Главная | Энциклопедия автомобильных знаний

Вредна ли езда на автомобиле с низким уровнем топлива в баке

Низкий уровень топлива. Загорелась лампочка на приброной панели

Пожалуй, каждому владельцу автомобиля знакома ситуация, когда на панели приборов загорается лампочка, которая сообщает о низком уровне топлива в баке. Для большинства автовладельцев этот сигнал является последним предупреждением о необходимости заехать на АЗС. Но есть и такие водители, для которых езда «на лампочке» становится привычным делом. Как долго можно ездить на автомобиле с низким уровнем топлива? Влияет ли такая езда на исправность автомобиля? Давайте разберемся вместе.

От постоянно низкого уровня топлива первым страдает топливный насос. Это касается всех автомобилей — и с бензиновыми, и с дизельными моторами. Все дело в том, что топливо помимо основной своей роли сгорания в цилиндрах выполняет также охлаждение и смазку топливного насоса. Когда топлива становится мало в баке, насос захватывает воздух и работает в буквальном смысле на износ. В результате возможен перегрев и выход из строя топливного насоса, потребуется его замена.

Некоторые водители рассчитывают на противоотливной стакан, защищающий насос от колебаний уровня топлива во время движения — при резких ускорениях или торможениях, маневрировании, движении по неровностям дорожного покрытия. Теоретически это верное предположение. Но, как показывает практика, частая езда «на лампочке» с большой долей вероятности приводит к выходу из строя топливного насоса. Об этом свидетельствует статистика обращений с такими неисправностями на СТО «BOSCH Авто Сервис», а авторитетному мнению работающих там специалистов можно доверять.

Что касается двигателей, работающих на дизельном топливе (солярке), то последствия могут быть еще более серьезными. «Глотнув воздуха» автомобиль может перестать заводиться. Как минимум потребуется прокачать всю топливную систему. В худшем случае придется заменить форсунки и ТНВД (топливный насос высокого давления).

Езда на «пустом баке» может привести также к засорению фильтров топлива. При каждой заправке частицы грязи и мусора попадают в бак автомобиля вместе с топливом. От этого никуда не деться. И не важно сколько топлива заправляет владелец на АЗС. Топливный бак — закрытая емкость, как кастрюлю его не помоешь. С течением времени на дне бака скапливается вся эта грязь. Соответственно, чем меньше топлива в баке, тем больше удельный вес осадка в топливе. Увеличенная нагрузка на фильтр топлива приводит к более частой его замене. Если в вашем автомобиле увеличился расход топлива, упала динамика разгона или при ускорениях появились рывки, то это может свидетельствовать о необходимости заменить топливный фильтр.

Еще одна проблема, с которой могут столкнуться автовладельцы из-за постоянно низкого уровня топлива — образование конденсата  и, как следствие, скопление воды в баке. Почему же это происходит? В топливном баке всегда есть воздух, а в воздухе всегда присутствует влага в том или ином количестве. Из-за перепадов температуры окружающего воздуха влага конденсируется на стенках бака и стекает в топливо. Это особенно активно происходит, когда большая разница между ночными и дневными температурами в осенне-зимний период, ранней весной. Вспомните как «потеет» кузов автомобиля в такую погоду.

Вода тяжелее топлива, поэтому она скапливается на дне бака. Низкий уровень топлива еще больше усугубляет проблему. Чем меньше топлива в баке, тем больше воздуха. Соответственно, пространства для образования конденсата также становится больше. Со временем воды в баке становится столько, что насос захватывает ее вместе с топливом. Топливный фильтр не может задержать воду в отличии от твердых частичек мусора и грязи. Вода, попадая в двигатель, может привести к падению его мощности или даже к поломке мотора. Особенно это касается дизельных двигателей.

Исходя из вышеперечисленного, нужно сделать вывод, что не стоит ездить на «пустом» баке. А если лампочка низкого уровня топлива все же зажглась, то нужно как можно быстрее посетить АЗС.

28.04.2020

См. также Особенности выбора свечей зажигания в зимний период.

© 2002–2020 Netman