Главная | Новости автодилеров | 2020 год | Porsche
Porsche представляет топ-модели 911 Turbo S нового поколения
Porsche представила новое поколение 911 Turbo S, которое предлагает беспрецедентный уровень мощности, комфорта и динамики. Доступны сразу два кузова (Cabriolet и Coupé) с новым 6-цилиндровым оппозитным двигателем 3.8 с двумя турбонагнетателями VTG. Мотор развивает 650 л.с., что по сравнению с предыдущем поколением больше на 70 л.с., и 800 Нм (+50 Нм) крутящего момента. Благодаря специально адаптированной для Turbo преселективной 8-ступенчатой КПП PDK время разгона до 100 км/ч с места сократилось до 2,7 сек (–0,2 сек). Максимальная скорость 330 км/ч осталось неизменной.
Размеры кузова новой модели Porsche 911 Turbo S увеличились: ширина передней части кузова до 1840 мм (+45 мм), а задняя — до 1990 мм (+20 мм). Новинки стали более устойчивыми и динамичными благодаря шинам разной размерности в сочетании с расширенной колеей (+10 мм на задней оси и +42 мм на передней оси) и оптимизированной аэродинамикой. Теперь система адаптивной аэродинамики включает в себя управляемые заслонки системы охлаждения спереди, а также повышающее прижимную силу более крупное заднее антикрыло.
Впервые Porsche 911 Turbo S оснащается колесами разной размера: 20-люймовые диски с шинами 255/35 на передней оси и 21-дюймовые диски с шинами 315/30 на задней оси. Список оснащения новых моделей включает спортивную выхлопную систему с регулируемыми заслонками и спортивное шасси Porsche Active Suspension Management (PASM), которое сокращает клиренс на 10 мм.
Совершенно новый мотор 911 Turbo S оснащается новой системой охлаждения воздуха, новыми симметрично расположенными более крупными турбонагнетателями VTG с электрорегулируемыми перепускными клапанами и изменяемой геометрией, а также пьезоинжекторами в системе подачи топлива. В совокупности эти изменения улучшают характеристики турбодвигателя, делая его еще более отзывчивым, тяговитым, мощным высокооборотистым и экологически чистым.
Модернизированная система забора воздуха является одной из особенностей нового мотора. Воздух теперь поступает к двигателю не только через оригинальные воздухозаборники в задних крыльях, но и через верхнюю решетку моторного отсека. Двигатель автомобиля получил новую систему турбонаддува с двумя симметрично расположенными турбонагнетателями увеличенной производительности, диаметр крыльчатки увеличен до 55 мм (+5 мм). Эффективность работы нового двигателя повышают перепускные клапаны с шаговым электроприводом.
Новые модели Porsche 911 Turbo S сочетают в себе спортивный характер, гармоничный дизайн, динамику, удовольствие в движении и идеально подходят как для ежедневной эксплуатации, так и для езды на гоночных трассах. «Порше» нового поколения за 8,9 сек разгоняется до 200 км/ч, что по сравнению с предыдущим поколение быстрее на целую секунду. Модернизированная система полного привода Porsche Traction Management (PTM) перенаправляет значительно больше крутящего момента (до 500 Нм) на переднюю ось. Еще более спортивные настройки получило новое поколение стандартного шасси PASM. Более высокая управляемость и устойчивость новых моделей достигается за счет более быстрого и точного управления адаптивными амортизаторами.
Новые 911 Turbo S отличаются от других моделей семейства 911 измененным дизайном переднего бампера с более широкими воздухозаборниками в стиле Turbo и сдвоенными световыми модулями, а также стандартными светодиодными фарами с затемненными элементами. Более крупное заднее антикрыло и модернизированный передний надувной спойлер позволили повысить на 15% прижимную силу. Мускулистые задние крылья с характерными интегрированными воздухозаборниками сочетаются с новым дизайном задней части кузова, обращающим на себя внимания крупными прямоугольными черными выхлопными патрубками.
Интерьер высокого качества дополнен спортивными акцентами. Базовая комплектация включает декоративные карбоновые декоративные элементы с акцентами Light Silver и полную кожаную отделку салона. Спортивные сиденья могут регулироваться в 18 направлениях. Внимание привлекает оригинальная прострочка сидений, которая применялась на самом первом поколении 911 Turbo (930). На приборной панели логотипы и графические элементы также выполнены в стиле Turbo S. Центральный дисплей (10,9 дюймов) мультимедийной системы PCM предоставляет интуитивно понятное и быстрое управление всеми функциями. Новые 911 Turbo S уже в базе оснащаются аудиосистемой BOSE® Surround Sound, спортивным рулевым колесом GT и пакетом Sport Chrono с интегрированным приложением Porsche Track Precision.
04.03.2019
Информация и фото предоставлены пресс-офисом Audi и Porsche в Беларуси.
См. также Новая модель GTS от Porsche: самый спортивный Macan.