Главная | Новости автодилеров | 2019 год | Skoda

Кабриолет Skoda Felicia отмечает свой 60-летний юбилей

Популярный кабриолет Skoda Felicia отмечает юбилей. 60 лет назад состоялась мировая премьера этого автомобиля, которая прошла 01.03.1959 в Лейпциге. Спустя 1,5 недели этот 4-местный (2+2) элегантный кабриолет был представлен на Женевском автосалоне, а 04.04.1959 три автомобиля были выставлены в нью-йоркском Колизее.

До появления кабриолета Felicia с открытым верхом в 1957–1959 годах выпускалась Skoda 450. Цифры в названии указывали на количество цилиндров и мощность двигателя: модель обладала 4-цилиндровым мотором (50 л.с.). Всего за 2 года было выпущено 1010 экземпляров, большая часть из них отправлялась на экспорт в Великобританию и США.

На смену Skoda 450 пришла Felicia. Она производилась в Квасинах и имела ряд технологических улучшений. Новый кабриолет получил пружинную переднюю подвеску вместо поперечно установленных листовых рессор у предшествующей модели. Уменьшилось количество вибраций в салоне благодаря увеличенным резиновым сайлентблокам, которые соединяли трубчатую (хребтовую) раму с цельнометаллическим кузовом. Felicia получила головную оптику с ассиметричным светом, что позволило улучшить освещение дороги в темное время суток. В качестве опции дополнительно к стандартной складной крыше стал доступен жесткий верх (хардтоп) из стеклопластика весом всего 27 кг.

Масса Skoda Felicia стандартной комплектации составляла 930 кг, грузоподъемность — 300 кг. В автомобиле достаточно комфортно могли разместиться 4 пассажира, объем багажного отделения был равен 320 л. Длина кузова Felicia составляла 4065 мм, колесная база — 2390 мм. На кабриолеты устанавливался рядный 4-цилиндровый мотор 1083 куб.см. с верхним расположением клапанов. Крутящий момент составлял 74,5 Нм при 3500 об/мин, мощность двигателя — 50 л.с. при 5500 об/мин. Skoda Felicia развивала максимальную скорость 130 км/ч. Средний расход топлива на 100 км составлял 9 литров.

Сочетание функциональности и привлекательного дизайна Skoda Felicia формировало огромный спрос как в Чехии, так и в других странах мира. 70% автомобилей, выпущенных за первый год производства, было отправлено на экспорт. На выставках шикарный кабриолет собирал вокруг себя толпы интересующихся.

Одним из самых известных обладателей кабриолета Felicia был канадец Морис Ришар (Maurice Richard) по прозвищу «Ракета» (1921–2000), легенда хоккея, капитан команды Montreal Canadiens. Он известен тем, что стал первым игроком NHL, который в 50 матчах забил 50 голов.

Обновленный кабриолет Felicia был представлен на Женевском автосалоне в 1961 году. Обновленная модель получила заднюю оптику в форме капель и оригинальную радиаторную решетку. Сложив спинки сидений переднего ряда можно было организовать спальное место. Новая передняя панель из стеклопластика Polytex была отделана искусственной кожей черного цвета. Для дополнительной вентиляции салона версии с жестким верхом получили возможность приоткрывать боковые форточки. Рычаг КПП был перенесен с рулевой колонки на центральный тоннель, что предоставило возможность водителям со спортивным стилем езды более точно и быстро переключать передачи. В то время в большинстве стран мира стал доступен бензин с октановым числом 70. Мощность 1,1-литрового мотора при заправке таким топливом возрастала на 2 л.с.

Более мощная версия Skoda Felicia Super была представлена в 1962 году. Рабочий объем нового мотора увеличился до 1221 куб.см. Автомобили стали оснащаться двумя карбюраторами Jikov. В совокупности с другими техническими усовершенствованиями мощность мотора увеличилась до 55 л.с. (40,5 кВт) при 5100 об/мин, крутящий момент составил 82 Нм при 3000 об/мин. В результате, Felicia Super, на 10 кг тяжелее базовой модели, могла развивать скорость до 135 км/ч. На эту модель устанавливали более широкие шины 5.90–15.

Производство семейства Felicia осуществлялось на одной линии завода в Квасинах с не менее популярной моделью Octavia Combi. К 1964 году завод выпустил 14863 Felicia и Felicia Super. Затем эпоха автомобилей Skoda с открытым кузовом, трубчатой рамой, задним приводом и передним расположением мотора завершилась. В этом же году появилась новая революционная модель 1000 MB с заднемоторной компоновкой.

В настоящее время Skoda Felicia, спустя 60 лет после своей мировой премьеры, продолжает пользоваться популярностью. Интерес коллекционеров к этой модели и растущие цены на хорошо сохранившиеся экземпляры тому подтверждение. Обладатели Felicia гордятся своими автомобилями, которые по сей день приковывают внимание поклонников классики по всему миру.

13.03.2019

Информация и фото предоставлены SKODA AUTO Россия

См. также Skoda Vision iV воплощает взгляд чешского бренда на будущее электромобилей