Минcк автомобильный | Новости автодилеров | 2015 год | Mitsubishi

Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition (2015)

Mitsubishi Lancer Evolution 10-го поколения — это машина, в которую, буквально, влюблены многие водители по всему миру. Некоторые даже считают ее эталоном авто типа «седан». Компания собирается продать заключительную серию данной модели — Final Edition – всего 1600 экземпляров.

Стало известно, что двигатели модели Final Edition будут иметь увеличенную мощность– 303 л.с., крутящий момент 450 кг/м. Кроме того, добавлены новые тормозные диски увеличенной легкости Brembo и амортизаторы Bilstein. Кроме того, у Final Edition (как и у всех моделей 2015 года) имеется система контроля Super-All-Wheel.

Характеристики Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition

• 16-клапанный 4-цилиндровый двигатель 2.0-liter MIVEC DOHC с промежуточным охладителем и турбонаддувом
• 303 лошадиные силы и крутящий момент в 450 кг/м
• Амортизаторы Bilstein и пружины Eibach
• Передние роторы Brembo

Экстерьер

• Значок Final Edition
• Черная алюминиевая крыша
• Черный глянцевый бампер и капот с выходом воздуха
• Темные хромированные литые диски Enkei
• Темная хромированная передняя решетка
• Автоматические фары с биксеноновыми газоразрядными лампами высокого давления (с возможностью регулирования наклона)
• Цвета: новый жемчужно-белый, синий октан, красный ралли, серый Меркурий

Интерьер

• Черные пиллерсы, козырьки, ручки и обивка потолка
• Черная глянцевая приборная панель с серийным номером производства (от US0001 до US1600)
• Красные стежки на спортивных сиденьях, рулевом колесе, рычаге переключения передач, приборной панели, ковриках и ручнике
• Анимация Final Edition на табло пробега

Безопасность

• 7 улучшенных подушек безопасности SRS, со специальными сенсорами
• Спортивная антиблокировочная система тормозов (ABS) с электронной схемой распределения тормозных усилий (EBD)
• Активный контроль устойчивости (ASC)
• Система мониторинга давления в шинах
• Противоугонная охранная сигнализация двигателя
• Армированный каркас Reinforced Impact Safety Evolution (RISE)

Гарантия

• 3 года / 60 тыс. км на новый автомобиль
• 5 лет / 100 тыс. км на трансмиссию
• 7 лет / 160 тыс. км на антикоррозионное покрытие
• 5 лет / неограниченно км на помощь на дороге

Описание систем

Система Super-All-Wheel Control (S-AWC) — одна из наиболее совершенных систем привода, разработанных для легковых автомобилей. Она вместе с прекрасной подвеской обеспечивает превосходную управляемость и маневренность. Для лучшей эффективности системы, добавлена возможность переключения 3-х режимов: «Шоссе», «Гравий», «Снег». Последний параметр обеспечивает максимальные легкость и удобство управления в условиях плохой погоды и/или при низком сцеплении с дорогой.

Система S-AWC, используемая в 4-дверных спортивных автомобилях, включает в себя следующие компоненты для обеспечения прекрасного уровня тяги и маневренности: активное управление скольжением (AYC), активный межосевой контроль (ACD), активный контроль устойчивости (ASC) и спортивная антиблокировка тормозов (ABS).

Активное управление скольжением (AYC) контролирует распределение крутящего момента задних колес автомобиля через регулирование тормозных усилий от системы активного контроля устойчивости (ASC), а также от датчиков скольжения.

Активный межосевой контроль (ACD) управляет мощностью, направляемой на колеса с помощью электронного управления многодискового сцепления на основе ряда важных параметров, таких как закрытие дроссельной заслонки, скорость отдельных колес и угол поворота руля. Активный межосевой контроль (ACD) позволяет перераспределять крутящий момент на передних и задних колесах 50 на 50.

Активный контроль устойчивости (ASC) осуществляет контроль системы управления тягой и стабильностью, а также помогает предотвращать проскальзывание колес, регулирует усилие торможения и перераспределяет мощность на каждом колесе. Врезультате улучшается сцепление и устойчивость при прохождении даже самых крутых поворотов.

Спортивная антиблокировка тормозов(ABS) использует данные от датчиков угловой скорости S-AWC, быстро замедляя ход автомобиля с толикой контроля.

Подвеска автомобиля Lancer Evolution Final Edition сделана с усиленным контролем прочности и безопасности. Кроме того, капот Lancer Evolution, передние крылья, крыша и бампера автомобиля также защищены от сильных ударов, но сделаны из легчайшего сплава. Пружины Eibach и амортизаторы Bilstein имеют стабилизирующие ударные штанги.

Высокоэффективные турбонаддув и промежуточный охладитель. Благодаря дизайну, вдохновленному финской легендой гонок Томми Мякиненом (чемпион мира по ралли WRC), под капотом каждого Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition имеется 16-клапанный 4-цилиндровый двигатель 2.0-liter MIVEC DOHC с турбонаддувом и промежуточным охладителем. Это обеспечивает новый Evolution потрясающими крутящим моментом и мощностью. Этот двигатель, состоящий из армированного литого алюминиевого блока и цилиндров, оснащенный новейшей системой переключения клапанов MIVEC, имеет «квадратные» характеристики: его диаметр и ход поршня равны 86,0 мм, а степень сжатия — 9,0:1. Выходная мощность этого «вихревого» двигателя оценивается в 303 л.с. при 6400 оборотах в минуту с полным крутящим моментом 450 кг/м.

Отличительный гортанный «рев» Lancer Evolution возможен благодаря двойным выхлопным трубам. Нержавеющие выпускной коллектор и турбокомпрессор находятся в задней части поперечно расположенного двигателя, что способствует улучшенному распределению веса.

Lancer Evolution Final Edition поставляется с механической коробкой передач в 5 ступеней. Экономия топлива оценивается в 17 миль/галлон по городу и 23 мили/галлон по шоссе.

Владельцы Mitsubishi Final Edition Lancer Evolution будут обеспечены дополнительной защитой не только в виде уникальных функций, включенных в каждое транспортное средство в стандартном пакете оборудования, но также выиграют от выдающегося гарантийного срока от японского автопроизводителя.

Видео