![]() ![]() |
Минcк автомобильный | Новости автодилеров | 2015 год | Ford Ford доказал опасную увлеченность пешеходов смартфонами и музыкальными проигрывателямиКомпания Ford опубликовала результаты социологического исследования, которое доказывает опасную увлеченность пешеходов мобильными телефонами и музыкальными проигрывателями во время пересечения оживленных улиц. В нем приняло участие 10 тысяч жителей европейских государств. Как отмечается в исследовании: «европейская статистика свидетельствует о том, что на дорогах стран Европы за 10 лет погибло 85 тысяч пешеходов. Причем дорожно-транспортные происшествия стали главной причиной смерти молодых людей в возрасте от 18 до 24 лет». Несмотря на это «большинство (57%) участников опроса, пользователей смартфонов, признались, что пользуются своими устройствами при пересечении проезжей части, причем даже при переходе улиц неположенных местах. Компания Ford реализует в Европе собственную программу по безопасности пешеходов и водителей DSFL (Driving Skills for Life, «Навыки безопасного вождения»). Сегодня курс DSFL могут посетить жители Бельгии, Дании, Франции, Германии, Италии, Нидерландов, Румынии, России, Испании, Турции и Соединенного Королевства. Курс реализован совместно с ведущими организациями в области безопасности вождения.
Менеджер программы Ford DSFL Джим Грэхэм считает, что увлеченность пешеходов современными гаджетами несет в себе большую опасность. «Одно дело — слушать музыку в наушниках, передвигаясь по тротуару. Но во время перехода дороги набирать SMS, играть на телефоне или пользоваться интернетом — невероятно опасно», — комментирует Грэхэм. В ходе социологического исследования 32% из опрошенных пешеходов признались, что, переходя дорогу слушают музыку, 14% — набирают SMS, 9% используют Интернет, 7% — социальные сети, а 3% играют в игры или смотрят телевизионные трансляции. Многие осознавали, что такое поведение несет опасность, а 60% респондентов заявили, что они чувствовали бы себя безопаснее, если бы знали, что на дорогах находятся автоматизированные автомобили, которые могли бы вмешаться и остановиться, если водитель вовремя не среагирует. Недавно компания Ford представила новую технологию распознавания пешеходов на дороге. Она может помочь водителю снизить вероятность и сложность ДТП с участием пешеходов. Технология распознавания пешеходов в настоящее время используется в моделях Galaxy, Mondeo, и S-MAX. С учетом определенных условий она может зафиксировать выход пешехода на проезжую часть по пути движения автомобиля и автоматически включить тормозную систему, если водитель не реагирует на опасную ситуацию. Система получает информацию с установленной на лобовом стекле видеокамеры и радара в бампере. Компьютер проверяет визуальную информацию, сравнивая ее с «базой данных форм пешеходов» для того, чтобы отличить людей от других объектов и предметов на дороге. В определенных ситуациях система может оказаться очень полезной, но она не заменит водителя. Пока ее возможности ограничены при использовании в темное время суток, резком или тусклом свете, плохих погодных условиях, а также при активном встречном движении. Если разделить участников социологического опроса по странам проживания получится, что чаще всего мобильные устройства на переходе используют румыны (83%), затем — итальянцы (67%) и испанцы (65%). Официальные данные Института опытных водителей (Institute of Advanced Motorists (IAM), крупнейшего британского негосударственного объединения, работающего в области безопасности на дорогах, свидетельствуют, что 23% ДТП с участием пешеходов в 2013 году произошли в случаях, когда пешеход не обозначил себя на дороге, был неосторожен или торопился. «Количество смертельных ДТП с участием пешеходов растет значительно быстрее, чем любой другой вид ДТП. Очень важно, чтобы водители были готовы к внештатным ситуациям на переходах», — говорит Сара Силларз, руководитель IAM. «Нет никакого смысла искать виноватых в росте ДТП. Наша задача — снизить количество смертей и травм на дорогах». Информация и фото предоставлены пресс-офисом автоцентра «Атлант-М Боровая Ford». 04.11.2015 |
© 2002–2025 Netman |