Skoda Enyaq: первый электрический SUV чешского бренда
В первый день осени 2020 года Skoda представит в Праге свой первый полностью электрический SUV. Эта модель электромобиля станет началом новой эры для «Шкода», чешский автомобильный бренд с появлением Enyaq iV совершит еще один шаг в развитии своего языка дизайна. Динамичные сбалансированные пропорции кузова и эмоциональные линии являются ключевыми особенности внешнего вида первого автомобиля, которые базируется на электрической модульной платформе MEB (modular electrification toolkit) концерна VW Group. Кроме того, новый электрический SUV обладает просторным салоном и при нулевом выбросе вредных веществ в атмосферу предоставляет удовольствие от управления автомобилем. О главных особенностях ENYAQ iV рассказал шеф-дизайнер по экстерьеру Skoda Auto Карл Нойхольд (Karl Neuhold).
ENYAQ iV — первая моделью Skoda, базирующейся на модульной электрической платформе. Как это повлияло на развитие языка дизайна бренда?
Карл Нойхольд: «Enyaq iV воплощает современный язык дизайна Skoda, который характерен для таких моделей как Kamiq, Scala и новая Octavia 4 поколения. Enyaq iV также обладает большим количеством скульптурных линий, кристаллических элементов и чистых поверхностей, при создании которых дизайнеры Skoda вдохновлялись богемским хрусталем. В тоже время пропорции нового электромобиля значительно отличаются от уже существующих моделей SUV. У Enyaq iV более короткая передняя часть, а крыша, наоборот, удлинена. Все вместе это формирует очень динамичный образ, делая автомобиль похожим чем-то на космический шаттл».
Как бы вы охарактеризовали дизайн первой модели Skoda, изначально разработанной как электромобиль?
Карл Нойхольд: «Дизайн Enyaq iV — уверенный, сбалансированный и прогрессивный. Новые пропорции обеспечили электрическому автомобилю динамичный облик и вместе с этим — просторный интерьер. Уверенность и мощность SUV подчеркивают большие колеса и клиренс».
Какова, на ваш взгляд, главная особенность дизайна Enyaq iV?
Карл Нойхольд: «Это определенно передняя часть автомобиля. Мы сохранили на электрических моделях черты оригинальной радиаторной решетки, чтобы они мгновенно узнавались. На Enyaq iV она расположена более вертикально и смещена вперед, что формирует дополнительное ощущение мощности. Еще одной яркой чертой дизайна внешнего вида являются полностью светодиодные матричные фары и дневные ходовые огни».
Какие главные отличия электромобиля на платформе MEB, от обычной модели с двигателем внутреннего сгорания?
Карл Нойхольд: «Высота кузова, а также длина заднего и переднего свесов являются ключевыми отличиями. Тяговые батареи в электромобилях MEB с целью экономии пространства размещены в панелях пола, что делает кузов чуть более высоким. Тем не менее, увеличенная колесная база компенсирует это визуально. Некоторые компоненты электрической силовой установки занимают меньше места по сравнению с двигателем внутреннего сгорания, что позволяет сделать короче свесы кузова. Кузов Enyaq iV более длинный и чрезвычайно эффективный с точки зрения аэродинамики, что обеспечиваем еще больший запас хода на одной зарядке. Коэффициент лобового сопротивления (Cx) составляет всего 0,27, что является для модели SUV такого размера впечатляющим показателем».
Что делает Enyaq iV, на ваш взгляд, настоящим представителем модельного ряда Skoda?
Карл Нойхольд: «Enyaq iV сочетает в себе все достоинства автомобилей «Шкода» и одновременно является важным шагом в устойчивом развитии нашей компании. Он характеризуется универсальностью, просторным салоном и решениями в духе Simply Clever, а также множеством неожиданных и приятно удивляющих функций. Эта модель отлично подойдет для семей, а также людей, предпочитающих путешествия на большие расстояния и активный образ жизни. Все вместе это делает Enyaq iV идеальным помощником на каждый день».
13.08.2020