Главная / Автоспорт / 2020 / Дакар 2020
Дакар 2020. День четвертый (08.01.2020)
Дистанция четвертого дня международного ралли-марафона «Дакар 2020» состояла из примерно равных отрезков с песчаным и каменистым покрытиями, которые дополняли гравийные участки. Участники ралли ехали по горному району Вади Эд-Диса в провинции Табук на юго-западе Саудовской Аравии. Маршрут движения вновь пролегал на высотах 1000–1400 метров над уровнем моря. На первый взгляд трек мог показаться простым и прямолинейным. Но это не так. В очередной раз навигация была достаточно непростой, гонщикам приходилось прокладывать курс среди большого количества параллельных дорог. Протяженность СУ составила 453 км, общая дистанция — 676 км.
По мнению гонщиков, это был наиболее каменистый этап с момента старта гонки. Не дорога, а триал со вросшими в грунт камнями разных размеров — и это на протяжении 80-ти заключительных километров спецучастка. Вроде бы немного с точки зрения общей протяженности этапа, но именно этот каменистый отрезок повлиял на распределение мест в группе лидеров.
Внедорожники
Результаты 4 этапа
Stéphane Peterhansel (Mini) 4:04:34
Nasser Al-Attiyah (Toyota) +2:26
Carlos Sainz (Mini) +7:18
Yazeed Al Rajhi (Toyota) +11:30
Mathieu Serradori (Century) +13:17
Giniel de Villiers (Toyota) +18:16
Bernhard Ten Brinke (Toyota) +18:35
Jakub Przygonski (Mini) +19:23
Wei Han (2WD) +19:58
Orlando Terranova (Mini) +22:22
Классификация после 4 этапов
Carlos Sainz (Mini) 15:12:12
Nasser Al-Attiyah (Toyota) +3:03
Stéphane Peterhansel (Mini) +11:42
Yazeed Al Rajhi (Toyota) +23:10
Orlando Terranova (Mini) +23:13
Mathieu Serradori (Century) +26:55
Giniel de Villiers (Toyota) +34:40
Bernhard Ten Brinke (Toyota) +44:40
Martin Prokop (Ford) +1:09:41
Yasir Seaidan (Mini) +1:30:25

Грузовики
Камни, камни, камни — о них сегодня на финише спецучастка говорили абсолютно все спортсмены. Последние несколько десятков километров дистанции гонщики преодолевали на скорости не более 30 км/ч — лишь бы не повредить колёса. Те, кому посчастливилось сохранить покрышки целыми, заняли на финише высокие места. Но были и те, кому не повезло — они пробивали колёса и теряли массу времени. К сожалению, по этой же причине не повезло сегодня сразу двум экипажам на грузовиках «МАЗ».
Итак, в «грузовом» зачёте «ДАКАРа» — очередная смена лидера. Экипаж команды «МАЗ-СПОРТавто» под управлением Вязовича Сергея сегодня проиграл своему основному оппоненту Каргинову Андрею из команды «КАМАЗ-мастер» 13 минут и по итогам четырёх этапов россиянин вышел в лидеры зачёта. Белорусский гонщик занимает второе место в промежуточной классификации, проигрывая лидеру около 11 минут. Третьим в генеральной классификации идёт Шибалов Антон, отстающий от Вязовича на четыре минуты.
По ходу четвертого спецучастка лидер менялся дважды. Со старта гонку возглавил Вязович Сергей, выступающий на капотном «МАЗе» с логотипом G-Energy на борту. Однако к середине дистанции текущего дня его опередили «камазовцы» Каргинов Андрей и Шибалов Антон.
Но затем Вязович пробил одно из колес на своем грузовике и был вынужден остановиться для его замены — это стоило белорусскому экипажу более 10 потерянных минут. Каждый прокол и последующая замена колеса на запасное — это потеря времени, поэтому на каменистых отрезках дистанции экипажи стараются сохранить резину в целости и сохранности.
Но как ни старался Вязович Сергей избежать второго прокола ему не удалось. К счастью, прокол был «медленный» и грузовая машина сумела добраться до финиша спецучастка, используя систему подкачки воздуха в шины. При этом Вязович попутно отыграл на последних километрах дистанции четвёртого дня сразу три позиции, завершив день шестым вслед за гибридным грузовиком Герта Хузинка.
Вишневский Алексей, также представляющий команду «МАЗ-СПОРТавто», завершил четвёртый этап с девятым результатом. А его товарищ по команде Василевский Александр показал 14-е время — он также пробил два колеса.
Но от проколов страдали не только гонщики белорусского коллектива. Победитель прошлогоднего «ДАКАРа» Николаев Эдуард из команды «КАМАЗ-мастер» также пробил два колеса и его коллеге по команде Сотникову Дмитрию даже пришлось остановиться, чтобы отдать одно из запасных колёс — чтобы у Николаева оставалась хотя бы одна целая «запаска».

