочных станций без необходимости использования специальных переходников. Следовательно, создание дружественной для клиента функциональной инфраструктуры является непременным условием обеспечения индивидуальной мобильности будущего.
25.09.2010
Информация предоставлена Audi Russia.