12 сентября 2009 года под Лепелем (Витебская область) прошел одноэтапный Кубок Республики Беларусь по ралли-спринту «Лепель-2009». В гонке приняли участие 15 экипажей из Беларуси и Литвы. Общая длина зачетной дистанции составила 41,4 км (по два раза в каждом из направлений в челночном режиме). Покрытие трассы — гравий, песок.
На несколько часов гравийная дорога местного значения превратилась в раллийный спецучасток, протяженностью чуть более 10 км. Преимущественно ходовые повороты и многочисленные «прямики» говорили о том, что трасса будет очень скоростной и не очень сложной. Но так могло показаться только на первый взгляд. Несмотря на видимую простоту СУ оказался техничным и коварным.
Жесткое покрытие только по центру, а по бокам — мягкие затягивающие обочины. В лесу покрытие более равномерное, но временами скользкое. Кроме того, этот спецучасток использовался впервые и никому из участников знаком не был. Все экипажи оказались в равных условиях.
Уже первое прохождение СУ выявило явное преимущество действующего чемпиона Беларуси по ралли-спринту Юрия Грищенкова. Выступая на новом автомобиле Юрий, привез ближайшему преследователю более 17 секунд. Попутно лидер установил рекорд трассы, преодолев дистанцию за 5 минут 7 секунд, и показал среднюю скорость 120,78 км/ч.
За второе место борьба было не шуточной. После первого СУ сразу 3 экипажа оказались по соседству в пределах 5 секунд. Последствия схватки носили поистине разрушительный характер. Сначала, на коротком участке серьезно разбил свой автомобиль Сергей Мигель. Проехав от старта всего километр, экипаж не вписался в поворот и автомобиль влетел в дерево. От удара машину раскрутило и выбросило на дорогу. Из-за этой аварии гонку пришлось приостановить. Остальные экипажи проехали СУ в дорожном режиме.
На третьем проезде по техническим причинам сошел экипаж Павла Ковалевского. На заключительном СУ поймал крышу Андрей Шашалевич, который пытался компенсировать отставание и взял слишком резвый темп. Пытаясь избежать удара в дерево, пилот взял шире и попал на спрятанный за травой пень. Не считая разбитой техники все закончилось благополучно
| Класс | Борт. № | Разряд | Экипаж | Авто | Команда | Город, организация | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Б12 | 16 | 1 | ГРИЩЕНКОВ Юрий | Subaru Impreza | МС квадрат | Минск |
| 3 | Ревяко Денис | ||||||
| 2 | Б12 | 4 | МС | ГОЛОБОРОДЬКО Андрей | Subaru Impreza | РУСЦ ДОСААФ-1 | Минск, ДОСААФ |
| МС | Булойчик Владимир | ||||||
| 3 | Б11 | 6 | PUPIUS Vilmantas | Renault Clio | Rally Team Белсплат | Кельме (Литва) | |
| Racas Gediminas | |||||||
| 4 | Б11 | 5 | МС | СЕМЕНЧУК Юрий | Opel Kadett | Rally Team Белсплат | Гомель, ДОСААФ |
| МС | Мельниченко Михаил | ||||||
| 5 | Б11 | 19 | МС | СТЕФАНОВИЧ Александр | Opel Astra | Минск | |
| КМС | Лапицкий Сергей | ||||||
| 6 | Б11 | 7 | JUSKA Arvydas Andrulis Egidijus | Opel Kadett | Rally Team Белсплат | Литва, Кельме | |
| 7 | Б11 | 101 | КМС | ПЕНЯЗЬ Юрий | Opel Kadett | Минск | |
| КМС | Саванович Владимир | ||||||
| 8 | Б10 | 17 | 3 | ВАШКЕВИЧ Алексей | Opel Kadett | МС квадрат | Минск |
| МС | Вабищевич Олег | ||||||
| 9 | Б10 | 15 | КМС | ЮЩИК Сергей | Citroen Saxo | Брест, ДОСААФ | |
| Ширнюк Роман | |||||||
| 10 | Б10 | 39 | МС | ХАМЛЮК Анатолий | VAZ 21083 | РСТК "Заря" ДОСААФ | РСТК "Заря" ДОСААФ |
| КМС | Очкас Юрий | ||||||
| 11 | Б10 | 43 | ТЕЛЕНЧЕНКО Александр | VW Golf | Минск | ||
| 3 | Дубовский Виталий | ||||||
| 12 | Б11 | 29 | ЯНКОВСКИЙ Юрий Абдинов Ренат | VW Golf 3 | Минск | ||
| сход | Б12 | 41 | 1 | ШАШАЛЕВИЧ Андрей | Toyota Celica | МС квадрат | Минск |
| 1 | Баркан Дмитрий | ||||||
| сход | Б10 | 9 | МС | КОВАЛЕВСКИЙ Павел | VAZ 21083 | РУСЦ ДОСААФ-1 | Минск, ДОСААФ |
| Полонейчик Юрий | |||||||
| сход | Б12 | 10 | 2 | МИГЕЛЬ Сергей | Subaru Impreza GT | Брест | |
| Юдин Антон |
14.09.2009
См. также:
© 2002–2025 Netman