Alpine F1 Team на Гран-При Сан-Паулу
На Гран-при Сан-Паулу команда Alpine F1 заработала 6 очков: Эстебан Окон занял 8 место, а Фернандо Алонсо финишировал девятым. Таким образом команда Alpine набрала 112 очков и сохранила 5 место в Кубке конструкторов.
На старте гонки Эстебан и Фернандо были сразу же вовлечены в несколько захватывающих баталий с Пьером Гасли и Даниэлем Риккардо. Эстебан, несмотря на хороший обгон McLaren, сместился на 9 место, а Фернандо поднялся на одинадцатое.
После небольшой паузы под автомобилем безопасности Риккардо обогнал Эстебана и тем самым вернул 9 позицию. Фернандо опередил Лэнс Стролл после рестарта. Однако довольно быстро испанец смог набрать отличный темп, обогнал Aston Martin и восстановил свою позицию.
После короткого периода виртуального автомобиля безопасности Эстебан первым заехал на пит-стоп и установил комплект шин Hard. Фернандо не воспользовался этим преимуществом и только на 34 круге сменил шины на Hard.
Фернандо показывал отличный темп на свежих шинах и был полон решимости после заезда в боксы наверстать упущенное. За считанные круги он смог подняться на 3 позиции, и это означало, что в очковой зоне оказались обе машины команды Alpine. Позже из-за схода Риккардо позиции стали еще лучше: у Эстебана восьмое место, у Фернандо — девятое.
Напарник по команде пропустил Фернандо вперед, чтобы с помощью слип-стрима удержаться впереди Пьера Гасли. Пилот Alpha Tauri второй раз заехал в боксы и на более свежих шинах смог догнать пару Alpine. Несмотря на слаженную командную работу, благодаря преимуществу шин он смог обогнать обоих.
Оставшуюся часть гонки Фернандо и Эстебан сохраняли свои позиции. Фернандо на последнем круге вернул место Эстебану, в результате оба пилота суммарно набрали 6 очков.
Эстебан Окон, 8 позиция на старте, 8 место на финише:
«Я счастлив снова заработать очки после очень напряженной гонки. Сегодня день прошел под эгидой командной работы. Мы старались использовать все, что могли, довели темп до предела, по максимуму пытались использовать тактику. Когда Гасли во второй раз ушел на пит-стоп, я уступил место Фернандо — мы хотели выяснить, поможет ли мне слипстрим удержать Пьера позади. Это работало пару кругов, но этого оказалось недостаточно, и позже Фернандо вернул мне позицию. Восьмое и девятое места на финише дают нам 6 очков. Это отличный командный результат, важный для Кубка конструкторов. По-прежнему напряженно, мы направляемся к двум неизвестным трассам, и изо всех сил будем стараться удержать позиции».
Фернандо Алонсо, 12 позиция на старте, 9 место на финише:
«Я доволен нашим результатом после сложного спринта. Старт и рестарт не сыграли нам на руку, но после того, как ситуация стабилизировалась, у нас был действительно хороший темп. Немного не повезло с виртуальным автомобилем безопасности, мы не смогли заехать в боксы и потеряли время. После смены шин, наш темп был сильным. Мы использовали командную тактику, чтобы помешать Гасли нас обогнать, но удержать его позади не смогли. Приятно снова видеть обе машины в очках, и мы по-прежнему наравне с Alpha Tauri. Впереди Гран-при Катара, и наша цель — продолжать в том же духе».
Лоран Росси, генеральный директор Alpine:
«Мы очень рады, что впервые после Гран-при Италии обе машины финишировали в очках. Это означает, что мы остаемся пятыми в Кубке конструкторов и подтверждает возвращение к хорошему уровню конкурентоспособности. Гонка была интересной, я рад, что для эмоциональной бразильской публики мы устроили отличное шоу. Как команда, мы можем гордиться нашей совместной работой, продемонстрированной Эстебаном и Фернандо на трассе. После второго пит-стопа Гасли мы решили придерживаться стратегии с одним пит-стопом и всеми способами остаться впереди. Сначала Эстебан пропустил Фернандо вперед, чтобы тот позволил ему воспользоваться слипстримом и удержать Гасли позади. Несколько кругов это работало, но, в конечном итоге, с его преимуществом в шинах, мы не смогли устоять. На последнем круге Фернандо вернул Эстебану позицию, подчеркнув впечатляющий командный дух обоих гонщиков, которые помогали друг другу и параллельно продвигали команду вперед. Теперь мы полностью сосредоточимся на Гран-при Катара — финальном этапе серии из трёх гонок подряд. Нас ждёт неизвестное, но это интересный вызов — и мы к нему готовы.»