Минск автомобильный Баха «Беларусь» 2017
Форум
Обратная связь

Минcк автомобильный | Новости автодилеров | 2016 год | Skoda

Skoda 1101 Tudor отмечает свое 70-летие

В 2016 году чешская автомобилестроительная компания Skoda празднует уже 70-й юбилей. Ровно семь десятилетий назад стартовал выпуск первого послевоенного автомобиля бренда, который получил название Skoda 1101 Tudor. Первая модель сошла с конвейера 7 марта 1946 года, и с этого дня в истории чешского автопрома началась новая эпоха. 10 мая 2016 года в музее бренда, который действует в Млада-Болеславе, открылась экспозиция в честь юбилея легендарного автомобиля.

Skoda 1101 Tudor

Легендарный автомобиль прокомментировал Андреа Фридлова, возглавляющий музей концерна. По его словам, в Skoda 1101 производителям удалось объединить преимущества ранних моделей Rapid и Popular в нескольких поколениях. Именно благодаря успеху модели автомобилестроитель завоевал огромную популярность в бывшей Чехословакии, Tudor стал намного востребованнее всех своих предшественников».

В модельном ряде Skoda 1101 органично объединились передовые достижения технологической и дизайнерской мысли того времени. В оснащение автомобилей линейки вошла трубчатая рама, тормозная система гидравлического типа, независимая подвеска, мощный и одновременно экономичный мотор, объем которого составлял порядка 1,1 л, а мощность достигала неплохой для послевоенного времени отметки в 32 л.с. Первая версия автомобиля стоила 67 тысяч чешских крон, но сложный экономический послевоенных период вынудил производителя реализовывать свои автомобили исключительно по системе карточек.

Закрытая двухдверная машина 1946 года стала прародительницей обширного модельного ряда. Вскоре линейка пополнилась четырехдверным седаном, который соответствовал ожиданиям чешских и иностранных покупателей. Уже с 1949 года автомобиль стал рекордсменом по уровню производства и продаж.

Позднее линейка Tudor пополнилась культовыми кабриолетами со складывающейся мягкой крышей, а также стильными элегантными родстерами. Из более практичных версий производитель создал также комфортабельный фургон и автомобиль в кузове универсал, который стал известен под названием Skoda STW. Совершенно особенное место в линейке занимали два внедорожника — Skoda 1101 VO и 1101 P, приставки в названиях которых обозначали «военный открытый» и «полная боеготовность». Автомобили пользовались популярностью среди военных многих стран, в том числе Египта, Саудовской Аравии и Португалии.

Skoda 1101 Tudor

В результате дальнейших модернизаций линейка Skoda 1101 получила название «1102», а производство автомобилей контролировалось государственной компанией AZNP, в которую входил завод Skoda.

В 1946–1952 годах с конвейера сошли порядка 67 тысяч автомобилей Tudor в гражданской версии и порядка 4,2 тысяч модификаций, адаптированных под нужды военных. Около 70% произведенных единиц техники отправлялись на экспорт. Автомобиль уже в 1947 году экспортировался в 36 стран мира, спустя четыре года указанное количество стран возросло до 76. Главными рынками сбыта автомобиля долгое время оставались Бельгия, Нидерланды, ФРГ, Польша, также модель пользовалась популярностью в Индии, Бразилии, Канаде, Австралии и ЮАР.

Представители модельного ряда Skoda 1101/1102 были отмечены в автоспорте. Так, в 1948 году три машины Tudor стали лидерами 24-часового заезда в бельгийском городке СПА в классе двигателей до 1,1 литра. Версии Skoda Sport и Supersport, оборудованные турбированными силовыми установками на 1,5 литра и нагнетателями Рута, могли разгоняться до 200 км/час и имели впечатляющую для того времени мощность в 180 лошадиных сил.

Модельный ряд Skoda 1101/1102 стал одним из ключевых семейств автомобилей в ранней истории развития чешского бренда. Технологии, которые были испытаны в машинах семейства, в дальнейшем применялись до 1964 года, то есть до момента появления кардинально новых Skoda 1000 MB с металлическим несущим кузовом и задним расположением силовой установки.

Инофрмация и фото – SKODA AUTO Россия

17.05.2016

См. также:

 

Яндекс цитирования

© 2002–2017 Netman