Привет, всем. Вот и меня постигла сия участь. Перестал работать замок блокировки руля. Руль заблокирован - соответственно Steering locked и машина не заводится. После вынимания карточки - steering not locked. Предохранитель цел. Плату блока коммутации под капотом осмотрел визуально - все чисто без окислов, без грязи. Сам замок никаких звуков при вставке/вынимании карточки не производит. Понятно, что в любом случае замок надо снимать (или нет?), но как это лучше сделать в заблокированном состоянии? Очень не хочется высверливать болт и все там курочить. Можно ли его снять вместе с рулевой колонкой? (сценик 2).
Буду очень благодарен за любые советы и помощь - машина третий день под окном в виде недвижимости.

_________________
Renault Twingo 1.2 D7F 1997г (продана)
Renault Scenic II 1.9 dCi 120 hp 2005г

замок снимать
все лечится

_________________
A1 +375-29-6654330
... лечу иммобилайзеры, блоки управления, ключи...

Замок в итоге снял без вандализма. Удалил "лишние" детали. Язычок ходит свободно. Но на ситуацию это никак не повлияло. Замерял напряжение на втором контакте при нажатии кнопки пуска - приходит почему-то 5 В вместо 12-ти (мерял между 1 и 2 контактом). Pyren выдает DEF029...
Куда дальше копать? Есть ли вероятность, что дело все же может решиться перепайкой микросхемы памяти в самом замке?

_________________
Renault Twingo 1.2 D7F 1997г (продана)
Renault Scenic II 1.9 dCi 120 hp 2005г