Пежо 406, 2003 г.в.
При движении по трассе вкл. кондиционер. Нагревается мотор (стрелка ползет в красную зону). Выключаем кондиционер - все нормально. В городе проблем не возникает. При движении по трассе с небольшой скоростью - проблемы нет.

Помпа заменена. Что такое? МЫсли, предположения?
P.S. Диагностика у официалов - 75$ и не факт что что-то найдут

Грязь в системе охлаждения/забиты радиаторЫ, как внутри, так и снаружи грязью.
Еще - проблемы с термостатом.

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Какая связб с кондиционером?

Если включен кондиционер, то повышенная нагрузка на систему охлаждения - радиатор кондея стоит перед основным радиатором!

_________________
Scenic 1.9dTi, F9Q731 Черно-синий
Рено CAN-Клип
Ситроен Lexia-3
ПежоПланет-2000

Не вижу связи тоже. Нагрузка от кондея увеличивается незначительно, движение в горку или против сильного ветра дает большую нагрузку, но при этом не греется.
Предлагаю вариант: ослаблено, и сильно, натяжение ремня помпы -кондея. При подключении доп нагрузки ремень сильно замедляет вращение и медленнее вращает помпу - отсюда пошел нагрев. Если ничего не сделать, то перегрев вскоре пойдет и без кондея.

_________________
Лагуна, 2,0 16v N7Q

возможно ремень проскальзывать сильно начинает из-за плохой муфты кондея (притормаживает его)

как вариант проверить на больших оборотах стоя, посмотреть что с ремнем твориться

_________________
"Безвыходных положений не бывает" (с) Камасутра
BMW 525iA E34 M50B25TU

В результате долгих поисков: промыли систему охлаждения, заменили ОЖ, ремень генератора, помпу, термостат. Вроде пока нормально.Но ближайшие теплые дни однозначно покажут...