Мотоциклы
Результаты 4 этапа
Sam Sunderland 4:24:40
Jose Ignacio Cornejo Florimo +0:11
Kevin Benavides +0:46
Ross Branch +1:06
Paulo Gonçalves +2:22
Franco Caimi +2:36
Ricky Brabec +2:59
Toby Price +3:10
Johnny Aubert +4:03
Skyler Howes +5:03
Классификация после 4 этапов
Ricky Brabec 15:06:43
Kevin Benavides +2:30
Jose Ignacio Cornejo Florimo +1:00
Toby Price +2:00
Sam Sunderland +14:11
Pablo Quintanilla +17:52
Joan Barreda Bort +25:20
Luciano Benavides +26:30
Matthias Walkner +27:03
Skyler Howes +34:28

Цитаты
Вязович Сергей, мастер спорта Республики Беларусь международного класса по автоспорту, руководитель спортивного коллектива «МАЗ-СПОРТавто», пилот экипажа №503:
«Сегодня мы израсходовали одну запаску. Было два прокола — один раз мы использовали систему подкачки. Поэтому сегодня у нас темп был неспортивный. Ехали так, чтобы не менять ещё раз колесо. Нигде сегодня cложной навигации не было. Потому что там, где ехали по твёрдым дорогам первый участок — ехали быстро. Второй отрезок по камням, тоже быстро, но там хорошо виден трек. А третья часть — реально 30 км/ч, заблудиться невозможно. Ты чётко едешь по курсу, скорости нет. Второй и третий отрезки был очень "убойные". Заключительная часть — я вообще не понимаю зачем такие участки нужны. Очень долго и медленно».
Алексей Вишневский — мастер спорта Республики Беларусь по автомобильному спорту, пилот экипажа №528 «МАЗ-СПОРТавто»:
«Сегодня мы проехали без остановок, без каких-либо проблем. Приходилось очень много обгонять, так как мы стартовали семидесятыми. Но в целом неплохо проехали. Сначала была достаточно скоростная трасса, а к концу организаторы заставили поездить по таким камням, что просто жесть. Не дорога, а сплошное бездорожье с такими большими камнями, где можно пробить всё что хочешь. Но у нас проколов не было — такую задачу мы для себя ставили на сегодня, чтобы не терять время. Будем бороться дальше».
Александр Василевский — кандидат в мастера спорта Республики Беларусь по автомобильному спорту, пилот экипажа №508 «МАЗ-СПОРТавто»:
«Сегодняшний участок был очень сложный. Каменистый — очень много камней. Мы — один из невезучих экипажей, пробили два колеса и потеряли много времени. Первую половину спецучастка проехали хорошо. После старта нас никто не догнал и не обогнал. «КАМАЗы» за нами километров двести шли сзади, до тех пор, пока мы не пробили колёса. Пробили одно колесо и буквально за 50 километров до финиша пробили второе. А здесь по камням сбросили ход, потому что больше запасных колёс не было».
Видео (лучшие моменты)
Что ждет участников завтра
9 января, в четверг, пятый этап знаменует собой прохождение участниками первой трети дистанции «ДАКАРа» 2020 года. 353-километровый спецучасток наконец-то уведёт гонщиков и райдеров в огромные дюны — почти половина маршрута в четверг пройдёт в песках. Впрочем, хватит также скал и камней, они послужат отличными ориентирами для штурманов, но участникам также не стоит забывать о риске прокола.
См. также:
Видео — youtube (Dakar).