Ралли «Шелковый путь» изнутри: как устроен марафонский этап

• Марафонский этап: когда нет права на ошибку
• Бивуак в Мандалгоби: последний рубеж
• Испытание для организаторов
• Впереди новые вызовы

Этап между Баянхонгором и Мандалгоби, прошедший в марафонском формате, стал одним из главных вызовов как для участников, так и для организаторов ралли «Шелковый путь 2024».

Этап-марафон — особенное испытание в ралли-рейдах. На нём, в отличие от других соревновательных дней, всем без исключения выступающим экипажам запрещена помощь механиков. Обычно в случае проблем со своей техникой спортсмены могут доехать до асфальтовой дороги вдоль спецучастка и с помощью экипажа технической поддержки добраться до бивуака, где транспортным средством займутся механики. На марафонском же этапе механики не могут помочь участникам — пилотам и штурманам приходится самостоятельно справляться с любой поломкой или неисправностью. Всё это происходит в тот момент, когда на кону победа, а разница между успехом и поражением составляет буквально секунды.

Именно так прошёл 10-й этап Международного ралли «Шелковый путь» 2024 года, соединивший Баянхонгор и Мандалгоби.

Марафонский этап: когда нет права на ошибку

Предпослед  — на следующий день гоночный караван брал курс на Улан-Батор, где финишёров ралли-марафона ждала торжественная церемония. Это означало, что каждый экипаж должен был пройти этап-марафон без единой поломки, чтобы финишировать в монгольской столице.

Подготовка к марафонскому этапу требует от команд особого подхода. Накануне ответственного дня механики проверяют всю технику, экипаж продумывает, какие запасные части могут понадобиться, и собирает инструменты для самостоятельного ремонта. Всё должно быть рассчитано точно, берут с собой на борт всё, что может пригодиться в случае непредвиденных ситуаций — не хватит одной детали, и гонка может закончиться досрочно.

Скоростные степные дороги сменялись опасными каменистыми отрезками, требуя максимальной концентрации и виртуозного владения техникой. Любая ошибка могла стать фатальной для результата. Протяжённость этапа составила почти 563 км, спецучасток из которых составлял 307 км . Это была проверка мастерства: пилоты атаковали на пределе возможностей, но в то же время берегли технику, а штурманы внимательно следили за дорогой, чтобы не упустить ни единой детали. На этапе-марафоне, где  решабщим может стать каждый километр, ошибки могут стоить слишком дорого.

Бивуак в Мандалгоби: последний рубеж

После изнурительного дня участники прибыли на бивуак в Мандалгоби, где их встречал компактный лагерь, намного меньше обычного. Без привычной помощи механиков из команд технической поддержки пилоты и штурманы сами проверяли транспортные средства — даже если на этапе не возникло проблем, было важно убедиться, что техника готова к финальному рывку.

На следующий день караван участников выдвинулся в сторону Улан-Батора — именно там спортсмены встретились со своими механиками, которые смогли в течение суток перевести дух в Баянхонгоре. Ведь для команд технической поддержки 11-дневный марафон — это такое же испытание, как для пилотов и штурманов. Причём механикам приходится спать даже меньше, чем спортсменам, чтобы успеть подготовить технику к новым испытаниям.

Финишный этап — это всегда праздник! Те, кто преодолел все испытания, наконец могли вздохнуть с облегчением, услышать приветственные овации зрителей и получить медали финишёров. Знаменитый «Белый тигр» — талисман ралли «Шелковый путь» — стал символом победы над собой, наградой за все труды и усилия.

Испытание для организаторов

Марафонский этап — это вызов не только для участников, но и для организаторов, его проведение требует особенно тщательной подготовки. Так, чтобы возвести бивуак в Мандалгоби, бивуачная группа отправилась туда заранее, чтобы к приезду экипажей всё было готово: от столовой до медпункта и душевых. Всё в компактном формате, но с неизменным радушием и вниманием к деталям. В эти же дни бивуак в Баянхонгоре продолжал свою работу.

Из-за удалённости Мандалгоби и сложной логистики одной части команды организаторов пришлось заночевать прямо в степи: до наступления темноты преодолеть весь маршрут было невозможно. В то же время другая часть команды организаторов из Баянхонгора отправилась сразу в Улан-Батор для подготовки торжественной церемонии финиша.

Особое внимание уделялось безопасности. Продуманная логистика и маршруты для медицинских и экстренных служб обеспечивали постоянный контроль за участниками ралли. Безопасность спортсменов всегда остаётся главным приоритетом организаторов в любой точке маршрута гонки.

Впереди новые вызовы

Международное ралли «Шелковый путь» в 2024 году вновь доказало свою репутацию одной из самых сложных и захватывающих гонок мира, организованной на исключительно высоком уровне. Как и годом ранее, вместе с участниками в грандиозное приключение по самым необычным трассам Евразии отправились экипажи зачётов Гранд тур и Adventure Trophy, в которых выступают пилоты и штурманы без спортивного опыта. Совсем скоро команда дирекции Проекта отправляется в разведку нового — 15-го издания ралли «Шелковый путь», которое будет ещё более ярким и захватывающим.