Добрый день! Предлагаю вашему вниманию помощь в чип тюнинге Ваших автомобилей!
Список авто очень обширный, и не ограничивается только маркой Renault!
О чип тюнинге много статей в интернете, так что заострять на этом внимание не буду, всё и так понятно!
Tак же возможно удаление EGR(AGR) и сажевых (FAP) фильтров, лямбдо-зондов!
С вопросами обращайтесь желательно в л.с., т.к. так проще всем ответить!

Доступен чип тюнинг бензиновых моделей Рено, например таких как Sandero, Duster, Logan и других.

Мне не понятно. Что подразумевает собой "чип тюнинг"?
Какие достоинства и недостатки? Цена вопроса, например, на мой Sirius 32.

_________________
Ну в принципе, все оК - я лове транс... конечно хочется чего-то но я незнаю чего... (с)

Сорри, по каждому авто конкретно нет времени описывать.
В вашем случае например вот что пишут одни из разработчиков прошивок:
прошивки оптимизированы по топливоподаче и УОЗ, убран провал и увеличен крутящий момент на низких оборотах, эластичность в диапазоне малых и средних нагрузок со снижением расхода топлива в условиях городского и смешанного цикла Подняты обороты отключения топливоподачи и обороты ХХ. На некоторых проблемных софтах исправлена проблема холодного пуска.
Но разработчиков софта много, так что прошивки немного отличаются.
Вообще мотор становится как бы более эластичным, резвее отзывается на педаль газа и т.д. и т.п.
Недавно делал безиновый атмо мотор Рено Сандеро 1.6i 8v 2014 года - человек остался доволен.
Так же можно сделать Евро-2
Так же можно под 92 или 95 бенз.
Т.е. варианты есть.
Если интересно приезжайте на слив родной прошивки, потом уже будет видно что я смогу вам предложить.

На дизелях всё гораздо интересней.

Интересует, можно ли Пежо 307 понизить до евро 2 прошивкой? И хотя бы порядок стоимости услуги? Может, овчинка выделки не стОит...

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

99% что можно.
Напишите год выпуска и какой мотор!?

2002, 1.6 бензин. Не то чтобы оно меня сильно напрягает, но периодически ловится "Антиполлюшн" непонятно из-за чего. Видимо, кату приходит звиздец потиху. Вот, изучаю варианты решения проблемы. Едет машина нормально, жрет немного

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Двигатель NFU (TU5JP4), 109 л.с.?

Он самый.

_________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает» (с) Дж.Кларксон

Можно сделать.

если вы в районе казинца проживаете,то мне делали чип тюнинг,не жалею,машина стала лучше тянуть с низов,особенно после прошивки после пробега в 300-450 км,может подстраивалась или что

На сандеро делали, так?
Я потом уже узнал что нужно было диагностикой скинуть адаптации и сразу почувствовали бы в полной мере прирост. А так да, это тоже самое что проехать 300-500 км.

да,на сандеро чёрной,а есть смысл сделать этот сброс адаптаций? проехал около 600-800 км

Рад что понравилось.
Уже смысла нет, т.к. за указанный вами пробег всё что можно и нужно уже адаптировалось само.

у меня такой вопросик,когда купил машину,первые 1,5-2 тысячи катался на 92-м бензине,потом перешёл на 95-й,уже пробег 17 000,проехал 15 000 на 95-м,когда авто адаптировалось,оно учитывало те показатели когда был залит 92-й или эта информация не учитывается авто?я не совсем понимаю как авто адаптируется.по всему пробегу или по последним нескольким сотням км