Audi A5 Coupe 2 поколения (с 2016 года)

Лучше всего думать об Audi A5 Coupe как о более элегантной, но менее практичной версии популярного седана A4. A5 является подлинной альтернативой своим основным конкурентам — BMW 4 серии и Mercedes C-Class Coupe. A5 более просторный и немного более практичный, чем оба этих автомобиля, плюс он доступен с некоторыми совершенно фантастическими двигателями. Audi заявляет, что намеренно сделала A5 «спортивнее», чем A4, потому что именно этого покупатели ожидают от купе.

Есть три различных варианта подвески в зависимости от того, какую отделку вы выберете.

Спортивная подвеска входит в стандартную комплектацию популярных серий S и Black Edition. Эта установка не является потрясающе прочной, проще говоря все ямки и выбоины вы точно почувствуете. К счастью, вы можете выбрать более мягкую подвеску Comfort Dynamic без дополнительной платы — эта более щадящая настройка входит в стандартную комплектацию нашей любимой спортивной отделки.

Есть также адаптивная настройка (опционально для линий S line и Black Edition, а также стандарт для Vorsprung с превосходным диапазоном), что еще лучше — оно достаточно гибкое, чтобы справиться с колебаниями. Просто помните, что, какую бы подвеску вы ни выбрали, A5 не впитывает выбоины так же ловко, как A4.

Рулевое управление A5 Coupe является точным, но на самом деле оно никогда не вовлекает вас в процесс «поворота на поворотах», что очень жаль, учитывая, насколько забавно управлять маленьким купе Audi TT. Имейте в виду, что A5 Coupe хорошо держит дорогу, и, если вы переключите опциональную адаптивную подвеску на более жесткие из двух своих режимов, в поворотах будет небольшой крен кузова.

Точкой входа считается 2,0-литровый бензин мощностью 148 л.с. (35 TFSI). Версия на 187 л.с. (40 TFSI) достаточно резкая и является моей любимой. Версия на 242 л.с. (45 TFSI и доступная исключительно с полным приводом), не сильно быстрее, поэтому она и не стоит дополнительных затрат.

Дизель начального уровня (2,0-литровый двигатель мощностью 407 л.с. под названием 40 TDI) достаточно быстр и передает мощность на передние колеса. Между тем, самый мощный дизель (3,0-литровый двигатель 50 TDI мощностью 282 л.с.) в стандартной комплектации получает систему полного привода Audi quattro и автоматическую коробку передач. Это низкое тяговое усилие, которое производит этот превосходный дизель, действительно захватывает дух. Чуть меньше чем за 6 секунд вы достигните 100 км/час.

Audi славится стильным минималистским интерьером, который изысканно отделан и обладает супер-интуитивным интерфейсом. A5 Coupe не разочаровывает — первоклассный материал везде, куда бы вы ни посмотрели.

Информационно-развлекательная система Audi MMI входит в стандартную комплектацию и имеет четкий 7,0-дюймовый дисплей, установленный по центру на приборной панели. Он управляется с помощью поворотного переключателя, расположенного между передними сиденьями, который вы поворачиваете для прокрутки экранных меню и нажимаете, чтобы сделать выбор. Есть также несколько удобных сочетаний клавиш, которые помогут вам перейти к определенным функциям. Спутниковая навигация входит в стандартную комплектацию всех комплектаций, но цифровая виртуальная «кабина» — 12,3-дюймовый экран, заменяющий стандартные аналоговые шкалы приборов, стоит дополнительных затрат.

Фото предоставлены Audi Russia.

10.11.2019

См. также Audi A5 Cabriolet (2011).