всем привет. прошу совета.
есть 2-й Safrane с двигателем 2.0 (N7Q)

проблема в том что вытекает весь антифриз(уже дисцилировка) где то в районе головы со стороны грм. в маслоканалы похоже не попало.
в любом случае похоже тут снятие и вскрытие. или может там какие пробки есть?
вторая проблема в том что двигатель ел около 4 литров на 10тыс. км.

т.е. по сути 2 пути развития событий - капиталить старый или покупать б.у. что тоже может оказаться котом в мешке. а на машине этой собираюсь ещё ездить. т.е. делать для себя.

спасибо.

_________________
Renault Safrane 96г.
2.0 16V N7Q VM1 001

купи б.у мотор и все а свой продай по запчастям и не дури себе голову

_________________
Рено сафран 2.5. Акпп

смотря что течёт может просто прокладка, а может каюк голове... и втом и в другом случае (ремонт или замена) работы хватает, разница в затратах времени и денег -- решать самому, но если за деньгами вопрос не стоИт -- тогда замена

_________________

Phase II 2.0 '97 VM1

я бы тоже к замене склонился, экономическая целесообразность в том, что на продаже з/ч от первого мотора, вернёшь N-ую сумму денег.

_________________
Renault Safrane 2.5 бензин, МКПП, 1996-97 г.

_________________
Лягуха 3 ф 1, 2,0, АКПП 150 французских лягушек
CLIP-ую

в голове могут быть заглушки, точно не скажу. Если уходит масло - возможно обойтись заменой сальников клапанов. Брать мотор не советовал бы. Откуда ты знаешь что это за мотор? Нормальные моторы редко продают.
Если блок и голова без трещин, однозначно делай ремонт, выйдет так же как БУ мотор, но у тебя будет нормальный двигатель.
Сам просто этим увлекался всю весну, искал мотор БУ на VW LT, после долгих поисков агрегата понял что у меня будет два одинаковых мотора, в итоге сделал летом капиталку, вышло дешевле. И не жалею, теперь чистый мотор который начал новую жизнь со мной.

_________________
R.Safrane 2.5 97 B54F
Светлая память SergPU