 
|
Минcк автомобильный | Новости автодилеров | 2015 год | Ford 1,0-литровый Ford EcoBoost стал лучшим малолитражным двигателем 2015 годаСамый маленький двигатель, выпущенный впервые компанией Ford в 2012 году для европейских автомобилей, как супер экономичная топливная модель, получает уже восьмую по счету премию «Международный двигатель года». 4-й раз однолитровый EcoBoost от Ford стал победителем в номинации «Лучший двигатель года объемом до 1 л». Авторитетная комиссия, состоящая из 87 представителей известных автомобильных изданий из 35 стран, признала двигатель лучшим в своем сегменте по динамическим показателям, производительности, экономичности и высокой технологичности. Череда побед сопровождает этот маленький и мощный двигатель с начала массового производств: в 2012 году титулован как «Лучший новый двигатель», а в 2013 году — стал первым двигателем, который трижды был отмечен «Международным двигателем года».
На десяти моделях европейских автомобилей Ford устанавливается компактный EcoBoost. Одна из пяти проданных новых машин марки Ford в Европе за 2014 год была оборудована 1-литровым мотором EcoBoost, причем две машины из пяти модели Ford Fiesta. Но компания Ford не почивает на лаврах, а на сегодняшний день проводят исследования новейшей технологии по деактивации цилиндров, что позволит еще больше увеличить эффективность мотора. Однолитровый двигатель EcoBoost смог совершить революционный прорыв в своем классе компактных силовых агрегатов и сохраняет лидирующие позиции, несмотря на возрастающую конкуренцию. Эти успехи воодушевляют Ford на дальнейшие инновационные исследования и производство новых усовершенствованных двигателей. Вместе со специалистами Schaeffler Group компания Ford занимается тестовыми испытаниями новой конструкции двухмассового маховика, который должен обеспечивать деактивацию цилиндров в значительном интервале нагрузок и оборотов, что должно привести к снижению уровня вибраций, шумов и жесткости двигателя. Ряд проведенных тестов прототипа на треках Европейского центра исследований и инноваций Ford в немецком Ахене позволили продемонстрировать повышение топливной экономичности еще до 6%. По мнению Ford, даже для такого маленького двигателя, как литровый EcoBoost, возможны и важны дальнейшие улучшения показателей расхода топлива за счет применения технологии деактивации цилиндров. На сегодняшний день приоритетом в улучшении двигателей внутреннего сгорания является направление снижения расхода топлива. Моторы EcoBoost 1,0 (100, 125 и 140 л.с.) собираются на автозаводах Ford в Германии (Кельн) и в Румынии (Крайове). Покупатели из 72 стран мира могут приобрести автомобили Ford, оснащенные популярными 1,0-литровыми моделями EcoBoost. За время своего существования литровый EcoBoost отмечен наградами за использование инновационных технологий International Paul Pietsch Award 2013 и наградой от Королевской инженерной академии наук Великобритании Colin Campbell Mitchell Award. Королевский автомобильный клуб Великобритании вручил двигателю награду Dewar Trophy, а американское издание «Популярная механика» отметило его наградой Breakthrough Award. Компания Ford была первым производителем авто, чей трехцилиндровый двигатель был отмечен Ward’s 10 Best Engines. Линейка двигателей Ford EcoBoost представлена и другими мощными и экономичными модификацифми. Четырехцилиндровые двигатели представлены в объемах 1.5 и 1.6, 2.0 и 2.3 л. Двигатель V6 с объемом 2.7 или 3.5 литра разрабатывается специально для Ford GT, который будет представлять Ford на гонках «24 часа Ле-Мана» в 2016 году. Редактор Engine Technology International Дин Славнич назвал однолитровый двигатель Ford EcoBoost одним из наиболее выдающихся и фантастических на сегодняшний день представителей компактных двигателей. Достижения малолитражного Ford EcoBoost доказывают, что трехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания действительно имеет нескончаемый потенциал для технических инноваций. Версий двигателей Ford Eco Boost
Информация предоставлена пресс-офисом автоцентра «Атлант-М Боровая Ford». 22.06.2015 |
     
|
