Согласен с smalenski

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

Ну скорее всего надо сопротивление на всех свечах проверить. Я так думаю оно примерно одинаковым везде должно быть. А ключи-свечники для свечей накаливания есть?

_________________
Renault Scenic 1.9D 2000г

Головка на 10 с гибким удленнителем.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

audi 100 2.4 disel плохо заводится и холодный и горячий. смотрел свечи все ок, фильтры все поменял и не че лучше не стало. есть у кого ответ?

1. неправильная процедура пуска двигателя
2. неисправность стартера или аккумуляторной батареи
3. неисправность системы предпускового подогрева
4. воздух в топливе
5. дополнительное сопротивление в системе подачи топлива
6. недостаточная компрессия
7. неправильно отрегулирован зазор клапанов
8. дополнительное сопротивление в выпускной системе
9. неправильно отрегулирован механизм газораспределения
10. неисправность форсунки/форсунок
11. неправильно выставлен момент впрыска
12. внутренняя поломка ТНВД

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.

чем проверить сопративление свечей накаливания? тестарам? их надо выкручивать их, или это все намного проще

свечи все одно марки но правда уже им 4 года.

Если плохо на горячую, то это не свечи. Горячий и без свечей должен с полоборота заводится. А если движок, ТНВД и форсунки в порядке, то и холодный при плюсовой температуре заведется нормально с неработающими свечами. Надо проверять форсунки с компрессией. Если они в норме, то прблеммы с ТНВД - чудес не бывает.

_________________
Ситроен Берлинго 2.0 HDI 2005 г.в.
Renault Scenic 2.0 16 V АКПП 2006 г.в.