блин, расход "до-и-после"

Обычные дневного света покупал самые дешевые, до сих пор ниодна не разбилась.



вот так они в воздухане крепятся.

_________________
Рено 25, 1985, Z7V К-Джетроник, АКПП 4141

Экономия незначительная, где-то до литра на сотню, просто у меня несколько стандартных маршрутов по ним я и определил.
Я полагаю, что экономия связана с тем, что происходит очистка двигателя (клапанов) от нагара (об этом еще Класик писал на своем форуме).

_________________
Рено 25, 1985, Z7V К-Джетроник, АКПП 4141

да, вот еще что - помехи от системы есть? ну на радиоприемник, например. и вообще, на электронные устройства авто.

блин, я хотел озонатор в штатный фильтр поставить. получается его лучше перед фильтрующим элементом ставить.

значит про ГБО можно забыть.

а герметичность там нужна? ну если, например, озонаторы будут не во впускном тракте - а так, рядом с фильтром? и как решать проблему пыли?
если поставить ЗА фильтром - то если вдруг что - это все в движок пойдет. и спасибо он за это не скажет.

а я думал кожух пустой с озонаторами, и на приемном отверстии нулевик.

Приемник работает без проблем. Никаких побочных эффектов в работе электроники я не наблюдал.

_________________
Рено 25, 1985, Z7V К-Джетроник, АКПП 4141

У меня он стоит после фильтра. По поводу установки это каждый решает сам со своей машиной. Главное чтобы весь вырабатываемый озон попадал во впускной коллектор. Так, что здесь полная свобода мысли и фантазии.
После месяца эксплуатации я не обнаружил следов пыли на излучателе озона.

_________________
Рено 25, 1985, Z7V К-Джетроник, АКПП 4141

Реношник,если Вы здесь будете,то хотелось бы почитать отчёт по эксплуатации девайса за прошедший период времени,очень интересная тема!
Жаль,что я ничего не понимаю в электронике,собрал бы прибор себе -часто езжу на 80-м бензине и предполагаю,что озонатор помог бы избавиться от недостатков свойственных этому бензину.Может ,кто в Беларуси поможет собрать приборчик?

_________________
Рено Клио(1) 98г.,1.2i ,D7F,5дв.,беленькая

Polo4anin, от недостатков 80-го поможет избавиться использование 92-го.

_________________
Эльф и гном.

+1

_________________
Renault Espace 3 2.0i F3R
Дурная голова рукам покоя не дает

Зайди сюда http://mpsz.ru/forum/showthread.php?t=1104&page=6

_________________
Рено 25, 1985, Z7V К-Джетроник, АКПП 4141

<ЮМБР>Бесспорно,из 80-го никакими девайсами под капотами не сделаешь 92-й Да и **** с ним,с бензином,интересен сам прибор,готов его протестить,да сам не собeру,образование не то...<Реношник>Спасибо за ссылку!

_________________
Рено Клио(1) 98г.,1.2i ,D7F,5дв.,беленькая

Polo4anin, прибор из серии " красивый бесполезный прибамбас".

_________________
Эльф и гном.

<ЮМБР> Ну так и хочу на практике убедиться в бес- или полезности этого девайса,в случае положительном буду рад улучшить жизнь своему моторчику,а коли нет-буду живым примером для других,как не надо делать!

_________________
Рено Клио(1) 98г.,1.2i ,D7F,5дв.,беленькая

Polo4anin, есть один способ получения из 80-го 92-го но грить о нём не буду.. ибо начнёцца бессмысленный флуд.
PS это к тому, что всё реально)))

_________________
летаю на 16-ти клапанном Пегасе с недетским аппетитом.