Bosch открывает путь к климатически нейтральным перевозкам

• Эффективные силовые агрегаты для коммерческого транспорта
• Электропривод для коммерческого малотоннажного транспорта
• Экономная электрификация для грузовиков 7,5–26 тонн
• Силовые агрегаты Bosch для тяжелых грузов и дальних маршрутов
• Силовой агрегат eDistanceTruck
• Компоненты Bosch для двигателей на природном газе
• Дизельные технологии Bosch

Эффективные силовые агрегаты для коммерческого транспорта

Борьба с изменением климата в контексте транспортных решений требует важных технологических решений. Крупный и малотоннажный грузовой транспорт для соответствия требованиям ЕС должны к 2030 году значительно сократить выбросы углекислого газа. Bosch планирует сыграть важную роль в реализации концепции экологически безопасных перевозок для автомобилей всех классов. Компания для этого ведет разработку линейки эффективных двигателей — от моторов внутреннего сгорания и аккумуляторно-электрических моделей до топливных элементов.

Электропривод для коммерческого малотоннажного транспорта

В настоящее время без фургонов доставки, передвижных лавок и других малых предприятий сложно представить город. Спрос на их услуги и товары постоянно возрастет. Современные реалии требуют новаторских решений в области трансмиссии, которые смогут максимально снизить экологическую нагрузку на окружающую среду и жителей. Такое решение существует — трансмиссия eCityTruck обеспечивает малошумное вождение при нулевом значении локальных выбросов. Вместе они образуют компактный модуль, который состоит из электронной оси, объединяющей в компактном блоке электродвигатель, силовую электронику и трансмиссию, а также модуля электропривода (без трансмиссии). Эти решения достаточно просто интегрируются и могут быть масштабированы для автомобилей до 7,5 тонн. В зависимости от конструкции батареи обеспечивается возможность поездок на расстояния до 200 км. С учетом того, что протяженность большей части маршрутов составляет менее 80 км в день, то достаточно будет одной зарядки.

Экономная электрификация для грузовиков 7,5–26 тонн

Bosch также работает и в направлении электрификации коммерческого транспорта за пределами городов. Например, решение eRegioTruck предназначено для трансмиссии грузовиков большой и средней грузоподъемности, для междугородных и городских автобусов, а также транспорта особого назначения. Выбор оптимальной трансмиссии играет решающую роль в организации эффективного и экономичного транспортного сообщения в радиусе около 250 км от города, влияет на локальные выбросы углекислого газа и уровень шума. Электродвигатель, инвертор и блок управления автомобилем являются частью этого системного решения. Компактный электродвигатель в зависимости от типов соединений узлов может поставляться как отдельный электрический блок в сочетании с трансмиссией или как активный компонент, уже интегрированный в жесткую ось.

Силовые агрегаты Bosch для тяжелых грузов и дальних маршрутов

Особенно велик потенциал снижения выбросов углекислого газа в автотранспорте, который курсирует по дальним маршрутам. Bosch предлагает различные варианты двигателей — будь то дизельное топливо, природный газ, топливный элемент или аккумулятор. В настоящее время Bosch изучает технические особенности использования в двигателях внутреннего сгорания водорода, исследует рынок сбыта этой технологии.

Силовой агрегат eDistanceTruck

Смогут ли грузовики весом свыше 40 тонн в ближайшем будущем проезжать более тысячи километров в режиме электродвигателя? У Bosch уже есть решение — трансмиссия eDistanceTruck, к которой относятся как топливные элементы, так и гибридные приводы. Система топливных элементов обладает преимуществом за счет сочетания короткого времени дозаправки и дальности действия. Если используемый водород поступает из возобновляемых источников, то топливный элемент работает без вреда для климата. Bosch предлагает различные решения для мобильных систем топливных элементов, отвечающие требованиям клиентов по всему миру: для стэка как ядра конструкции, для отдельных компонентов в субмодулях или всей системы для коммерческих автомобилей.

Благодаря компактному дизайну эти решения легко интегрируются в уже существующие автомобильные платформы.

Компоненты Bosch для двигателей на природном газе

Для регионов, где хорошо развита инфраструктурой заправочных станций природного газа, Bosch предлагает альтернативу традиционным видам топлива для магистральных маршрутов. Природный газ по сравнению с жидким топливом производит меньше выбросов твердых частиц и углекислого газа, а также в зависимости от местных цен на топливо имеет стоимостное преимущество. Bosch обладает широким портфелем проверенных технологий на природном газе для различных типов автотранспорта.

Дизельные технологии Bosch

Дизельный мотор — преобладающее решение для коммерческого транспорта и, по всей видимости, в ближайшем будущем останется таковым. Так широко и разнообразно не используется ни один другой двигатель внутреннего сгорания. К его неоспоримым преимуществам относятся высокий коэффициент полезного действия и связанные с этим экономические преимущества, а также высокие показатели производительности силового агрегата. Ассортимент для дизельных моторов Bosch включает компоненты для впрыска и подачи топлива, управления двигателем и воздухом, а также для очистки выхлопных газов. Компания также адаптировала их для использования с синтетическим топливом.

Совместные разработки Bosch и Weichai Power (китайского производителя двигателей), позволили впервые увеличить до 50% КПД дизельного мотора для грузовых автомобилей. Это значимый показатель, так как в настоящее время максимальное значение КПД для грузовых автомобилей составляет 46%.

Одна из особенностей нового мотора — модульная система Common Rail от Bosch для коммерческих автомобилей с давлением впрыска до 2,5 тысяч бар. Система обеспечивает эффективную подачу и впрыск топлива, может быть масштабирована и адаптирована для моторов размером до 8 цилиндров. Ресурс двигателя в зависимости от сегмента составляет до 1,6 млн км, а в режиме бездорожья — 15 тысяч часов.

Кроме того, селективная каталитическая редукция (обработка выхлопных газов путем впрыска мочевины) в системах Bosch имеет двойной впрыск, что делает дизельный двигатель более экономичным и обеспечивает сокращение выбросов. Впрыск мочевины происходит непосредственно в каталитический нейтрализатор, расположенный рядом с двигателем и немного дальше от него. Система гибко реагирует на различные условия движения, такие как циклы с низкой или высокой нагрузкой, или холодный запуск, эффективно снижает выбросы оксида азота. Система также рассчитана на низкий расход топлива.